Fontos bejelentés érkezett az Audi győri gyárának jövőjéről. Miközben a Volkswagen-csoport nagyszabású átalakításba kezdett, és világszerte több tízezer munkahely megszüntetésével számol, az Audi vezérigazgatója egyértelművé tette: a győri üzem jövője nem kérdéses.
Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója Párizsban beszélt a vállalat gyártási hálózatának átalakításáról. A Reutersnek adott nyilatkozatában külön kitért a magyarországi üzem helyzetére is, ami azért különösen fontos, mert az autóiparban jelenleg komoly költségcsökkentési és hatékonyságjavítási programok zajlanak. – írja a Portfólió.
Egyértelmű üzenet érkezett Győrről
Az Audivezetője szerint a győri gyár a Volkswagen-csoport egyik legnagyobb alkatrészgyártó üzeme, ezért annak jövője nem kérdéses.
Ez lényeges megerősítés a magyar üzem számára, különösen annak fényében, hogy a Volkswagen-csoport más európai gyárainál komoly átalakítások várhatók. A konszern felügyelőbizottsága a közelmúltban olyan jövőtervet hagyott jóvá, amely világszerte további 50 ezer munkahely megszüntetésével számol a versenyképesség javítása érdekében.
Győr helyzete azonban az Audi vezérigazgatójának mostani nyilatkozata alapján stabilnak tűnik.
Más Audi-gyáraknál már nagyobb a bizonytalanság
Nem minden európai Audi-üzem kapott ilyen egyértelmű üzenetet. A németországi Neckarsulm gyárának működését például optimalizálni szeretnék, és a jelenlegi tervek szerint 2034 utánra még nem osztottak be oda új modelleket. Az Audi ezért az üzemi tanáccsal közösen dolgozik a német gyár hosszabb távú jövőjén. Ez még inkább felértékeli a győri üzemmel kapcsolatos kijelentést, ahol a vállalatvezetés jelenleg nem lát hasonló bizonytalanságot.
Egyre fontosabb az elektromos hajtások gyártása Győrben
A magyarországi Audi-üzem szerepe az elektromos átállással is változik. Győrben 2026-ban elindult az új MEBeco elektromos hajtás sorozatgyártása, amely a Volkswagen-csoport új generációs kompakt elektromos autóiban jelenik meg. Az új hajtást elsőként a CUPRA Raval kapja meg, később pedig több nagyobb darabszámban készülő elektromos modellben is használhatják.
A győri üzemben már 2025-ben is jelentős volt az elektromos hajtások gyártása. Az Audi Hungaria adatai szerint összesen több mint 1,58 millió hajtás készült, ezek közül közel 265 ezer elektromos volt. Emellett több mint 200 ezer autó gördült le a gyártósorokról.
Több mint 11 ezer ember dolgozik a győri Audinál
A győri Audi nemcsak az autóipar, hanem a magyar foglalkoztatás szempontjából is kiemelt szereplő. A vállalatnál mintegy 11 500 ember dolgozik közvetlenül, miközben a beszállítói hálózaton keresztül ennél jóval több magyar munkahely kapcsolódik a gyár működéséhez.
Michael Breme, az Audi Hungaria vezetője korábban arról beszélt, hogy a vállalat működése a beszállítókat és magyarországi beszerzéseket is figyelembe véve több mint 50 ezer család megélhetéséhez járulhat hozzá.
A győri üzem ráadásul már messze nem kizárólag hagyományos motorgyár. A jármű- és hajtásgyártás mellett fejlesztési, szolgáltatási és mérnöki feladatokat is ellátnak Magyarországon.
Jó hír Győrnek a mostani bejelentés
Az európai autóipar jelenlegi átalakulása miatt minden gyárnak egyre keményebben kell versenyeznie az új modellekért és beruházásokért. Az elektromos átállás, a kínai autógyártók térnyerése és a költségcsökkentési kényszer miatt több európai üzemben is kérdésessé vált a hosszabb távú foglalkoztatás.
Ebben a helyzetben különösen fontos Gernot Döllner kijelentése. Az Audi vezérigazgatója gyakorlatilag megerősítette, hogy Győr továbbra is fontos része marad a Volkswagen-csoport gyártási hálózatának.
Ehhez az is hozzájárulhat, hogy a magyarországi üzemben már megkezdődött az új generációs elektromos hajtások gyártása. A következő évek egyik legfontosabb kérdése ezért már nem az lehet, hogy marad-e az Audi Győrben, hanem az, milyen új feladatokat és modelleket tud megszerezni a magyar gyár a Volkswagen-csoporton belüli egyre erősebb versenyben.
