Címke: Mitsubishi

Komoly árengedményt kapott Magyarországon a Mitsubishi Outlander PHEV. A márka friss árlistája alapján a plug-in hibrid SUV minden felszereltségi szintje 5 millió forinttal lett olcsóbb. Így a belépő változat ára 20,99 millió forintról 15,99 millió forintra csökkent.

A kedvezmény nem csak az alapmodellre vonatkozik. Az Invite, Intense, Instyle, Instyle Premium és Black Edition kiviteleknél is ugyanekkora árengedményt adnak. Így a jelenlegi akciós árak nagyjából 15,99 és 20,89 millió forint között mozognak felszereltségtől függően.

Több mint 300 lóerős plug-in hibrid hajtás

Az Outlander PHEV minden változata ugyanazt a hajtásláncot kapja. A rendszer központi eleme egy 2,4 literes benzinmotor, amely elektromos hajtással együtt 302 lóerős rendszerteljesítményt biztosít.

A Mitsubishi a modellhez 8 év vagy 160 ezer kilométeres garanciát kínál. Az Outlander méretével és hajtásával inkább a nagyobb családi SUV-k között versenyez, ezért az 5 millió forintos kedvezmény látványosan javítja a modell helyzetét a magyar piacon.

Mit jelent valójában az 5 milliós kedvezmény?

A legérdekesebb összehasonlítás talán az, hogy a korábbi belépőmodell 20,99 millió forintos árából most már egy jóval magasabb felszereltségű Outlander is kijöhet. Vagyis ugyanakkora költségkeretből lényegesen több extra választható, mint az árengedmény előtt.

A 15,99 millió forintos indulóár ugyanakkor továbbra sem teszi olcsó autóvá az Outlandert. A magyar plug-in hibrid piacon már 10 millió forint környékén is találhatók modellek, főként kínai gyártóktól, míg több nagyobb PHEV SUV 15–16 millió forint környékéről indul.

Ezért az Outlander mostani árcsökkentése inkább azt jelenti, hogy a Mitsubishi sokkal közelebb került a konkurensek árszintjéhez. Azok számára lehet érdekes, akik nagyobb, erős plug-in hibrid SUV-t keresnek, de eddig a 20 millió forint feletti indulóár miatt nem vették számításba a modellt.

Érdemes figyelni az akció feltételeire

Autóvásárlás előtt érdemes mindig ellenőrizni az aktuális márkakereskedői ajánlatot is, mert az akciós ár, a készleten lévő autók felszereltsége és az esetleges finanszírozási feltételek eltérhetnek.

Egy biztos: az 5 millió forintos árcsökkentés ritkán látott mértékű engedmény egy új autónál, és teljesen más árpozícióba helyezte a Mitsubishi Outlander PHEV-t.

Új tisztán elektromos modellel bővíti kínálatát a Mitsubishi, ám ezúttal nem teljesen saját fejlesztésről van szó. Az ASX VR-e alapját a tajvani Foxtron Bria adja, amelyet a japán gyártó saját formavilágához és vezetési karakteréhez igazít. Az újdonság 2026 második felében jelenhet meg Ausztráliában és Új-Zélandon.

A Mitsubishi számára különösen fontos modellről van szó, hiszen az i-MiEV eltűnése óta ez lehet a márka első olyan tisztán elektromos autója, amelyet ismét szélesebb vásárlóközönségnek szánnak.

E-Cars, elektromos autós hírek

A Foxconn technikájára épít a Mitsubishi

Az ASX VR-e műszaki alapját biztosító Foxtron mögött két jelentős tajvani vállalat áll. A Foxtron az elektronikai gyártásban világszerte ismert Foxconn és a Yulon Motor közös vállalkozása.

Az alapként szolgáló Foxtron Bria megjelenésének kialakításában a Pininfarina is részt vett. A Mitsubishi nem változtatja meg teljesen az autót, de saját márkaelemekkel és részletekkel különbözteti meg a Foxtron eredeti modelljétől.

A módosítások várhatóan nem csak a külsőt érintik. A Mitsubishi a saját piacaihoz és vásárlói elvárásaihoz igazíthatja a futómű hangolását és az autó vezetési karakterét is.

4,3 méteres elektromos kompakt érkezik

Az új villanyautó körülbelül 4,3 méter hosszú lesz, vagyis a kompakt modellek között indulhat harcba a vásárlókért.

A korábbi információk alapján az elektromos hajtás energiaellátásáról egy 57,7 kWh kapacitású lítium-vasfoszfát, vagyis LFP akkumulátor gondoskodhat.

Az alapként szolgáló Bria platformja egy- és kétmotoros konfigurációt egyaránt lehetővé tesz. Ennek megfelelően hátsókerék-hajtású, illetve összkerékhajtású kivitelek technikailag egyaránt elképzelhetők.

A Mitsubishi azonban egyelőre nem közölte, hogy ezek közül pontosan mely változatokat kínálja majd.

Akár 400 lóerőre is képes az alapmodell

A Foxtron Bria kétmotoros csúcsváltozata a gyártói adatok szerint megközelítőleg 400 lóerős teljesítményre képes. Ebben a konfigurációban a 0–100 km/órás gyorsulás körülbelül 3,9 másodperc lehet.

Fontos azonban, hogy ezek a Foxtron Bria adatai, és nem a Mitsubishi ASX VR-e hivatalosan megerősített specifikációi. Egyelőre nem tudni, hogy a Mitsubishi kínálatában is megjelenik-e ilyen erős változat.

A végleges teljesítményadatokat, a hatótávolságot és az árakat várhatóan a modell hivatalos bemutatója környékén ismerteti a gyártó.

Tajvanon készül az új Mitsubishi

A Foxtronnal kötött együttműködés alapján az ASX VR-e Tajvanon készül majd, az elsődleges piac pedig Ausztrália és Új-Zéland lesz.

Az új modell egyúttal jól mutatja, hogyan próbálja felgyorsítani elektromos átállását a Mitsubishi. Egy teljesen új elektromos platform saját fejlesztése helyett egy már elkészült műszaki alapot vesz át, amelyet saját igényei szerint alakít át.

Nem ismeretlen stratégia ez a márkánál: az elmúlt években több modelljénél más gyártók konstrukcióira támaszkodott.

Fontos visszatérés lehet a Mitsubishi számára

Az ASX VR-e jelentőségét növeli, hogy a Mitsubishi az i-MiEV után hosszú ideig nem kínált szélesebb nemzetközi közönségnek szánt tisztán elektromos személyautót. Bár az Airtrek Kínában, az eK X EV pedig Japánban megjelent, ezek regionális modellek maradtak.

Az ASX VR-e ezért egyfajta visszatérést jelenthet a Mitsubishi számára a tömegpiaci elektromos autók közé.

Nagy kérdés ugyanakkor, hogy a japán gyártó mennyire tudja saját karakterével felruházni a külső partner által kifejlesztett konstrukciót. Ebben a futómű hangolása, a vezethetőség, a felszereltség és természetesen az árazás is meghatározó szerepet játszhat.

Az első piacokon 2026 második felében jelenhet meg az elektromos Mitsubishi, a részletes műszaki adatok és az árak bejelentése pedig a hivatalos premierrel együtt várható.