Az Xpeng egy új nagyméretű elektromos SUV-val bővíti kínálatát. A G9L nemcsak méreteivel és 577 lóerős teljesítményével próbál kitűnni: a kínai gyártó a hátsó üléssort szinte egy mozgó nappalivá alakította, miközben a 800 voltos technológia rendkívül gyors töltést ígér.
E-Cars, elektromos autós hírek
A több mint 5,1 méter hosszú modell a globális piacra készül, pontos nemzetközi bevezetési időpontot azonban egyelőre nem közöltek.
Szinte nappali lett a második üléssorból
Az ötszemélyes Xpeng G9L egyik legérdekesebb része az utastér. A gyártó 5,1 négyzetméternyi hasznos belső teret említ, a második üléssort pedig kifejezetten a hosszú utak kényelmére tervezték.
A jobb hátsó ülés elektromos lábtartót és úgynevezett „zérógravitációs” pozíciót kínál. Ez természetesen nem valódi súlytalanságot jelent: az ülés hátradöntésével és a lábak megemelésével igyekeznek kényelmesebb testhelyzetet kialakítani.
A hátsó utasok többek között külön nagyméretű kijelzőt, vezeték nélküli telefontöltőt és elforgatható asztalt is kapnak. A középkonzolban ráadásul egy 12,5 literes, hangvezérléssel működtethető hűtő is helyet kapott.
A felszereltség része a panorámatető, az állítható hangulatvilágítás, az elektromos hátsó árnyékoló és a különleges, csillagmintás kárpitozás is.
Hatalmas elektromos SUV érkezik
A G9L méretei sem hétköznapiak. Az autó:
- 5120 mm hosszú
- 1999 mm széles
- 1795 mm magas
- tengelytávja pedig 3100 mm
A csomagtartó kapacitása 1152 liter, az autó pedig akár 22 colos kerekekkel is készülhet.
Elöl központi érintőképernyő, keskeny digitális műszeregység és kiterjesztett valóságot alkalmazó head-up display várja a vezetőt.
577 lóerőt tud az összkerekes G9L
A bemutatott összkerékhajtású elektromos változat két villanymotort használ. Az első motor teljesítménye 160 kW, azaz körülbelül 215 lóerő, a hátsóé pedig 270 kW, vagyis nagyjából 362 lóerő.
Az együttes teljesítmény 577 lóerő, a végsebesség pedig 200 km/óra.
Az akkumulátor pontos kapacitását és a modell teljes hatótávolságát egyelőre nem árulta el az Xpeng.
9 perc alatt 450 kilométernyi energia
Az egyik legérdekesebb adat a töltési sebesség. A G9L 800 voltos elektromos rendszerre épül, és megfelelő töltő használatával a gyártó szerint mindössze 9 perc alatt akár 450 kilométer megtételéhez elegendő energiát képes felvenni.
Ez nem azt jelenti, hogy az akkumulátor kilenc perc alatt teljesen feltölthető, hanem azt, hogy ideális körülmények között ennyi idő alatt ekkora hatótávnak megfelelő energia tölthető vissza.
A maximális töltési teljesítményt egyelőre nem közölték.
Négy AI-chip dolgozik az autóban
Az Xpeng komoly hangsúlyt helyez a vezetéstámogató technológiára is. A rendszerben négy saját fejlesztésű Turing AI-chip dolgozik, amelyek együttes számítási teljesítménye eléri a 2250 TOPS-ot.
A gyártó szerint a G9L biztonsági szempontból is komoly elvárásoknak kíván megfelelni, és több nemzetközi ötcsillagos követelményrendszert céloz meg.
Meglepő lehet az Xpeng G9L ára
A G9L várható kínai indulóára 300 ezer jüan körül alakulhat, ami átszámítva nagyjából 14 millió forintos összegnek felel meg.
Ez természetesen nem jelenti azt, hogy Európában vagy Magyarországon is ennyibe kerül majd az autó. A helyi adók, vámok, felszereltségi szintek és egyéb költségek jelentősen módosíthatják az árat.
A pontos európai forgalmazásról és árakról egyelőre nincs végleges információ, de a G9L műszaki adatai alapján az Xpeng egyértelműen a nagyméretű prémium elektromos SUV-k piacát veszi célba.