Címke: Benzin ára

  • Meghosszabbították a védett üzemanyagárat! A Tisza Párt kérésére marad benzin és a gázolaj védett ára!

    Meghosszabbították a védett üzemanyagárat! A Tisza Párt kérésére marad benzin és a gázolaj védett ára!

    A kormány döntött a védett üzemanyagár fenntartásáról szerdai ülésén, az erről szóló rendeletet a miniszterelnök aláírta – jelentette be a Miniszterelnökséget vezető miniszter a közösségi oldalán.

    Üzemanyagárak ma: benzin és gázolaj árak

    Magyar Péter, A Tisza Párt miniszterelnök-jelöltje, aki csütörtökön tárgyalt a MOL vezetésével, szintén megerősítette: marad a védett ár.

    Ahhoz, hogy a kormányváltás után is megmaradjon a védett üzemanyagár, az új Országgyűlésnek is döntenie kell. A szükséges jogszabályt ezért az Országgyűléshez „benyújtjuk, arról az új parlament azonnal dönthet” – fogalmazott Gulyás Gergely. A kormány biztosítani fogja a rendezett és gyors átadás-átvétel feltételeit – közölte a Miniszterelnökséget vezető miniszter.

    Magyar Péter, a választásokat megnyerő Tisza Párt miniszterelnök-jelöltje még tegnap tárgyalt a MOL-lal, az eredményről a politikus szintén a közösségi médiában számolt be.

    „Kapitány István és Kármán András társaságában tárgyalást folytattam Hernádi Zsolttal és a MOL felső vezetésével. A MOL részéről megerősítették, hogy hazánk zavartalan üzemanyagellátása a turbulens világpiaci helyzet ellenére is biztosított. Megállapodtunk arról, hogy a védett árat mind a gázolaj, mind a benzin esetén fenntartjuk az új kormány megalakulása után is, és ez a magyar költségvetésre nem fog plusz terhet róni.”

  • Magyar Péter: ennyi lesz a benzin és a gázolaj ára!

    Magyar Péter: ennyi lesz a benzin és a gázolaj ára!

    A Tisza Párt elnöke csütörtökön tárgyalt a Mol felső vezetésével, melynek eredményeként megállapodtak abban, marad a védett üzemanyagár. Magyar Péter felszólította Orbán Viktort, hogy hosszabbítsa meg az üzemanyagokat terhelő jövedéki adó csökkentéséről hozott rendelkezést.

    Üzemanyag árak: Benzin és Gázolaj árak

    „Kapitány István és Kármán András társaságában tárgyalást folytattam Hernádi Zsolttal és a MOL felső vezetésével” – közölte Magyar Péter Facebook-oldalán.

    A Tisza Párt elnöke szerint megállapodtak abban, hogy a védett árat mind a gázolaj, mind a benzin esetén az új kormány megalakulása után is fenntartják, és ez a magyar költségvetésre nem fog plusz terhet róni.

    Magyar Péter szerint a tárgyaláson a Mol megerősítette, hogy Magyarország üzemanyagellátása a „turbulens világpiaci helyzet ellenére is” biztosított. Majd a Tisza Párt elnöke felszólította Orbán Viktort, hogy 

    az üzemanyagokat terhelő jövedéki adó csökkentéséről hozott és április 30-án lejáró rendelkezést a leköszönő kormány május 30-ig hosszabbítsa meg.

    Szóba került a Mol által az MCC részére kifizetni tervezett 25 milliárd forintos osztalék. Magyar Péter ismertette a terveit a Mol elnök-vezérigazgatójával ezzel kapcsolatban. „A Mol a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően fog eljárni” – zárta bejegyzését a Tisza Párt elnöke. Majd később közleményben hozzátették, hogy

    a MOL vezetése harmadik negyedéves osztalékkifizetést fog javasolni a vállalat Igazgatóságának.

    A pártelnök tárgyalásról szóló bejegyzését Kapitány István, a Tisza Párt gazdaságfejlesztési és energetikai szakértője is megosztotta, és hozzátette: „A magyar emberek megérdemlik a legmegbízhatóbb és legolcsóbb energiát. És a következetes és transzparens kormányzást is, ezért folytatjuk a beszámolókat a következő napokban is”.

    Az MCC Brüsszel bevételeinek 99 százaléka a budapesti anyaszervezettől, a Mathias Corvinus Collegiumtól érkezik, amely 2020-ban a Mol 10 százalékos részesedését kapta meg a magyar kormánytól. John O’Brien, az intézmény kommunikációs igazgatója szerint a választási eredmény semmiben sem változtatja meg a szervezet munkáját. „Független szervezetként folytatjuk kutatói, elemzői és érdekérvényesítő tevékenységünket” – szögezte le, de elismerte, hogy a Fidesz veresége komoly veszteséget okoz nekik.

    Magyar Péter csütörtök délelőtt jelentette be, hogy találkozik a Mol vezetőségével. A bejelentés hatására ötszázalékos mínuszt is produkált csütörtökön a Mol árfolyama.

    Orbán Viktor március 9-én jelentette be, hogy a benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezet be a kormány, amely fölé nem mehetnek a kiskereskedelmi árak. Így a benzin ára 595 forint, a gázolajé pedig 615 forint literenként.

  • Csökkenti a Mol az üzemanyagok nagyker árát, a benzin és gázolaj ára továbbra is védett!

    Csökkenti a Mol az üzemanyagok nagyker árát, a benzin és gázolaj ára továbbra is védett!

    Üzemanyagár-csökkenést jelentett be a Mol a benzinkutak számára, írja a Holtankoljak.hu. Az új nagykereskedelmi árak csütörtöktől érvényesek, a benzin bruttó 8 forinttal, a gázolaj bruttó 24 forinttal kerül majd kevesebbe várhatóan.

    A jelenlegi piaci árak így alakulnak:

    • 95-ös benzin: 686 Ft/liter
    • gázolaj: 772 Ft/liter

    A védett árak pedig így:

    • 95-ös benzin: 595 Ft/liter
    • gázolaj: 615 Ft/liter

    A védett ár rendszere miatt az autósok többsége egyáltalán nem találkozik a valós piaci helyzet indokolta árral, ami a jelenlegi helyzetben egyre inkább gondot okoz, hiszen az árnövekedés nem tudja limitálni a keresletet. Ebből következően az emberek ugyanannyit használják az autóikat, mint a világpiaci olajár-emelkedés előtt, miközben a hazai nagykereskedelmi szereplők a piaci alapú importtal nem tudnak élni, hiszen nem akarnak azért valamilyen anyagot venni, hogy azt olcsóbban adják el, és bukjanak rajta. Kedden reggel derült ki, hogy a hazai

    • olajtartalék 572,8 kilotonnáról 486,9 kilotonnára csökkent;
    • a benzinkészlet 269,3 kilotonnáról 54,8 kilotonnára;
    • a dízeltartalék pedig 534,8 kilotonnáról 143,8 kilotonnára apadt.

    Top 1 hírek – Top 24 hírek – Top 50 hír a hírkeresőn

    Ahhoz azonban, hogy valaki védett az áron tankolhasson, néhány feltételnek teljesülnie kell.

    1. Magyar rendszámú jármű kell

    Védett áron csak magyar rendszámú, magyar forgalmi engedéllyel rendelkező járműbe lehet tankolni.

    Ez a szabály a magánszemélyekre, vállalkozásokra, fuvarozókra és mezőgazdasági szereplőkre is vonatkozik.

    2. A tankolásnak közvetlenül az autó tankjába kell történnie

    A kedvezményes ár csak akkor érvényes, ha az üzemanyagot közvetlenül a jármű üzemanyagtartályába töltik.

    Ez azt jelenti, hogy:

    • kannába nem lehet védett áron tankolni
    • más eszközbe (pl. fűnyíró, tartály) sem tölthető így az üzemanyag.

    3. A benzinkút ellenőrizheti a jogosultságot

    A kutakon ellenőrizhetik:

    • a rendszámot
    • a forgalmi engedélyt
    • a jármű adatait (típus, szín stb.).

    A védett áron tankoló autók rendszámát a kutak rögzíthetik és a hatóságok felé továbbíthatják ellenőrzés céljából.

    4. Nem minden kúton érhető el

    A szabályozás nem minden töltőállomásra vonatkozik: például a kizárólag automata, személyzet nélküli kutaknál nem mindig alkalmazható, mert ott nincs helyszíni ellenőrzés.

    Fontos: a kútoszlopon nem feltétlenül a védett ár látszik

    A benzinkutak sok esetben a piaci árat tüntetik fel, és a kedvezményes ár csak a fizetésnél érvényesül a jogosultak számára.

  • Üzemanyag árak: változik a benzin és gázolaj ára!

    Üzemanyag árak: változik a benzin és gázolaj ára!

    Szerdán folytatódik az üzemanyagok nagykereskedelmi árának csökkenése.

    Üzemanyagárak és friss hírek

    Ezúttal a benzin piaci ára is csökken bruttó 3 forinttal, a gázolaj ára pedig tovább csökken bruttó 6 forinttal – írja a holtakojak.hu.

    2026.04.14-én, kedden a piaci átlagárak az alábbiak szerint alakulnak:

    • 95-ös benzin: 689 Ft/liter
    • Gázolaj: 779 Ft/liter

    Védett árak:

    • 95-ös benzin: 595 Ft/liter
    • Gázolaj: 615 Ft/liter

    Hírkereső friss hírek percről percre rss forrásból

  • Üzemanyagár-statisztika Európában – KSH Adat

    Üzemanyagár-statisztika Európában – KSH Adat

    Az EU által kiadott Weekly Oil Bulletin és a Magyarországon bevezetett, 2026. március 10-étől hatályos árstop adatai alapján Magyarországon a 95-ös oktánszámú motorbenzin átlagára március hónapban 592 forint volt, ami 32 forinttal, azaz 5,1%-kal alacsonyabb a szomszédos országok 624 forintos átlagértékénél tette közzé a KSH.

    A régió országaiban a márciusi átlagár 612 forintot tett ki, a magyar ár 3,3%-kal, vagyis 20 forinttal alacsonyabb lett ennél. Az előző havi adathoz képest 35 forinttal nőtt a 95-ös benzin átlagára hazánkban. Ezzel párhuzamosan a szomszédos és a régiós országokban megfigyelt átlag is emelkedett 62, illetve 71 forinttal.

    A dízelüzemanyag havi átlagára Magyarországon 617 forint volt, ami 57 forinttal, 8,5%-kal alacsonyabb a szomszédos országok 674 forintos átlagértékénél. A 670 forintos régiós átlagárnál 53 forinttal, 7,9%-kal alacsonyabb a dízelüzemanyag hazai átlagára. Az előző havi adathoz képest 40 forinttal nőtt a gázolaj magyarországi havi árszintje. A szomszédos országokban 92, a régiós országokban megfigyelt átlag pedig 113 forinttal emelkedett a februári értékhez képest.

    A régiós országok közül Szlovénia és Bulgária kivételével minden országban magasabb volt a benzin átlagára márciusban, mint Magyarországon. Az előző havi adatokhoz képest az átlagár Ausztriában nőtt a legnagyobb mértékben, 123 forinttal.

    Ausztriában a 95-ös oktánszámú benzin átlagára 16,4, Romániában 13,0, míg Csehországban, Horvátországban, Lengyelországban és Szerbiában 3-5%-kal, Szlovákiában pedig 0,3%-kal volt magasabb a magyar értéknél.  Szlovéniában a 95-ös oktánszámú benzin átlagára kevesebb mint 5, Bulgáriában pedig több mint 10%-kal maradt el a magyartól.

    KSH Magyarország és a régiós országok üzemanyagárainak statisztikáit havi rendszerességgel teszi közzé. Az idősorok 2024 áprilisától letölthetők a Kísérleti statisztika aloldalról. Az üzemanyagár – kísérleti statisztika – alapját az EU Weekly Oil Bulletin adatai képezik, a KSH ezekből régiós átlagárat számol a 95-ös oktánszámú motorbenzinre és a dízel üzemanyagra. Az üzemanyagár kísérleti statisztika megmutatja a régiós árkülönbségeket az egyes országok és hazánk tekintetében, segíti a monitorozást és az összehasonlítást.

    A régiós országok: Ausztria, Bulgária, Csehország, Horvátország, Lengyelország, Magyarország, Románia, Szerbia, Szlovákia, Szlovénia.

    Az európai uniós tagállamok adatainak forrása az EU Weekly Oil Bulletin jelentése. Az egyes tagállamok részéről az adatszolgáltatás az 1999/280/EK tanácsi határozat alapján történik. Szerbia üzemanyagár-adatai a GlobalPetrolPrices.com oldalról származnak. A magyar adatokat a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) szolgáltatja az Európai Bizottság felé.

    A Weekly Oil Bulletinből átvett heti adatokat az előző hétre vonatkoztatva, keddtől hétfőig kínált napi fogyasztói árnak tekintjük. A havi átlagárakat a hónap napjaival súlyozva számítjuk. Ha a hónap utolsó hetére nem áll még rendelkezésünkre adat, akkor a hiányzó napokra a legutolsó, elérhető Weekly Oil Bulletin adatközlés átlagárait használjuk fel. Revíziót visszamenőleg nem alkalmazunk. Az egyes országok adataival kapcsolatos részletes információk a Weekly Oil Bulletin honlapján érhetők el.

    A régiós átlagárat Magyarország adata nélkül, a kilenc másik régiós ország adatainak számtani átlagaként számítjuk.

    A szomszédos országok átlagárát Magyarország adata nélkül, Ukrajna nélkül a hat környező ország adatainak számtani átlagaként számítjuk.

    A friss havi adatok rendszeresen, minden hónap első péntekén 8:30-kor jelennek meg a Hivatal kísérleti statisztikákat bemutató aloldalán, valamint a KSH Monitor felület Árak szekciójában.

  • Miért ilyen drága a benzin? Sokan nem tudják, mi áll valójában a háttérben

    Miért ilyen drága a benzin? Sokan nem tudják, mi áll valójában a háttérben

    Az elmúlt időszakban ismét sok autós tapasztalta, hogy egy tankolás után jóval többet kell fizetnie, mint korábban. A benzin ára folyamatosan változik, de sokak számára most már kifejezetten magasnak tűnik.

    A kérdés ilyenkor mindig ugyanaz: miért ilyen drága a benzin, és meddig emelkedhet még?

    Benzin és Gázolaj árak – Holtankoljak?

    👉 Ennyit fizethetsz most egy tankolásnál

    Egy átlagos autó esetében már egyetlen tankolás is több ezer forinttal kerülhet többe, mint néhány hónappal ezelőtt. Ez havi szinten akár több tízezer forintos plusz kiadást is jelenthet azoknak, akik rendszeresen használják az autójukat.

    Nem véletlen, hogy egyre többen figyelik napi szinten az árakat.

    Mi áll valójában a drágulás mögött?

    A benzin ára nem egyetlen tényezőtől függ. Több hatás együtt alakítja, amelyek közül néhány közvetlenül is érinti a magyar autósokat.

    Az egyik legfontosabb tényező a világpiaci olajár alakulása. Ha a nyersolaj ára emelkedik, az szinte azonnal megjelenik a kutakon is.

    Emellett a forint árfolyama is kulcsszerepet játszik. Ha a forint gyengül, az importált üzemanyag ára automatikusan drágább lesz.

    👉 Tudtad? Ez is benne van az árban

    Sokan nem számolnak vele, de a benzin árának jelentős részét adók és különféle terhek teszik ki. Ezek nélkül jóval alacsonyabb lenne az ár, amit a kutakon fizetni kell.

    Ez azt jelenti, hogy még akkor sem feltétlenül csökken jelentősen az ár, ha a világpiacon kedvezőbb folyamatok indulnak el.

    Meddig maradhatnak magasak az árak?

    Ez az a kérdés, amire jelenleg senki nem tud biztos választ adni. Az árak alakulása nagyban függ a nemzetközi helyzettől, az energiaáraktól és a gazdasági folyamatoktól.

    A szakértők szerint azonban érdemes felkészülni arra, hogy rövid távon nem feltétlenül lesz jelentős csökkenés.

    Mit tehetnek most az autósok?

    Sokan próbálnak spórolni: kevesebbet autóznak, tudatosabban tankolnak, vagy figyelik, hol olcsóbb az üzemanyag.

    Már kisebb odafigyeléssel is jelentős összeget lehet megtakarítani hosszabb távon.

    A dráguló trend miatt folyamatosan érezhetők az üzemanyagpiacon az előre hozott vásárlások is. Lehet, hogy ez a nyári utazások után nem lesz érezhető, de most igen – akár időben, akár egy nyugati út előtt csak annyiban, hogy még itthon tankol az autós.

    Kövesd a friss gazdasági híreket a Hírkeresőn

  • 25 forinttal csökken a gázolaj ára a világpiacon

    25 forinttal csökken a gázolaj ára a világpiacon

    Üzemanyagár-változásról adott hírt a holtankoljak.hu: szombaton jelentős árcsökkenés lesz a nagykereskedelmi piaci (tehát nem a fix a védett) árak tekintetében. A benzin ára bruttó 9 forinttal, a gázolaj ára bruttó 25 forinttal csökken.

    Amint azt a Blikk tegnap megírta, bár a piaci árak kismértékben csökkennek, a legtöbb autóst ez jelenleg nem érinti közvetlenül. A kormány ugyanis március 10-én védett árakat vezetett be a magyar rendszámmal rendelkező járművek számára. Erre azért volt szükség, mert a közel-keleti háborús helyzet miatt óriásit emelkedett a nyersolaj ára, aminek a következtében az üzemanyagárak az egekbe szöktek.

    Így alakulnak az árak a kutakon

    2026.04.10-én a piaci átlagárak a következők voltak:

    •  95-ös benzin: 697 Ft/liter
    • Gázolaj: 810 Ft/liter

    Védett árak:

    • 95-ös benzin: 595 Ft/liter
    • Gázolaj: 615 Ft/liter

    Számításaink szerint a benzin nagykereskedelmi piaci ára a magyar kutakon bruttó 9 forinttal csökken, így 688 Ft, a gázolajé bruttó huszonöt forinttal csökken, azaz 785 Ft lesz.

    👉 Hírkereső friss hírek 👉 News7.hu friss hírek

  • Benzin és Gázolaj árak ma

    Benzin és Gázolaj árak ma

    Fontos bejelentés érkezett az autósoknak! Sokan már nem is tudják követni a kutak árait!

    Mától nem változnak az üzemanyagok nagykereskedelmi árai.

    Csütörtökön nem változnak a hazai nagykereskedelmi piaci árak sem a benzin, sem a gázolaj tekintetében.

    2026.04.08-án a piaci átlagárak az alábbiak szerint alakulnak:

    • 95-ös benzin: 702 Ft/liter
    • Gázolaj: 813 Ft/liter

    További hírek és cikkek az üzemanyag árakról!

  • Németországban már ezer forint felett van egy liter benzin ára!

    Németországban már ezer forint felett van egy liter benzin ára!

    Egyre brutálisabban emelkedik a benzin és a gázolaj ára Németországban. Húsvétvasárnap már átlépte a 3 eurót is, majd minimálisan csökkentették, de így is drámai a helyzet. A déli egyszeri áremelési szabály nemhogy enyhítette volna, hanem inkább tovább torzította az árakat.

    Benzin és Gázolaj ára – Holtankoljak ma?

    Védett ár hiányában a német autósok egyre nehezebben viselik az üzemanyagár-emelkedést. A Bild beszámolója szerint a benzin és a dízel ára Németországban folyamatosan emelkedik.

    Nem segített az új szabályozás

    A Rajna–Majna térségben egyes kutaknál húsvétvasárnap extrém árakat is mértek, például 3 euró feletti literenkénti dízel- és benzinárat, bár ezeket később valamelyest csökkentették.

    Országosan délután a Super benzin átlagára 2,30 euró, az E10-é 2,24 euró, a dízelé pedig 2,49 euró volt, ami új rekordnak számít.

    Ha megnézzük a múlt vasárnapi árakat, az emelkedés óriási: a prémiumbenzin 18 centtel (2,12 euróról), az E10 23 centtel (2,01 euróról), a dízel 22 centtel (2,27 euróról) kerül többe. 

    Az új szabályozás ellenére, amely április 1. óta kimondja, hogy a benzinkutaknál csak naponta egyszer, délben 12 órakor emelhetik az árakat, nincs észrevehető enyhülés. Ehelyett az árak jelentősen magasabbak voltak a szabályozás bevezetése óta, mint korábban, így nem csoda, hogy az autósok egyre súlyosabb terheket éreznek.

    blank

    A közel-keleti konfliktus hatására márciusban jelentősen megdrágult a tankolás világszerte, ezért a magyar kormány védett üzemanyagárakat vezetett be a hazai töltőállomásokon. A 95-ös benzin 595 forintba, míg a dízel 615 forintba kerül. A benzinárstop nélkül jelenleg 685, illetve 781 forintba kerülne az üzemanyag.

    Az Európai Bizottság eltörölné a védett árakat

    Az Európai Bizottság viszont a védett üzemanyagárak eltörlését követeli, Orbán Viktor azonban levélben közölte Ursula von der Leyennel, hogy a rendszer marad, továbbra is csak a magyar családoknak, vállalkozásoknak és gazdáknak jár a kedvezmény.

    Orbán Viktor szombaton arról beszélt, hogy a közel-keleti konfliktus miatt súlyos energiaválság közeledik Európa, és így Magyarország irányába.

    A miniszterelnök elmondta, hogy az Európai Unió azonnali hatállyal függessze fel az orosz energiára kivetett szankciókat és korlátozásokat. Meglátása szerint Brüsszelnek rá kell kényszerítenie Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt, hogy azonnali hatállyal nyissa meg a Barátság kőolajvezetéket.

    Március végén így néztek ki a nemzetközi benzinárak. Míg Oroszországban 277 forint a 95-ös literje, addig Közép-Európában 600-800 forintot kell fizetni hatósági árak nélkül.

    Top1 friss hírek– Top24 friss hírek – Top50 friss hírek

  • Hamarosan jön az ezerforintos benzinár

    Hamarosan jön az ezerforintos benzinár

    Ez feltétlen függ össze a hétvégén esedékes választással, de lehetnek ennek hatásai is.

    Az ezer forintos üzemanyagár elvileg nem lehetetlen, de az nem az orosz kőolaj hiánya miatt lenne, hanem az iráni háború miatt elszálló világpiaci kőolajár következtében

    – írja a G7 gazdasági portálon Miklós László mérnök-közgazdász, aki 2002–2010 között a Mol vállalati kapcsolatok igazgatója és az MVM felügyelőbizottságának elnöke volt.

    Üzemanyagárak és további információk

    Természetesen a hazai fogyasztókat az üzemanyagár elszállása nem közvetlenül a benzinkutaknál érinti, hiszen ott jelenleg védett árakon tankolhatnak.

    A szakember megjegyzi: a Mol nem a költségei alapján árazza az üzemanyagokat, hanem a nemzetközi jegyzésárak alapján. Idéz egy MNB-s tanulmányt, amely szerint 2022-ben – amikor az orosz olaj jóval olcsóbb volt a brent jegyzésáránál – érezhetően emelkedett a hazai üzemanyagok árrése. Sőt, az adók nélküli benzinár 2025 elején is a második legmagasabb volt az unióban.

    A Mol -t érinti inkább

    Miklós László szerint az olajár nem az üzemanyagárakra, hanem a Mol nyereségére van hatással.Ebből következően, amennyiben a Mol az orosz kőolaj helyett máshonnan beszerzett kőolajat kénytelen feldolgozni, attól még az üzemanyagárak nem feltétlenül emelkednek, csupán a Mol profitja lesz kisebb. Ez a gazdaság egésze szempontjából ugyan többletköltséget jelentene, de valójában azt a nyereséget veszítenénk el, amit az Európai Unió biztosított eddig Magyarországnak azzal, hogy mentességet adott az orosz olaj embargójára.

    A szakértő szerint Orbán Viktornak az az érvelése, miszerint a százhalombattai finomító nem tud akármilyen olajat finomítani, csak bizonyos fajtákat:

    komolytalan. Ez mellébeszélés.

    Miklós László szerint a Barátság vezeték leállása és az iráni háború következményeként idehaza még nem lesz gazdasági káosz, mert az Adria-vezetéken biztosítható a százhalombattai finomító kőolajellátása. Bár a Mol és az Adriát üzemeltető horvát Janaf vitatkozik a vezeték kapacitásán, a 2025. októberi tűz óta a 3,5 millió tonna kőolajfeldolgozó kapacitás nem működik a finomítóban, vagyis bizonyosan felhozható a horvát tengeri kikötőből a szükséges mennyiség.

    A szakértő emlékeztet, mivel a Gazprom hosszú távú szerződésének árazása a holland gáztőzsde, a TTF áraihoz igazodik, így tehát csak mítosz az olcsó orosz gáz. Ha létezne, akkor miért kell minden évben ezer milliárd forintos költségvetési támogatás a hatósági árak fenntartásához – teszi fel a kérdést Miklós László a G7-en.