Címke: BYD

  • Megérkezett a BYD eddigi legbrutálisabb luxus-SUV-ja – közel 1200 lóerővel

    Megérkezett a BYD eddigi legbrutálisabb luxus-SUV-ja – közel 1200 lóerővel

    A BYD prémiummárkája, a Yangwang tovább bővíti luxuskínálatát: bemutatta az U8L Snowcrest Edition különkiadást, amely a már eddig is impozáns U8L terepjáró még exkluzívabb változata. Az újdonság elsősorban a Rolls-Royce, a Bentley és a Mercedes-Maybach vásárlóit célozza meg, ennek megfelelően a felszereltsége és az ára is a luxuskategóriát képviseli.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Különleges megjelenés és prémium utastér

    A Snowcrest Edition elegáns ezüstszínű fényezést, aranyszínű díszítőelemeket és a hírek szerint valódi aranyból készült első emblémát kapott. A karosszériába fejlett LiDAR-érzékelőket is beépítettek, amelyek a vezetéstámogató rendszereket segítik.

    Az utastér még látványosabb átalakuláson esett át. Hátul két különálló, elektromosan állítható luxusfotel várja az utasokat, amelyek kihajtható lábtámasszal, fejtámlába épített hangszórókkal és számos kényelmi funkcióval rendelkeznek.

    A két ülés között egy széles középkonzol kapott helyet érintőkijelzővel, hűtőszekrénnyel és rejtett tárolórekeszekkel. A panorámatető, a hangulatvilágítás, a kihajtható munkaasztalok és az egyedi díszítőbetétek tovább emelik a luxusérzetet.

    Hatalmas méretű SUV

    Az U8L méretei is figyelemre méltók: a terepjáró 5400 milliméter hosszú, 2049 milliméter széles, 1921 milliméter magas, tengelytávja pedig 3250 milliméter. Ezzel még több ismert luxus-SUV-nál is nagyobb, bőséges helyet kínálva az utasok számára.

    Közel 1200 lóerős hajtáslánc

    A modell egy hatótávnövelős plug-in hibrid rendszert használ. A kétliteres turbófeltöltős benzinmotor áramot termel az 56,58 kWh-s Blade 2.0 akkumulátor számára, miközben mind a négy kereket külön elektromos motor hajtja.

    A rendszer összteljesítménye megközelíti az 1200 lóerőt, a maximális nyomaték pedig 1280 Nm. Ennek köszönhetően a többtonnás luxusterepjáró mindössze 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.

    A gyártó szerint a kombinált hatótáv elérheti az 1000 kilométert, ami a kategóriában szintén figyelemre méltó érték.

    Fejlett futómű és prémium technika

    Az U8L a BYDfejlett DiSus-P hidraulikus futóművét is megkapta, amely folyamatosan alkalmazkodik az útviszonyokhoz, emellett karbon-kerámia fékrendszer gondoskodik a nagy teljesítményhez méltó fékezésről.

    Nem a tömegeknek készül

    A Yangwang U8L továbbra is rendkívül exkluzív modell marad. A négyszemélyes Snowcrest Edition várhatóan 1,8 millió jüanos, vagyis nagyjából 84 millió forintos áron kerül piacra Kínában.

    A típusból eddig is csak korlátozott mennyiség készült: 2026 első felében a hatszemélyes változatból mindössze 831 darabot adtak át a vásárlóknak, így az U8L továbbra is a kínai luxusautó-piac egyik legritkább és legkülönlegesebb szereplője.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Ilyen BYD-t még nem láttál, 5 perc alatt 1000-KM hatótávot tud tölteni a luxusgép!

    Ilyen BYD-t még nem láttál, 5 perc alatt 1000-KM hatótávot tud tölteni a luxusgép!

    Korábban már írtunk róla, hogy a BYD 2026 harmadik negyedévében bemutatja a Great Hant (vagy ahogy bizonyos piacokon hívják, Da Hant), a márka gigászi zászlóshajóját. A kínai gyártó nem kamuzott: megérkezett 2026 harmadik negyedéve és vele a korábban megszellőztetett Great Han kész változata.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Azt nem tudni, hogy a névválasztásnál a BYD-t James Hunt Formula 1-es versenyző ihlette-e de a hasonlóság egybetűnő!

    Az újdonságnál egyáltalán nem túlzás a zászlóshajó kifejezés, sőt, valójában a hajó se annyira: a Great Han kiterjedése hatalmas. Az 5,27 méter hosszú, 3,13 méteres tengelytávú, lapos limuzin esetén a helykínálattal valószínűleg nem lesz különösebb gond. Összehasonlításképp: a Great Han közel 7 centivel hosszabb, mint egy alap Mercedes S-osztály. A 7-es BMW Long viszont veri!

    A Great Hanból készül tisztán elektromos, illetve plug-in hibrid változat is. Előbbinél csupán egyféle akkumulátor lesz, cserébe azt nem viccelték el: minden elektromos kivitel 102,3 kWh-s akkupakkot kap. A belépő, 503 lóerős modell kapcsán azt mondják, hogy a hatótáv maximum 1008 kilométer lehet CLTC szabvány szerint. Ez nagyszerűen hangzik, de nem tűnik reálisnak, hogy egy ekkora autó 10 kWh-s fogyasztással elketyegjen.

    A BYD limó csúcsváltozata 775 lóerős, összkerekes, és CLTC szerint 880 kilométeres hatótávot tud. A tölthető hibrid változatnál se kell nélkülözni a tisztességes elektromos hatótávot: abba 54,5 kWh-s akkut szerelnek, amivel a 470 kilométeres elektromos hatótáv érhető el. A plug-in verzióba a 272 lóerős elektromotor mellé egy 156 lóerős, 1,5 literes, turbós benzinest szerelnek.

    A Great Han egyik hatalmas durranása a Flash charging, vagyis a szupergyors töltés. Ezt csak az elektromos változat támogatja, és tényleg tempós: a gyártó szerint 10-ről 70 százalékra mindössze 5 perc alatt tölthető az autó. Ennél is érdekesebb, hogy még az utolsó százalékok is gyorsan beleszaladnak, pedig villanyautóknál ez nem mindig ilyen egyértelmű: csupán 9 percet kell várni arra, hogy a Great Han 10-ről 97 százalékra töltődjön.

    Azt egyelőre nem árulták el, hogy a hatalmas szedánért mennyit kell majd fizetni, ahogy egyelőre az se derült ki, hogy elhozzák-e Európába. De az biztos, hogy a BYD mostanában felverte az álló vizet az elektromos autók piacán!

  • Szenzáció a BYD Seal 08, hihetetlen hatótávval érkezik!

    Szenzáció a BYD Seal 08, hihetetlen hatótávval érkezik!

    Rendkívül erős piaci rajtot vett a BYD új zászlóshajója, a Seal 08. Harminc órával a hivatalos értékesítés megkezdése után már mintegy 65 ezer megrendelés érkezett az autóra.

    Ez figyelemre méltó teljesítménynek számít a felső-közép- és luxuskategóriás elektromos szedánok piacán.

    A méretes limuzin nemcsak nagyságával, hanem fejlett technológiájával és kategóriájában igencsak versenyképesnek számító, 196 900 jüanos (közel 29 ezer dollár) alapárával keltette fel a figyelmet.

    A BYD új limuzinja 3030 milliméteres tengelytávval rendelkezik, teljes hossza 5150 milliméter, szélessége 1999 milliméter, magassága pedig 1505 milliméter. A modell egyik legfontosabb műszaki jellemzője a 800 voltos elektromos architektúra, amely jelentősen gyorsabb töltést tesz lehetővé, valamint a DiSus-A adaptív légrugózás, amely a menetkomfort és a menetstabilitás javítását szolgálja.

    A vásárlók egyértelműen az elektromos változatokat részesítik előnyben. Az első adatok szerint a megrendelések közel kétharmada a teljesen elektromos kivitelekre érkezett, pedig a tölthető hibrid verziója (PHEV) egészen megdöbbentő hatótávval rendelkezik. A kezdeti rendelések harmadát kitevő PHEV-változat tisztán elektromos hatótávja 400, míg teljes rendszerhatótáv – üzemanyaggal és akkumulátorral – elérheti 1660 kilométert is.

    E-Car hírek: BYD, Tesla, Kia, Omoda stb

    A legnagyobb érdeklődés mégis a tisztán elektromos csúcskivitelt övezi. A kínai CLTC mérési ciklus szerint ez egy töltéssel akár 905 kilométert is megtesz.  A hajtásrendszer két villanymotorból áll, amelyek együttesen 694 lóerő teljesítményt adnak le, így a nagyméretű limuzin 3,3 másodperc alatt gyorsul fel százra.

    A kínai szaksajtó szerint az erőteljes kereslet már most, piaci bevezetéskor is kihívás elé állítja a gyártót. A Seal 08 gyártókapacitása jelenleg havi körülbelül nyolcezer darab, ami jelentősen elmarad a beérkező rendelések volumenétől. A legnépszerűbb változatok esetében a várakozási idő a kereskedői hálózatban már indulásnál is két-három hónapra tehető. A BYD ezért felgyorsítja a második generációs Blade akkumulátorok gyártását, miközben az összeszerelő üzemekben kétműszakos munkarend bevezetésével igyekszik növelni a termelést.

    A helyi autós média szerint a Seal 08 sikere egy újabb jele annak, hogy a BYD egyre magabiztosabban lép fel a prémium elektromos járművek szegmensében. A kedvező ár, a közel ezer kilométeres hatótáv, a 694 lóerős teljesítmény és a modern 800 voltos technológia olyan kombinációt alkot, amely a kínai piacon komoly versenyelőnyt jelenthet a hagyományos prémiumgyártókkal és az elektromos riválisokkal szemben egyaránt.

    Frissítve: BYD Seal készletről

    Hírkereső TOP100 friss hír, rengeteg friss rss forrásból

  • Parkolás elektromos autóval: egyre több városban megszűnik az ingyenesség

    Parkolás elektromos autóval: egyre több városban megszűnik az ingyenesség

    Sok autós számára az ingyenes parkolás jelentette az egyik legnagyobb előnyt az elektromos autó vásárlásakor. Az elmúlt években a zöld rendszámos járművek tulajdonosai számos magyar városban parkolhattak díjmentesen, ami éves szinten akár több százezer forintos megtakarítást is jelenthetett.

    Most azonban egyre több önkormányzat vizsgálja felül a kedvezményeket. A parkolóhelyek iránti növekvő kereslet és az elektromos autók számának gyors emelkedése miatt több település már korlátozta vagy teljesen megszüntette az ingyenes parkolást.

    Nincs országos szabályozás

    Sokan nem tudják, hogy Magyarországon nincs egységes, országosan kötelező szabály arra, hogy a zöld rendszámos autók mindenhol ingyen parkolhatnak.

    A parkolási kedvezményekről az önkormányzatok saját rendeletben dönthetnek, ezért városonként jelentősen eltérhetnek a szabályok. Van, ahol továbbra is korlátlan az ingyenes parkolás, máshol regisztrációhoz kötik, és egyre több helyen teljesen megszüntetik a kedvezményt.

    Üzemanyagárak mától: Holtankoljak árak

    Egyre több város változtat

    Az elmúlt időszakban több magyar város döntött úgy, hogy megszünteti vagy szűkíti a zöld rendszámos autók kedvezményeit.

    Egyes településeken már csak a tisztán elektromos járművek jogosultak a kedvezményre, míg a plug-in hibridek elveszítették ezt az előnyt. Több helyen előzetes regisztrációra is szükség van, máshol pedig csak bizonyos zónákban maradt meg az ingyenes parkolás.

    A szakértők szerint a tendencia egyértelmű: ahogy nő az elektromos autók száma, úgy válik egyre nehezebben fenntarthatóvá a teljes körű ingyenes parkolás.

    Budapesten is változás jön

    A fővárosban jelenleg még több helyen élnek a zöld rendszámos kedvezmények, azonban már ismert, hogy 2027. január 1-jétől jelentős változások lépnek életbe.

    A jelenlegi tervek szerint megszűnik az általános ingyenes parkolás, és a nagyobb tömegű elektromos autók után magasabb díjat is fizethetnek a tulajdonosok. Ez különösen érzékenyen érintheti azokat, akik napi szinten használják autójukat Budapesten.

    Vidéken még több helyen él a kedvezmény

    Bár több város szigorított, vidéken továbbra is találhatók olyan települések, ahol a tisztán elektromos autók számára elérhető az ingyenes parkolás.

    A helyzet azonban folyamatosan változik. Az önkormányzatok rendszeresen felülvizsgálják a szabályokat, ezért utazás előtt érdemes ellenőrizni az adott város aktuális parkolási rendeletét.

    Miért szüntetik meg az ingyenes parkolást?

    Az önkormányzatok szerint több oka is van a változásoknak.

    Az egyik legfontosabb tényező az elektromos autók számának növekedése. Míg néhány évvel ezelőtt még viszonylag kevés zöld rendszámos autó közlekedett az utakon, ma már sok városban jelentős részét adják a parkoló járműveknek.

    A másik szempont a parkolási bevételek kérdése. Az ingyenesen parkoló járművek számának növekedése csökkentheti a parkolási díjakból származó önkormányzati bevételeket, miközben a parkolóhelyek fenntartásának költségei nem csökkennek.

    Megéri még elektromos autót vásárolni?

    Az ingyenes parkolás megszűnése sokakat elgondolkodtathat, de az elektromos autók továbbra is számos előnyt kínálnak.

    Ide tartozhat:

    • az alacsonyabb energiafelhasználási költség;
    • a kedvezőbb szervizköltség;
    • a környezetbarát működés;
    • az otthoni töltés lehetősége;
    • valamint bizonyos helyeken továbbra is elérhető helyi kedvezmények.
    • biztosítók kedvezményei

    Az autóvásárlásnál ugyanakkor egyre kevésbé érdemes kizárólag az ingyenes parkolásra alapozni a döntést.

    Mire számíthatunk 2027-ben?

    A jelenlegi trendek alapján várható, hogy 2027-ben tovább csökken azoknak a településeknek a száma, ahol korlátlanul és feltételek nélkül parkolhatnak ingyen a zöld rendszámos autók.

    Valószínűbbé válhatnak az olyan megoldások, mint:

    • az időkorlátos ingyenes parkolás;
    • a regisztrációhoz kötött kedvezmény;
    • a csak tisztán elektromos autókra vonatkozó mentesség;
    • vagy a kedvezményes, de már nem ingyenes parkolási díj.

    Aki elektromos autóval közlekedik, annak érdemes figyelemmel követnie a helyi szabályokat, mert a kedvezmények városonként és akár évről évre is változhatnak. Biztosítás árak és kalkulátor!

  • Váratlan bejelentést tett Szijjártó Péter, távozik a parlamentből

    Váratlan bejelentést tett Szijjártó Péter, távozik a parlamentből

    Jelentős fordulatot jelentett be Szijjártó Péter: a korábbi külügyminiszter lemond országgyűlési mandátumáról, és a jövőben a vállalati szférában vállal szerepet. A politikus közlése szerint egy nemzetközi vezetői felkérést fogadott el, ezért döntött a parlamenti munka lezárása mellett.

    Új pályára lép

    Szijjártó Péter bejelentése szerint a kínai BYD vállalatcsoportnál folytatja karrierjét. Feladatai közé tartozik majd a vállalat nemzetközi kapcsolatainak koordinálása, valamint az új üzleti lehetőségek feltérképezése és fejlesztése.

    A BYD az elmúlt években a világ egyik leggyorsabban növekvő autóipari szereplőjévé vált, különösen az elektromos járművek piacán.

    Hosszú politikai pályafutás ér véget

    A komáromi születésű politikus több mint húsz éve része a magyar közéletnek. Pályafutása során számos fontos tisztséget töltött be, és hosszú időn keresztül meghatározó alakja volt a magyar külpolitikának.

    Bár a 2026-os választást követően még parlamenti képviselőként folytatta munkáját, az utóbbi hónapokban egyre kevésbé vett részt a napi politikai vitákban, nyilvános szereplései is ritkábbá váltak.

    A vereség után háttérbe húzódott

    A kormányváltást követően Szijjártó Péter jóval visszafogottabban szerepelt a közéletben. Egy hosszabb interjúban ugyan értékelte a választási eredményeket és a Fidesz vereségének okait, de ezt követően szinte teljesen eltűnt a politikai nyilvánosságból.

    Korábban úgy fogalmazott, hogy a választók döntését tudomásul kell venni, ugyanakkor szerinte a Fidesznek is le kell vonnia a megfelelő következtetéseket a történtekből.

    Új fejezet kezdődik

    A mostani döntéssel Szijjártó Péter végleg búcsút mond a parlamenti munkának, és a nemzetközi üzleti életben próbálja ki magát.

    A bejelentés azért is keltett figyelmet, mert ritkán fordul elő, hogy egy korábbi külügyminiszter közvetlenül egy globális nagyvállalat vezetésében vállal szerepet. A következő időszakban így már nem politikusként, hanem nemzetközi vállalati vezetőként folytatja pályafutását.

    Ki ülhet be Szijjártó Péter helyére?

    A parlamenti mandátum visszaadását követően a megüresedő helyet a választási szabályok alapján a párt országos listájáról tölthetik be. A következő hetekben így az is kiderülhet, ki érkezik Szijjártó Péter helyére az Országgyűlésbe, és hogyan alakul át a Fidesz parlamenti csapata.

  • BYD: Jön az 1000 km-es hatótáv

    BYD: Jön az 1000 km-es hatótáv

    A kínai gyártók nem lassítanak Európában: sorra érkeznek az új márkák, egyre agresszívebb az árazás, és a relatíve régóta piacon lévő márkák se hagyják magukat. Eközben néhány európai gyártó csak pislog. Úgy tűnik, hogy a BYD szeretne magának egy szeletet a B-szegmensből: hamarosan Európába is megérkezik a Dolphin G DM-i.

    A Dolphin G-t kimondottan exportpiacokra fejlesztette a BYD. Nem véletlenül ismerős a DM-i jelölés: a Dolphin G plug-in hibrid rendszerrel érkezik, ami ritkaságnak számít ebben a kategóriában. Az újdonság pontos specifikációit egyelőre nem árulták el, azt azonban igen, hogy a márka többi tölthető modelljéhez hasonlóan ennél az autónál is az elektromos hajtásé a főszerep.

    Azt mondják, hogy a Dolphin G teljes hatótávja 1000 kilométeres, ha az akkumulátor és a tank is tele van. Azt még nem tudjuk, hogy mekkora akkut szerelnek az újdonságba, ahogy azt se, hogy miként alakul a modell tisztán elektromos hatótávja.

    Találtak neki helyet a modellpalettán: a 4,16 méter hosszú Dolphin G a 3,99 méteres Dolphin Surf és a 4,31 méteres Atto 2 közé érkezik. Bár az árát még nem ismerjük, ezek alapján valószínű, hogy a Dolphin G valamivel olcsóbb lesz, mint a szintén plug-in hibrid Atto 2. A BYD elmondta, hogy a pontos műszaki adatokat és a felszereltségre vonatkozó információkat később hozzák nyilvánosságra. Forrás: BYD