Címke: Rádió

  • Éjfélkor visszatért a Kossuth Rádió, minden megváltozott

    Éjfélkor visszatért a Kossuth Rádió, minden megváltozott

    A korábbi bejelentésnek megfelelően szerda hajnalban ismét elindult a Kossuth Rádió adása. Az elmúlt napokban a frekvenciákon átmenetileg a Bartók Rádió műsorai voltak hallhatók, éjféltől azonban újra a Kossuth sugárzása vette kezdetét.

    A Himnusz után érkezett az első bejelentés

    Az adás indulásakor a Himnusz hangzott el, ezt követően pedig rövid tájékoztatást kaptak a hallgatók az új műsorpolitikáról.

    A rádió közlése szerint az átmeneti időszakban olyan hangjátékok kerülnek adásba, amelyek az elmúlt években nem szerepelhettek a közmédiakínálatában. A műsorvezetők azt hangsúlyozták, hogy több olyan alkotás is hallható lesz, amelyet korábban különböző okokból nem sugároztak.

    Régi és ritkán hallható művek is visszatérnek

    A tájékoztatás szerint a következő időszakban nemcsak korábban mellőzött hangjátékok, hanem legendás rádiós alkotások, dokumentumműsorok és életútinterjúk is helyet kapnak a műsorban.

    A rádió jelezte, hogy a teljesen megújult műsorstruktúra kialakításáig a híradások időpontja részben alkalmazkodhat az egyes művek hosszához, ugyanakkor a déli hírek továbbra is változatlan időpontban jelentkeznek.

    Az újraindulás után elsőként Parti Nagy Lajos „A test angyala” című hangjátéka került adásba.

    Egyhetes szünet után tért vissza

    A Kossuth Rádió műsorának szünetelése múlt héten kezdődött, amikor az M1 televízió adását is leállították. Ezt követően a rádió frekvenciáin átmenetileg a Bartók Rádió műsorai voltak hallhatók.

    A mostani újraindulással a Kossuth Rádió ismét önálló tartalommal jelentkezik, azonban az adások szerkezete és tartalma jelentős változásokon ment keresztül.

    A Kossuth Rádió Magyarország legrégebbi országos rádiója

    A Kossuth Rádió 1925 óta működik, és évtizedek óta az ország egyik legismertebb közszolgálati rádióadója. A csatorna hagyományosan hírműsorokat, kulturális programokat, magazinokat és közéleti tartalmakat sugároz, így a mostani műsorstruktúra-váltás az elmúlt évek egyik legnagyobb változásának számít az adó történetében.

  • Fontos változás jöhet, ez végleg eltűnhet az autókból!

    Fontos változás jöhet, ez végleg eltűnhet az autókból!

    Az autórádió története több mint egy évszázadra nyúlik vissza. 1922-ben a Chevrolet kínált először rádiót autóba építve, majd az áttörés 1930-ban jött el, amikor Paul és Joseph Galvin bemutatta a Motorola 5T71 modellt, az első kereskedelmileg sikeres, sorozatban gyártott autórádiót, amelyért 130 dollárt kellett fizetni, ami akkoriban egy új autó árának közel egynegyedét tette ki.

    Hírkereső friss hírek

    Ebben az időszakban, Missouri és Massachusetts államokban törvénnyel akarták betiltani az autórádiókat, mivel úgy vélték, elvonják a sofőr figyelmét és elaltatják a zenével. A gyártók azzal érveltek, hogy a hírek és az időjárás-jelentések segítik a biztonságos közlekedést. Így a rádiók mindenütt maradtak, sőt, töretlenül fejlődtek, a 2000-es években megjelentek az MP3-lejátszásra alkalmas fejegységek, a Bluetooth kapcsolat és a GPS navigáció. Ám most úgy tűnik, mindennek a technikai vívmánynak búcsút mondhatunk.

    A Confindustria Radio Televisioni (az olasz műsorszórók érdekeit képviselő szövetség) kampányt indított azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet egy olyan jelenségre, amely komoly hatással lehet a mindennapi közlekedési komfortra. A # RadioInAutokampány követői szeretnék lefékezni a tendenciát, amely a műszerfalak fokozatos cseréjével utat enged azoknak a digitális rendszereknek, amelyek csak és kizárólag az okostelefonok használatát és a streaming alkalmazásokat teszi lehetővé.

    A szövetség hivatalos becslése szerint Olaszországban 35 millióan hallgatnak rádiót, ebből 26 millióan pedig autóval járnak a napi ingázás során. Szükségtelen tehát hozzátenni, hogy az autórádiók megszüntetésére irányuló elképzelés aggasztó és komoly probléma, különösen „a polgárok szabad, ingyenes és hozzáférhető információkhoz való joga szempontjából”. Ha megkérdőjeleznénk a jelenlétét az autókban, az azt jelentené, hogy meggyengítenénk egy alapvető szolgáltatást és csapást mérnénk egy olyan ágazatra, amely több ezer szakembert foglalkoztat – vélik a kampány képviselői.