Címke: Autósok figyelem

  • Érkezik az új Hyundai Kona – teljesen új külsővel és többféle hajtással

    Érkezik az új Hyundai Kona – teljesen új külsővel és többféle hajtással

    Komoly frissítés előtt áll a Hyundai egyik népszerű kompakt szabadidő-autója. A Kona második generációja 2022-ben mutatkozott be, a dél-koreai gyártó azonban a jelek szerint nem elégszik meg egy hagyományos félidős ráncfelvarrással. Az álcázás nélkül lefotózott prototípus alapján az autó külseje több ponton is jelentősen megváltozhat.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Az új változat formavilága robusztusabb lehet az eddiginél, miközben a Hyundaielektromos modelljeiről ismert futurisztikus részletek is megmaradhatnak. A megújulás mellett széles hajtáslánc-kínálatról is érkeztek információk: benzines, hibrid és teljesen elektromos Kona egyaránt szerepelhet a palettán.

    Sokkal karakteresebb lehet az új Hyundai Kona

    A nyilvánosságra került képek alapján a Hyundai alaposan hozzányúlhat a Kona megjelenéséhez. Az autó több részlete a korábban bemutatott Crater tanulmányautó formavilágát idézheti, elsősorban a szögletesebb kialakítás és a határozottabb vonalvezetés miatt.

    Ezzel párhuzamosan az Ioniq elektromos modellek stílusából is meríthetnek. Az összhatás így egyszerre lehet terepjárósabb és modernebb.

    Az orr-részen továbbra is megmaradhat a Konára jellemző osztott világítás, de az alsó fényszórók kisebbek lehetnek. A karosszéria teljes szélességén végighúzódó LED-es fénycsík hangsúlyosabbá válhat, miközben a lökhárítót is áttervezik.

    A hűtőmaszk nagyrészt zárt kialakítású lehet, a légbeömlők pedig kisebbek lesznek.

    Eltűnhetnek a műanyag kerékjárati elemek

    Oldalnézetből szintén könnyű lesz megkülönböztetni az új változatot a jelenlegi Konától. A prototípuson ugyanis már nem láthatók a mostani modell nagyméretű, fényezetlen műanyag kerékjárati borításai.

    Ez önmagában is sokat változtat az autó karakterén. A lefotózott példány matt ezüst karosszériát és eltérő árnyalatú tetőoszlopokat kapott, így visszafogott kéttónusú megjelenést alakítottak ki.

    A változtatások alapján a Hyundai nem egyszerűen néhány új lökhárítóval és lámpával szeretné meghosszabbítani a modell életciklusát, hanem látványosan új karaktert adhat a Konának.

    Benzines, hibrid és elektromos Kona is érkezhet

    A hajtásláncok tekintetében továbbra is széles választékra lehet számítani, bár a pontos kínálat az egyes piacokon eltérhet.

    Az eddigi információk alapján szóba került 2,0 literes szívó benzines és 1,6 literes turbós benzinmotor, valamint egy 1,6 literes, öntöltő hibrid rendszer is. Egyes kivitelek első- és összkerékhajtással egyaránt elérhetők lehetnek.

    A Hyundai várhatóan a teljesen elektromos Kona Electric változatot sem engedi el. Emellett olyan hírek is napvilágot láttak, amelyek szerint később egy hatótávnövelős konstrukció is megjelenhet, ennek érkezését azonban egyelőre nem erősítették meg.

    A Creta jövőjét is befolyásolhatja az új Kona

    A modellváltás a Hyundai kínálatának átszervezésével is együtt járhat. A Kona és a Creta méretben már most rendkívül közel került egymáshoz: előbbi 4351 milliméter, utóbbi pedig körülbelül 4300 milliméter hosszú.

    Emiatt felmerült, hogy a gyártó egyetlen globális modellel válthatja ki a két konstrukciót. Ebben az esetben a Kona szerepe tovább növekedne, míg a Creta jelenlegi formájában eltűnhetne bizonyos piacokról.

    Ennél is érdekesebb, hogy az új konstrukció műszaki alapjai a következő Chevrolet Trackerrel is kapcsolatba kerülhetnek. Ez a Hyundai és a General Motors együttműködésének egyik eredménye lehet, de ennek részletei egyelőre nem véglegesek.

    Hamarosan bemutatkozhat az új Hyundai Kona

    A kiszivárgott képek alapján a fejlesztés már előrehaladott állapotban lehet, így a hivatalos bemutatóra a következő hónapokban kerülhet sor.

    Az eddig ismert információk alapján a Hyundai Kona következő változata jóval több lehet egyszerű modellfrissítésnél. Látványosan átalakított külső, modernebb formavilág és továbbra is széles hajtáslánc-választék jellemezheti.

    A legfontosabb kérdésekre azonban még várni kell: a Hyundai egyelőre nem ismertette a végleges motorválasztékot, az elektromos változat műszaki adatait, illetve azt sem, hogy az új Kona pontosan mikor kerül az európai kereskedésekbe.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Érkezik az új Mitsubishi ASX VR-e – elektromos hajtással és akár 400 lóerős változattal

    Érkezik az új Mitsubishi ASX VR-e – elektromos hajtással és akár 400 lóerős változattal

    Új tisztán elektromos modellel bővíti kínálatát a Mitsubishi, ám ezúttal nem teljesen saját fejlesztésről van szó. Az ASX VR-e alapját a tajvani Foxtron Bria adja, amelyet a japán gyártó saját formavilágához és vezetési karakteréhez igazít. Az újdonság 2026 második felében jelenhet meg Ausztráliában és Új-Zélandon.

    A Mitsubishi számára különösen fontos modellről van szó, hiszen az i-MiEV eltűnése óta ez lehet a márka első olyan tisztán elektromos autója, amelyet ismét szélesebb vásárlóközönségnek szánnak.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    A Foxconn technikájára épít a Mitsubishi

    Az ASX VR-e műszaki alapját biztosító Foxtron mögött két jelentős tajvani vállalat áll. A Foxtron az elektronikai gyártásban világszerte ismert Foxconn és a Yulon Motor közös vállalkozása.

    Az alapként szolgáló Foxtron Bria megjelenésének kialakításában a Pininfarina is részt vett. A Mitsubishi nem változtatja meg teljesen az autót, de saját márkaelemekkel és részletekkel különbözteti meg a Foxtron eredeti modelljétől.

    A módosítások várhatóan nem csak a külsőt érintik. A Mitsubishi a saját piacaihoz és vásárlói elvárásaihoz igazíthatja a futómű hangolását és az autó vezetési karakterét is.

    4,3 méteres elektromos kompakt érkezik

    Az új villanyautó körülbelül 4,3 méter hosszú lesz, vagyis a kompakt modellek között indulhat harcba a vásárlókért.

    A korábbi információk alapján az elektromos hajtás energiaellátásáról egy 57,7 kWh kapacitású lítium-vasfoszfát, vagyis LFP akkumulátor gondoskodhat.

    Az alapként szolgáló Bria platformja egy- és kétmotoros konfigurációt egyaránt lehetővé tesz. Ennek megfelelően hátsókerék-hajtású, illetve összkerékhajtású kivitelek technikailag egyaránt elképzelhetők.

    A Mitsubishi azonban egyelőre nem közölte, hogy ezek közül pontosan mely változatokat kínálja majd.

    Akár 400 lóerőre is képes az alapmodell

    A Foxtron Bria kétmotoros csúcsváltozata a gyártói adatok szerint megközelítőleg 400 lóerős teljesítményre képes. Ebben a konfigurációban a 0–100 km/órás gyorsulás körülbelül 3,9 másodperc lehet.

    Fontos azonban, hogy ezek a Foxtron Bria adatai, és nem a Mitsubishi ASX VR-e hivatalosan megerősített specifikációi. Egyelőre nem tudni, hogy a Mitsubishi kínálatában is megjelenik-e ilyen erős változat.

    A végleges teljesítményadatokat, a hatótávolságot és az árakat várhatóan a modell hivatalos bemutatója környékén ismerteti a gyártó.

    Tajvanon készül az új Mitsubishi

    A Foxtronnal kötött együttműködés alapján az ASX VR-e Tajvanon készül majd, az elsődleges piac pedig Ausztrália és Új-Zéland lesz.

    Az új modell egyúttal jól mutatja, hogyan próbálja felgyorsítani elektromos átállását a Mitsubishi. Egy teljesen új elektromos platform saját fejlesztése helyett egy már elkészült műszaki alapot vesz át, amelyet saját igényei szerint alakít át.

    Nem ismeretlen stratégia ez a márkánál: az elmúlt években több modelljénél más gyártók konstrukcióira támaszkodott.

    Fontos visszatérés lehet a Mitsubishi számára

    Az ASX VR-e jelentőségét növeli, hogy a Mitsubishi az i-MiEV után hosszú ideig nem kínált szélesebb nemzetközi közönségnek szánt tisztán elektromos személyautót. Bár az Airtrek Kínában, az eK X EV pedig Japánban megjelent, ezek regionális modellek maradtak.

    Az ASX VR-e ezért egyfajta visszatérést jelenthet a Mitsubishi számára a tömegpiaci elektromos autók közé.

    Nagy kérdés ugyanakkor, hogy a japán gyártó mennyire tudja saját karakterével felruházni a külső partner által kifejlesztett konstrukciót. Ebben a futómű hangolása, a vezethetőség, a felszereltség és természetesen az árazás is meghatározó szerepet játszhat.

    Az első piacokon 2026 második felében jelenhet meg az elektromos Mitsubishi, a részletes műszaki adatok és az árak bejelentése pedig a hivatalos premierrel együtt várható.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Érkezik az új Smart #2 – 82 lóerővel és akár 300 km-es hatótávval

    Érkezik az új Smart #2 – 82 lóerővel és akár 300 km-es hatótávval

    Hamarosan újra lesz igazán apró városi autó a Smart kínálatában. A Smart #2 a korábbi Fortwo szellemi és közvetlen utódjaként érkezik, kizárólag elektromos hajtással. Bár a hivatalos bemutatóra még várni kell, a kínai hatósági dokumentumoknak köszönhetően már az autóról készült első képek és a legfontosabb műszaki adatok is nyilvánosságra kerültek.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    A modell fejlesztésében a Smart mögött álló Mercedes-Benz és Geely működik együtt. Az újdonság egyik legfontosabb feladata egyértelmű: visszahozni azt a rendkívül kompakt városi koncepciót, amely annak idején sikeressé tette a Fortwo-t.

    Közel három évtizedes történetet folytat a Smart #2

    Az első Smart 1998-ban jelent meg, és a Fortwo egészen sajátos választ adott a nagyvárosi közlekedés problémáira. Rendkívül rövid karosszériája miatt olyan helyeken is könnyen lehetett vele parkolni és megfordulni, ahol egy hagyományos személyautóval már komolyabb kihívást jelentett a manőverezés.

    A Fortwo különböző generációi egészen 2024-ig kitartottak. Két évvel később pedig már látható az utód: a Smart #2 megtartja a kétüléses városi kisautó alapgondolatát, miközben teljesen elektromos technikát kap.

    A korábban bemutatott látványtervekhez és koncepcióhoz képest a sorozatgyártásra szánt modell jóval visszafogottabb megjelenésű. Formavilága illeszkedik a Smart jelenlegi modelljeihez, miközben az arányok egyértelműen felidézik a Fortwo karakterét.

    Mindössze 2,75 méter hosszú

    A Smart #2 egyik legérdekesebb tulajdonsága továbbra is a mérete lesz. Az alapváltozat 2,75 méter hosszú, egyes kivitelek pedig körülbelül 2,76 méteresek lehetnek. Ezzel csak néhány centiméterrel nyúlik túl elődjén.

    A tengelytáv 1,88 méter, így továbbra is egy kifejezetten városi használatra tervezett autóról beszélhetünk.

    Különösen érdekes lehet a fordulékonysága. Az előzetes információk szerint az új modell fordulóköre megközelítheti az EQ Fortwo 6,95 méteres értékét. Ha ezt a sorozatgyártású változat is hozza, a #2 egyik komoly előnye lehet a szűk belvárosi utcákon és parkolókban.

    Új elektromos platformot kap

    A Smart #2 a Geely által ehhez a modellhez fejlesztett Electric Compact Architecture (ECA) alapjaira épül.

    A jelenleg ismert változatban egyetlen, hátul elhelyezett elektromos motor dolgozik, amelynek teljesítménye 82 lóerő. Az autó tömege körülbelül 1130 kilogramm, végsebességét pedig elektronikusan 140 km/órában korlátozzák.

    Ezekből az adatokból is látszik, hogy a Smart nem egy nagy teljesítményű elektromos sportautót szeretne készíteni. A #2 elsődleges terepe továbbra is a város és az elővárosi közlekedés lesz.

    Akár 300 kilométeres WLTP-hatótáv

    Az akkumulátor pontos kapacitása egyelőre nem ismert, azt azonban már tudni lehet, hogy CATL által gyártott lítium-vasfoszfát, vagyis LFP akkumulátor kerül az autóba.

    Az előzetes információk szerint a hatótáv WLTP szerint körülbelül 300 kilométer, míg a kínai CLTC mérési ciklusban akár 400 kilométer körüli érték is elérhető lehet.

    Ez komoly előrelépést jelentene az elektromos Fortwo korábbi generációjához képest, és a városi használat mellett már hosszabb utakra is használhatóbbá teheti az apró Smartot.

    Húsz perc alatt 80 százalékra tölthető

    A maximális töltési teljesítményről egyelőre nincs pontos adat, a jelenlegi információk alapján azonban megfelelő gyorstöltő használatával 10-ről 80 százalékra körülbelül 20 perc alatt tölthető fel az akkumulátor.

    Egy ekkora városi elektromos autónál ez fontos előny lehet, hiszen egy rövidebb megálló alatt jelentős mennyiségű energia tölthető vissza.

    Európában is megvásárolható lesz

    Az utastérről egyelőre nem hoztak nyilvánosságra részletes képeket, így az egyik legérdekesebb kérdés továbbra is az, hogyan használta ki a Smart a rendkívül kis karosszéria rendelkezésre álló terét.

    A tervek szerint az új Smart #2 hivatalos bemutatójára 2026 októberében, a Párizsi Autószalonon kerülhet sor. A modellt Kínában gyártják majd, de a jelenlegi információk szerint Európában is forgalmazni fogják.

    Az ár egyelőre nem ismert. Ha azonban a Smart versenyképes árazást választ, a #2 érdekes alternatíva lehet azoknak, akik nem egy újabb nagy és nehéz elektromos SUV-t, hanem egy valóban kisméretű, könnyen parkolható villanyautót keresnek.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Megérkezett a BYD eddigi legbrutálisabb luxus-SUV-ja – közel 1200 lóerővel

    Megérkezett a BYD eddigi legbrutálisabb luxus-SUV-ja – közel 1200 lóerővel

    A BYD prémiummárkája, a Yangwang tovább bővíti luxuskínálatát: bemutatta az U8L Snowcrest Edition különkiadást, amely a már eddig is impozáns U8L terepjáró még exkluzívabb változata. Az újdonság elsősorban a Rolls-Royce, a Bentley és a Mercedes-Maybach vásárlóit célozza meg, ennek megfelelően a felszereltsége és az ára is a luxuskategóriát képviseli.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Különleges megjelenés és prémium utastér

    A Snowcrest Edition elegáns ezüstszínű fényezést, aranyszínű díszítőelemeket és a hírek szerint valódi aranyból készült első emblémát kapott. A karosszériába fejlett LiDAR-érzékelőket is beépítettek, amelyek a vezetéstámogató rendszereket segítik.

    Az utastér még látványosabb átalakuláson esett át. Hátul két különálló, elektromosan állítható luxusfotel várja az utasokat, amelyek kihajtható lábtámasszal, fejtámlába épített hangszórókkal és számos kényelmi funkcióval rendelkeznek.

    A két ülés között egy széles középkonzol kapott helyet érintőkijelzővel, hűtőszekrénnyel és rejtett tárolórekeszekkel. A panorámatető, a hangulatvilágítás, a kihajtható munkaasztalok és az egyedi díszítőbetétek tovább emelik a luxusérzetet.

    Hatalmas méretű SUV

    Az U8L méretei is figyelemre méltók: a terepjáró 5400 milliméter hosszú, 2049 milliméter széles, 1921 milliméter magas, tengelytávja pedig 3250 milliméter. Ezzel még több ismert luxus-SUV-nál is nagyobb, bőséges helyet kínálva az utasok számára.

    Közel 1200 lóerős hajtáslánc

    A modell egy hatótávnövelős plug-in hibrid rendszert használ. A kétliteres turbófeltöltős benzinmotor áramot termel az 56,58 kWh-s Blade 2.0 akkumulátor számára, miközben mind a négy kereket külön elektromos motor hajtja.

    A rendszer összteljesítménye megközelíti az 1200 lóerőt, a maximális nyomaték pedig 1280 Nm. Ennek köszönhetően a többtonnás luxusterepjáró mindössze 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.

    A gyártó szerint a kombinált hatótáv elérheti az 1000 kilométert, ami a kategóriában szintén figyelemre méltó érték.

    Fejlett futómű és prémium technika

    Az U8L a BYDfejlett DiSus-P hidraulikus futóművét is megkapta, amely folyamatosan alkalmazkodik az útviszonyokhoz, emellett karbon-kerámia fékrendszer gondoskodik a nagy teljesítményhez méltó fékezésről.

    Nem a tömegeknek készül

    A Yangwang U8L továbbra is rendkívül exkluzív modell marad. A négyszemélyes Snowcrest Edition várhatóan 1,8 millió jüanos, vagyis nagyjából 84 millió forintos áron kerül piacra Kínában.

    A típusból eddig is csak korlátozott mennyiség készült: 2026 első felében a hatszemélyes változatból mindössze 831 darabot adtak át a vásárlóknak, így az U8L továbbra is a kínai luxusautó-piac egyik legritkább és legkülönlegesebb szereplője.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Érkezik az Audi új villanyautója – 190 lóerővel és rekordalacsony fogyasztással

    Érkezik az Audi új villanyautója – 190 lóerővel és rekordalacsony fogyasztással

    Az Audi hivatalosan is ismertette készülő elektromos modellje, az A2 e-tron legfontosabb műszaki adatait. A gyártó ezúttal nem a minél nagyobb teljesítményre, hanem a kivételes energiahatékonyságra helyezte a hangsúlyt. Az új kompakt villanyautó fogyasztása a gyári adatok szerint mindössze 12,8 kWh/100 kilométer. Amivel az Audieddigi legtakarékosabb sorozatgyártású elektromos modelljévé válhat.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    A hatékonyság volt a fejlesztések középpontjában

    Az A2 e-tron 140 kW-os, vagyis 190 lóerős elektromos hajtásláncot kapott. A külön rendelhető Efficiency csomaggal a WLTP mérési ciklus szerint kiemelkedően alacsony energiafogyasztást ér el, ami hosszabb hatótávot és kedvezőbb üzemeltetési költségeket ígér.

    Az áramvonalas forma is sokat számít

    A kiváló fogyasztási értékhez jelentősen hozzájárul az autó aerodinamikus kialakítása. A modell 0,24-es légellenállási együtthatóval rendelkezik, ami a márka kompakt autói között az egyik legjobb érték.

    Az aktív hűtőrács, a speciális kerékjárati elemek, a légfüggönyök és számos egyéb fejlesztés együtt közel 0,9 kWh/100 kilométerrel csökkentheti az energiaigényt.

    Új akkumulátort kapott

    Az energiaellátásról egy 61 kWh kapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátor gondoskodik. Ez a technológia tartósabb lehet a hagyományos NMC akkumulátoroknál, ráadásul a gyártó szerint rendszeresen 100 százalékra is feltölthető anélkül, hogy jelentősen csökkenne az élettartama.

    A villanymotort is továbbfejlesztették: korszerűbb teljesítményszabályzó, kisebb veszteséggel működő hajtómű és új mágneses kialakítás segíti a hatékonyabb működést, amely akár 10 százalékkal jobb hatásfokot is eredményezhet.

    Otthoni energiatárolóként is használható

    Az új Audi támogatja a kétirányú energiaáramlást is. A Vehicle-to-Load funkcióval különböző elektromos eszközök működtethetők az autóról, míg a Vehicle-to-Home technológia lehetővé teszi, hogy az autó akkumulátora egy családi ház energiaellátásában is szerepet kapjon.

    A fejlett hőmenedzsmentnek köszönhetően az otthoni AC töltés hatásfoka közel 90 százalék, ami szintén kiemelkedő értéknek számít.

    Ősszel mutatkozik be

    Az Audi tervei szerint az A2 e-tron hivatalos premierjére 2026 őszén kerül sor. Az új modell a márka belépőszintű elektromos autójaként érkezik a kompakt kategóriába, és jól mutatja, hogy a gyártó a jövőben egyre nagyobb hangsúlyt fektet az energiahatékonyságra és a gazdaságos üzemeltetésre.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Hivatalos: visszatér a Mazda egyik legnépszerűbb SUV-ja

    Hivatalos: visszatér a Mazda egyik legnépszerűbb SUV-ja

    Hosszú évek hallgatása után hivatalosan is megerősítette a Mazda, hogy dolgozik a CX-3 következő generációján. A japán gyártó legutóbbi pénzügyi beszámolójában először mutatta meg az új modell egyik előzetes képét, amellyel egyértelművé vált: a kis szabadidő-autó visszatérése már nem csak pletyka.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Öt év után térhet vissza

    A Mazda még közel öt éve búcsúzott el a CX-3 európai forgalmazásától, azóta pedig nem árult el részleteket a típus jövőjéről. Most azonban hivatalosan is elismerték, hogy készül az utód, amely a tervek szerint a márka kompakt SUV-kínálatának fontos szereplője lehet.

    Egyelőre csak egy sejtelmes fotót mutattak

    Az első hivatalos képen az autó még erősen elsötétített formában látható, így a részletek egyelőre rejtve maradtak. Az azonban jól kivehető, hogy az új CX-3 modernebb formavilágot kaphat, amely illeszkedik a Mazda legújabb modelljeinek dizájnjához.

    A gyártó egyelőre nem árult el további részleteket a külsőről vagy a felszereltségről.

    Még sok kérdés nyitott

    A Mazda azt sem közölte, mikor mutatkozik be hivatalosan az új CX-3. Iparági értesülések szerint erre 2027-ben kerülhet sor, de ezt a vállalat még nem erősítette meg.

    Az sem ismert, hogy mely piacokon lesz elérhető az új modell, így egyelőre kérdéses, hogy az európai vásárlók ismét megvásárolhatják-e a kis SUV-t.

    A technikai részletekre még várni kell

    A következő időszakban várhatóan fokozatosan derülnek ki az autó legfontosabb műszaki adatai.

    A Mazda később ismertetheti:

    • a választható hajtásláncokat,
    • a motorválasztékot,
    • a méreteket,
    • valamint az értékesítés tervezett piacait.

    Csak ezekből derül majd ki, hogy az új CX-3 mennyiben különbözik elődjétől, és milyen szerepet szán neki a gyártó a jövő modellpalettáján.

    Nagy várakozás előzi meg a premiert

    A CX-3 korábban a Mazda egyik legkedveltebb kompakt szabadidő-autója volt, ezért sok rajongó várja a visszatérését. Bár a hivatalos bemutatóra még várni kell, az első kép alapján biztosnak tűnik, hogy a japán márka nem mondott le a modellről, és a következő években ismét fontos szerepet szán neki a kompakt SUV-k között.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Megérkezik a Porsche új elektromos 718-asa – mégsem törölték a legendás sportautót

    Megérkezik a Porsche új elektromos 718-asa – mégsem törölték a legendás sportautót

    Bár korábban úgy tűnt, hogy a Porsche leállítja a tisztán elektromos 718 Boxster és 718 Cayman fejlesztését, a gyártó most egyértelművé tette: a projekt folytatódik, és az új sportautó várhatóan 2027-ben kerülhet a kereskedésekbe.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Felmerült a projekt leállítása

    Az elmúlt hónapokban több olyan értesülés is napvilágot látott, amelyek szerint a Porsche elállhat az elektromos 718-as bevezetésétől. Ennek hátterében az állt, hogy a prémium sportautók piacán egyelőre visszafogott a kereslet a teljesen elektromos modellek iránt.

    A Porsche vezetése most azonban cáfolta ezeket a híreket. A vállalat vezérigazgatója elismerte, hogy gazdasági szempontból valóban felmerült a projekt leállítása, végül azonban a fejlesztés folytatása mellett döntöttek.

    Sokat várnak az új modelltől

    A gyártó szerint az elektromos 718-as olyan sportautó lesz, amely méltó utódja lehet a Boxsternek és a Caymannak.

    Bár hivatalos műszaki adatok továbbra sem ismertek, a tesztpéldányok alapján az autó megőrzi a 718-as modellek jellegzetes arányait és sportos karakterét.

    Az újdonság várhatóan egy kifejezetten sportautók számára fejlesztett elektromos platformra épül, amely alacsony üléspozíciót és a Porsche-tól megszokott vezetési élményt ígér.

    Nem csak elektromos modellekben gondolkodik a Porsche

    A Porsche az elmúlt években módosította elektromos stratégiáját.

    Miközben az elektromos 718 fejlesztése tovább folytatódik, a vállalat már jelezte, hogy a belső égésű motorok sem tűnnek el a kínálatból. Több modell esetében is párhuzamosan fejlesztik a hagyományos és az elektromos hajtásláncokat, alkalmazkodva a vásárlói igényekhez.

    A Taycan továbbra is a kínálat része marad, emellett új, belső égésű motorral szerelt szabadidő-autó fejlesztése is zajlik.

    Mikor mutatják be?

    A Porsche továbbra sem közölt hivatalos premierdátumot, de a legfrissebb információk szerint az elektromos 718 bemutatójára még 2026 vége előtt sor kerülhet, az értékesítés pedig 2027-ben indulhat.

    A gyártó célja, hogy a hosszabb fejlesztési idő eredményeként olyan sportautó készüljön, amely teljesítményben, vezetési élményben és minőségben is megfelel a Porsche névhez fűződő elvárásoknak.

    Új irányt vesz a Porsche

    Az elektromos 718 története jól mutatja, hogy az autóipar átalakulása lassabb lehet a korábban vártnál. A Porsche továbbra is fejleszti villanyautóit, ugyanakkor a hagyományos motorokat sem engedi el teljesen, így a következő években egyszerre kínálhat elektromos és belső égésű sportautókat a vásárlóknak.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Itt az új elektromos autó top lista, ezek a legkedveltebb gépjárművek! Mutatjuk:

    Itt az új elektromos autó top lista, ezek a legkedveltebb gépjárművek! Mutatjuk:

    A CleanTechnica, pontosabban a nekik bedolgozó EV Volumes adatai szerint míg 2025 első félévében 1,246 millió tisztán elektromos autó fogyott Európában, addig

    az idei év első hat hónapjában 35 százalékkal több, 1,680 millió villanyautó talált gazdára, ami 23 százalékos piaci részesedést jelent.

    E-Cars friss hírek, cikkek

    Statisztikai sorozatunk tagjainak feltűnhet, hogy július végi, ACEA/Dataforce számokra épülő cikkünkben még 22,2 százalékos részesedésről volt szó, ami egyébként 1,606 millió autót jelentett. A megfejtés az, hogy a két adatgyűjtés között valószínűleg van némi eltérés az országok/piacok száma tekintetében, de egyébként ez nem szignifikáns, a trend és a hozzávetőleges piaci súly nagyon hasonló.

    Az idei toplistát az év felénél a két Tesla vezeti és talán nem is önmagában ez a tény az érdekes, hanem hogy 50-60 százalékos növekedést tudott felmutatni a két típus, miközben a modellfrissítések 2024-2025-ben történtek. A válasz feltehetőleg abban rejlik, hogy sikeresnek bizonyultak az új, lebutított, olcsóbb, belépő modellek.

    A bronzérem a Škoda Elroq-ot illeti, amely 70 százalékos növekedéssel érte el ezt az eredményt. A típus sikere nem meglepő, az MEB platform kiforrotta magát, és akinek nem feltétlenül kell a hatalmas csomagtér, az tud spórolni pár ezer eurót az Enyaqhoz képest.

    A listáról kiemelnénk még a Renault 5 növekvő sikerét és a Mercedes CLA erős belépőjét. Érdekes, hogy az új, olcsóbb modellvariánsok nem igazán tudtak javítani a Volkswagen ID.3/ID.4 eredményein, sőt, utóbbi még Audi testvéréhez hasonlóan gyengült is.

    Íme, a lista, olvasd Pista 🙂

    Nem fogunk meglepődni a következő listánál, ha Jaecoo – Omoda berepül az elő helyek valamelyikére, ugyanis Európa útjain így Magyarországon is egyre több szaladgál a Cherry autókból.

    #Típus2026 H12025 H1Változás
    1Tesla Model Y111.05069.76659%
    2Tesla Model 358.41139.38448%
    3Škoda Elroq58.17234.22270%
    4Renault 5 (Alpine A290)52.75739.09535%
    5Škoda Enyaq46.05236.53026%
    6Volkswagen ID.339.56237.3076%
    7Volkswagen ID.438.89440.946-5%
    8BMW iX134.01931.4238%
    9Mercedes-Benz CLA33.322––
    10Leapmotor T0332.866––
    11Volkswagen ID.732.52537.952-14%
    12Audi Q4 e-tron27.91129.539-6%
    13Audi Q6 e-tron26.61826.4661%
    14Kia EV326.52434.177-22%
    15Volvo EX3024.92823.2387%
    16Citroën ë-C324.83623.1427%
    17BMW iX3*24.636––
    –BYD Atto 211.441–
    –BYD Seal U5969489022%

    Szintén elgondolkodtató a Volkswagen ID.7 visszaesése. A típus tavaly, a forgalmazás második teljes évében elég jól szerepelt, az év közepén ötödik volt, de most a 35 százalékkal bővülő piacon 14 százalékot gyengült, ami nem túl jó előjel egy ennyire friss típusnál.

    Hasonlóan bajban van a Kia EV3 is, amely 2024 végén érkezett a kereskedésekbe és tavaly az első teljes évében a 10. lett az európai listán, de idén 22 százalékkal kevesebb fogyott belőle. Lehet, hogy sokan választják öccsét, az EV2-t?

    Elektromos autó top lista - a töltés is számíthat!

    Miért 17?

    A lista kapcsán el kell hangozzék szokásos emlékeztetőnk, hogy a forrás egyben kezeli a konnektoros eladásokat, ezért ott a PHEV típusokkal együtt 20 autó szerepel. Mi ezek közül, a lista végére, helyezés nélkül, felvittük annak a két modellnek a számait, amelyekből van elektromos változat is.  A BYD Atto 2-ből 44,5 ezer fogyott, de csak ezek negyede volt tisztán elektromos. A Seal U 48,5 ezer vevőt talált, de csak hatezren választották az elektromos változatot.

    A BMW iX3 17. helye biztos, de az adat egy kicsit pontatlan lehet. A CleanTechnica pontos adatot nem közöl, de megjegyzi, hogy az ő TOP 20-as listájukról ez a típus mindössze nagyjából 200 darabbal maradt le a Citroën ë-C3-tól és a 21. helyen szerepel.

    Sajnos gyártói toplistát a tisztán elektromos autókra szűrve nem közöl a villanyautós oldal, de a konnektoros hibridekkel együtt Volkswagen, BYD, Tesla, BMW, Mercedes az első öt sorrendje. A PHEV autók piaci részesdését 10 százalékra teszik.

    Egy másik tavalyi 2025-ös lista így festett:

    A kínai márkák is megjelentek minden szegmensben, de nem mindenhol számítanak olcsónak. A kisautók között a Leapmotor T03 jó helyen áll (71 €/km), a középkategóriában az XPeng P7 Long Range a második legjobb (86 €/km), viszont a többi kategóriában kevés kínai modell tudott bekerülni a legjobb tíz közé.

    10 leggazdaságosabb elektromos autó (euró/km szerint)

    HelyezésMárkaModellAlapár (euró)Hatótávolság (km, WLTP)Euró/km
    1.TeslaModel 3 Maximális hatótáv44 99070264
    2.KiaEV3 (81,4 kWh)41 39060568
    3.HyundaiInster25 40037069
    4.Mercedes-BenzCLA Coupé 250+ EQ55 85979171
    5.LeapmotorTO318 90026571
    6.Citroëne-C323 30032671
    7.OpelCorsa Electric (54 kWh)31 49042973
    8.DaciaSpring Electric 4516 90022575
    9.Peugeote-3008 230 Long Range52 75069876
    10.ŠkodaElroq 8543 90058076

    A prémium- és luxusautóknál viszont már jóval gyengébb a költség-hatótáv arány. Az Audi S e-tron GT Quattro például 208 euróba kerül kilométerenként, a Ford Tourneo Custom minibusznál ez 218 euró, a Lotus Evija pedig egészen extrém: több mint kétmillió euró az ára, miközben csak 345 kilométert tud megtenni – ez több mint 5800 eurót jelent kilométerenként.

    10 legdrágább elektromos autó (euró/km szerint)

    HelyezésMárkaModellAlapár (euró)Hatótávolság (km, WLTP)Euró/km
    1.LotusEvija2 010 9473455829
    2.Rolls-RoyceSpectre389 000530734
    3.MaseratiGranCabrio Folgore Automata207 154455455
    4.MaseratiGranTurismo Folgore Automata198 654455437
    5.Mercedes-BenzG 580 EQ Station-Wagen hosszú142 622468305
    6.MaseratiGrecale Folgore Automata111 422501222
    7.FordE-Tourneo Custom 340 L1 BEV66 819306218
    8.AudiS e-tron GT Quattro126 000605208
    9.VW HaszonjárműT7 e-Caravelle rövid66 271322206
    10.NIOEL8 Long Range (akkumulátorral)103 900510204
  • Megérkezett a Jaecoo új csúcsmodellje – 428 lóerős plug-in hibrid hajtással

    Megérkezett a Jaecoo új csúcsmodellje – 428 lóerős plug-in hibrid hajtással

    Új csúcsmodellel bővült a Jaecoo hazai kínálata: megérkezett Magyarországra a Jaecoo8, amely a márka eddigi legnagyobb és legerősebb szabadidő-autója. A hétüléses plug-in hibrid SUV 428 lóerős rendszerteljesítménnyel, hosszú elektromos hatótávval és prémium felszereltséggel próbálja meghódítani a vásárlókat.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Hétüléses, tágas és prémium kivitel

    A 4,82 méter hosszú Jaecoo 8 már első pillantásra is tekintélyt parancsoló megjelenést kínál. A nagyméretű hűtőrács, a rejtett kilincsek és a látványos könnyűfém keréktárcsák modern külsőt kölcsönöznek az autónak.

    Az utastérben prémium anyaghasználat fogadja az utasokat: nappa bőrkárpit, velúr tetőkárpit, két darab 12,3 colos kijelző, valamint vezeték nélküli mobiltöltő is helyet kapott.

    Alapfelszereltségként hét ülés jár az autóhoz, a csomagtér pedig az ülések ledöntésével több mint 2000 literesre bővíthető.

    Erős plug-in hibrid hajtás

    A Jaecoo 8 hajtásláncának alapja egy 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotor, amelyet elektromos rendszer egészít ki.

    Az eredmény:

    • 428 lóerős rendszerteljesítmény
    • 580 Nm maximális nyomaték
    • 0–100 km/óra 5,8 másodperc alatt

    A modell összkerékhajtással és hibrid automata váltóval érkezik.

    Több mint 130 kilométer elektromos hatótáv

    A 34,5 kWh kapacitású akkumulátor akár 134 kilométeres tisztán elektromos hatótávot biztosít a gyártó adatai szerint.

    A gyorstöltés is támogatott: megfelelő DC töltőn 30-ról 80 százalékra körülbelül 25 perc alatt tölthető fel az akkumulátor.

    A teljes, vegyes használat melletti hatótáv meghaladja az 1000 kilométert, egy teszt során pedig több mint 1600 kilométeres megtett távolságot is elértek egyetlen feltöltéssel és tankolással.

    Már előrendelhető Magyarországon

    A Jaecoo új csúcsmodellje már előrendelhető a hazai piacon. A 428 lóerős, hétüléses plug-in hibrid SUV indulóára 20 millió forint, az első példányok várhatóan novemberben érkeznek meg a magyar vásárlókhoz.

    A Jaecoo 8 azoknak készül, akik egy tágas, családi használatra is alkalmas, ugyanakkor nagy teljesítményű és modern technológiával felszerelt elektromos hajtásrásegítésű SUV-t keresnek.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘
  • Megérkezett a BMW új hosszított X5-öse – akár 1000 kilométeres hatótávval

    Megérkezett a BMW új hosszított X5-öse – akár 1000 kilométeres hatótávval

    A BMW újabb különleges modellel bővítette kínálatát: bemutatkozott a hosszított tengelytávú X5 és iX5, amelyet elsősorban a kínai piac igényeihez fejlesztettek. Az újdonság nagyobb hátsó utasteret, még kényelmesebb üléseket és az elektromos változat esetében kiemelkedő hatótávot ígér.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    A kínai piacra készült

    A BMWidén mutatta be az új generációs X5 és teljesen elektromos iX5 modelleket, amelyek már a márka legfrissebb dizájnnyelvét viselik. Röviddel a premier után azonban megérkezett egy új kivitel is: a hosszított tengelytávú változat, amelyet kifejezetten a kínai vásárlók számára fejlesztettek.

    A hosszabb SUV-k rendkívül népszerűek Kínában, ezért több prémiumgyártó is kínál ilyen modelleket.

    13 centiméterrel hosszabb tengelytáv

    A mérnökök a plusz helyet úgy alakították ki, hogy 130 milliméterrel megnövelték a tengelytávot, elsősorban a hátsó utasok kényelmére koncentrálva.

    Az új változat tengelytávja így 3165 milliméter, szemben a hagyományos modellek 3035 milliméteres értékével.

    A módosítás leginkább oldalnézetből feltűnő, ahol a hosszabb hátsó ajtók árulkodnak a nyújtott karosszériáról.

    Luxus a hátsó üléseken

    A BMW külön figyelmet fordított a hátsó utastérre. A hosszított X5-ben új kialakítású, dönthető és többféleképpen állítható ülések kaptak helyet, amelyek lábtámasszal is rendelkeznek.

    A cél az volt, hogy az autó a sofőr mellett a hátul utazók számára is prémium kényelmet nyújtson.

    Az elektromos változat akár 1000 kilométert is megtehet

    A BMW egyelőre nem közölt részletes műszaki adatokat a hajtásláncokról, így várhatóan ugyanazok a motorváltozatok lesznek elérhetők, mint a normál X5 és iX5 esetében.

    Az azonban már ismert, hogy az elektromos iX5 hosszított változatának hatótávja a kínai CLTC mérési szabvány szerint akár 1000 kilométer is lehet.

    Ez jóval magasabb a jelenlegi európai modell hivatalos WLTP-adataihoz képest, bár a két mérési szabvány eltérő módszert használ, ezért az értékek nem hasonlíthatók össze közvetlenül.

    Egyelőre csak Kínában lesz kapható

    A BMW terveiszerint a hosszított X5 és iX5 2027-ben kerül piacra, azonban kizárólag Kínában lesz elérhető. Arról egyelőre nincs információ, hogy a későbbiekben más piacokon is megjelenhet-e ez a különleges kivitel.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘