Címke: Autósok figyelem

  • Érkezik a Ford új elektromos pickupja – 2027-ben indulhat a gyártás

    Érkezik a Ford új elektromos pickupja – 2027-ben indulhat a gyártás

    Frissítve:

    A Ford egyre közelebb kerül régóta várt új elektromos pickupjának bemutatásához. A vállalat vezetése megerősítette, hogy az új modell még idén bemutatkozhat, a sorozatgyártás pedig a tervek szerint 2027-ben indul el a kentuckyi Louisville üzemben.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Fiatal vásárlókat céloznak meg

    A Ford új elektromos pickupját elsősorban azoknak szánják, akik megfizethető, modern és technológiailag fejlett járművet keresnek. A gyártó célja, hogy az új modell versenyképes alternatívát kínáljon a gyorsan fejlődő elektromosautó-piacon.

    A vállalat szerint az autóegy teljesen új, univerzális elektromos platformra épül, amelyre a későbbiekben további modellek is érkezhetnek.

    „Guruló számítógép” lesz

    A Ford nagy hangsúlyt fektet a digitális szolgáltatásokra. Az új pickup vezeték nélküli szoftverfrissítéseket (OTA), fejlett vezetéstámogató rendszereket – köztük a BlueCruise technológiát – és egy teljesen új digitális kezelőfelületet kínál majd.

    A vállalat szerint az autó inkább egy „kerekeken guruló számítógép”, amely folyamatosan fejleszthető új szoftverfunkciókkal.

    Erős teljesítmény és praktikus kialakítás

    A Ford korábbi tájékoztatása alapján az új elektromos pickup gyorsulása egy Mustang EcoBoost modelléhez lesz hasonlítható. A gyártó azt is ígéri, hogy az utastér tágasabb lesz, mint egy Toyota RAV4 esetében, miközben a praktikus plató a mindennapi használatot is megkönnyíti.

    A tervek szerint a plató kialakítása lehetővé teszi például sportfelszerelések vagy hosszabb tárgyak biztonságos szállítását külön kiegészítők nélkül.

    További elektromos modellek is érkezhetnek

    A Ford nemcsak erre az egy modellre épít. A most fejlesztés alatt álló elektromos platformra a jövőben több új jármű is készülhet, köztük SUV-k, szedánok és akár elektromos furgonok is.

    A vállalat célja, hogy a következő években tovább erősítse pozícióját az elektromos autók piacán, és megfizethetőbb modellekkel is megszólítsa a vásárlókat.

    🚗 Egyedi rendszám kalkulátor

    Kíváncsi vagy, mennyibe kerül egy egyedi vagy egyéni rendszám? Használd az RSSHírek.hu ingyenes kalkulátorát, és nézd meg pillanatok alatt a várható költségeket és díjakat.

    🧮 Kalkulátor megnyitása →
    🚘

    Ford hírek és újdonságok megtekintése —>

  • Megérkezett Magyarországra az új Skoda Peaq – akár 633 kilométeres hatótávval

    Megérkezett Magyarországra az új Skoda Peaq – akár 633 kilométeres hatótávval

    Frissítve : 2026.08.05 – 14,35-kor

    Hivatalosan is megkezdődött Magyarországon a Skoda új zászlóshajójának, a teljesen elektromos Peaq modellnek az értékesítése. Az újdonság nemcsak a márka legnagyobb elektromos szabadidő-autója, hanem méretét tekintve még a népszerű Kodiaqnál is nagyobb, ráadásul hétüléses kivitelben is elérhető.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Már 20,3 millió forinttól megvásárolható

    A kínálat alapját a Peaq 60 jelenti, amely egy 204 lóerős, hátsókerék-hajtású változat. A modell 63 kWh-s akkumulátort kapott, amellyel akár 449 kilométeres hatótávolság is elérhető. Ennek indulóára 20,3 millió forint.

    Több mint 600 kilométeres hatótáv is elérhető

    Akik hosszabb utazásokra keresnek elektromos autót, azok számára a Peaq 90 lehet érdekes választás. Ez a változat már 286 lóerős, nagyobb, 91 kWh-s akkumulátorral készül, és akár 633 kilométeres hatótávot kínál. A modell magyarországi indulóára 24 millió forint.

    Erősebb összkerékhajtású változat is érkezett

    A csúcsot a Peaq 90x képviseli, amely két villanymotorral és összkerékhajtással rendelkezik. A rendszer teljesítménye 299 lóerő, a hatótáv pedig elérheti a 601 kilométert.

    A modell alapváltozata 25,1 millió forinttól vásárolható meg, míg a gazdagabban felszerelt Sportline kivitel ára 26,8 millió forintról indul.

    A Skoda elektromos kínálatának új csúcsmodellje

    A Peaq a Skoda eddigi legnagyobb elektromos modellje, amely a tágas utastérrel, a hosszú hatótávolsággal és a hétüléses kivitel lehetőségével elsősorban a nagyobb családokat és a prémium elektromos SUV-ok iránt érdeklődő vásárlókat célozza meg.

    Az új modell megjelenésével a Skoda tovább bővíti elektromos kínálatát, miközben egyre nagyobb hangsúlyt helyez a nagy hatótávolságú, családi használatra is alkalmas villanyautók fejlesztésére.

  • Átadták a Mercedes új gyárát – ez történhet most a kecskeméti albérletárakkal

    Átadták a Mercedes új gyárát – ez történhet most a kecskeméti albérletárakkal

    Jelentős mérföldkőhöz érkezett Kecskemét: hivatalosan is átadták a Mercedes-Benz új gyáregységeit, amelyekkel a vállalat megduplázta a helyi termelési kapacitását. A beruházásnak köszönhetően a gyár Európa legnagyobb Mercedes-üzemévé vált, és a következő években több ezer új munkahely jöhet létre.

    Egyre nagyobb lehet a kereslet a kiadó lakások iránt

    A gyár bővítésével várhatóan jelentősen nő a Kecskemétre érkező munkavállalók száma. A Mercedes célja, hogy a jelenlegi több mint ötezer dolgozó mellé további munkatársakat vegyen fel, miközben az éves gyártókapacitás elérheti a 350 ezer autót.

    Az ilyen volumenű ipari beruházások jellemzően nemcsak a munkaerőpiacot mozgatják meg, hanem a lakáspiacra is hatással vannak. Ha több dolgozó költözik a városba vagy annak környékére, nőhet a kereslet a kiadó lakások iránt, ami hosszabb távon az albérletárak emelkedéséhez is vezethet.

    Már most is erős a kecskeméti albérletpiac

    Kecskemét az elmúlt években is az ország egyik legkeresettebb vidéki albérletpiacának számított. A Mercedes, a beszállítók és más ipari vállalatok folyamatos munkaerőigénye miatt a jó állapotú lakásokra rendszeresen nagy a kereslet.

    A mostani gyárbővítés tovább erősítheti ezt a folyamatot, különösen a gyárhoz közel eső városrészekben és a könnyen megközelíthető környező településeken.

    A Mercedes saját bérlakásprogrammal is segít

    A vállalat korábban saját kedvezményesbérlakásprogramotis indított dolgozói számára, hogy megkönnyítse a Kecskemétre érkező munkavállalók lakhatását. Ez ugyan enyhítheti a piaci nyomás egy részét, de a várható létszámbővülés miatt továbbra is jelentős kereslet maradhat a kiadó ingatlanok iránt.

    Befektetők is figyelhetnek Kecskemétre

    A szakértők szerint az ilyen nagy ipari fejlesztések általában a helyi ingatlanpiacot is élénkítik. A kiadó lakások iránti növekvő kereslet miatt sok befektető is Kecskemét felé fordulhat, ami tovább fokozhatja az érdeklődést az új és használt lakások iránt.

    Bár az albérletárak alakulását számos tényező befolyásolja, a Mercedes új gyárának átadása és a várható munkahelyteremtés alapján reális, hogy a következő időszakban tovább élénkül a kecskeméti bérlakáspiac.

    🏠 Mercedes és albérlet – kapcsolódó témák

    A kecskeméti Mercedes-gyár bővítése várhatóan a helyi lakáspiacra is hatással lesz. Ha kíváncsi vagy a legfrissebb autóipari hírekre vagy az albérletpiac alakulására, nézd meg összeállításainkat:

    🚗 Mercedes hírek
    🏠 Albérlet hírek és tudnivalók

  • Itt az XPeng új elektromos SUV-ja – akár 1017 kilométeres hatótávval érkezik

    Itt az XPeng új elektromos SUV-ja – akár 1017 kilométeres hatótávval érkezik

    Új modellel bővíti kínálatát a kínai XPeng. A gyártó bemutatta a MONA L03 névre keresztelt kupés szabadidő-autót, amely modern formavilággal, fejlett vezetéstámogató rendszerekkel és akár 1017 kilométeres kombinált hatótávval próbálja meghódítani az európai vásárlókat.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Kupés SUV, látványos külsővel

    A MONA L03 a márka új modellcsaládjának második tagja. A közel 4,65 méter hosszú crossover 2,85 méteres tengelytávot kapott, így méretét tekintve a felső-középkategóriába sorolható.

    A modell formatervezésében egy korábbi Ferrari-dizájner is közreműködött. Ennek köszönhetően olyan részletek kerültek rá, mint a keret nélküli ajtók, az aktív hűtőrács-lamellák és a sportos kupés tetővonal.

    Modern technika az utastérben

    Az utastérben egy 15,6 colos központi érintőkijelző és egy 8,8 colos digitális műszeregység fogadja a vezetőt. Az XPeng saját fejlesztésű infotainment rendszere a Google alkalmazásait is támogatja, ami megkönnyítheti az európai felhasználók számára a mindennapi használatot.

    Az autó a gyártó új VLA 2.0 platformjára épül, amely fejlett vezetéstámogató rendszereket és 2+ szintű önvezetési funkciókat kínál. Ezek működéséért az XPeng saját fejlesztésű Turing AI chipje felel.

    Kétféle elektromos kivitel érkezik

    A teljesen elektromos MONA L03 két teljesítményszinttel lesz elérhető:

    • 180 lóerős változat
    • 285 lóerős változat

    Az autóhoz 58,3 vagy 71,2 kWh-s LFP akkumulátor választható, amelyekkel a gyártó szerint akár 520 kilométeres WLTP hatótáv is elérhető.

    A 400 voltos elektromos rendszernek köszönhetően az akkumulátor 20 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra megfelelő gyorstöltő használata mellett.

    Több mint 1000 kilométer egy feltöltéssel

    A kínálatban egy hatótávnövelős (range extender) változat is megjelenik. Ennél egy 1,5 literes benzinmotor nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem generátorként tölti az akkumulátort.

    A gyártó adatai szerint:

    • tisztán elektromos hatótáv: 215 km
    • kombinált hatótáv: 1017 km

    Ez azok számára lehet vonzó, akik hosszabb utakon sem szeretnének gyakran töltőt keresni.

    Európába is érkezik

    Az XPeng számára az európai piac kiemelt jelentőségű. A MONA L03 összeszerelését az ausztriai Magna Steyr végzi majd, ami megkönnyítheti az európai értékesítést.

    Az első példányok várhatóan 2026 végén jelennek meg a fontosabb európai piacokon. Németországban a modell indulóára 35 600 euró, ami jelenlegi árfolyamon nagyjából 12,5 millió forintnak felel meg.

    A MONA L03-mal az XPeng egy olyan elektromos szabadidő-autót kínál, amely modern technológiával, nagy hatótávval és versenyképes árazással igyekszik felvenni a versenyt a már ismert európai és ázsiai riválisokkal.

  • Itt az új Škoda Epiq: több mint 440 km-es hatótáv, tágas csomagtér

    Itt az új Škoda Epiq: több mint 440 km-es hatótáv, tágas csomagtér

    A Škoda hamarosan piacra dobja új, tisztán elektromos városi szabadidő-autóját, az Epiqot, amely kompakt méreteivel, tágas utasterével és hosszú hatótávjával hívhatja fel magára a figyelmet. A gyártó célja, hogy ez legyen a márka egyik legkedvezőbb árú elektromos modellje, amely szélesebb kör számára teheti elérhetővé az elektromos közlekedést.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Kis méret, meglepően nagy csomagtartó

    Az alig 4,1 méter hosszú Škoda Epiq öt személy számára kínál helyet, miközben csomagtere 475 literes, lehajtott hátsó ülésekkel pedig közel 1345 literesre bővíthető. A modell emellett csaknem 26 liternyi további tárolórekesszel is rendelkezik.

    A márkára jellemző Simply Clever megoldások sem maradnak el: az ajtóba rejtett esernyő, a parkolójegy-tartó, az újrahasznosított anyagból készült jégkaparó és a töltőkábelek számára kialakított külön tároló is a praktikumot szolgálja.

    Akár 440 kilométer egy feltöltéssel

    A Škoda közlése szerint az Epiq megfelelő kivitele több mint 440 kilométeres WLTP-hatótávot kínálhat, ami a mindennapi közlekedés mellett hosszabb utazásokra is alkalmassá teheti az autót.

    Gyorstöltő használatával az akkumulátor 10-ről 80 százalékra akár 24 perc alatt feltölthető. A tényleges hatótáv és a töltési idő ugyanakkor függhet az időjárástól, a vezetési stílustól, az akkumulátor állapotától és a töltő teljesítményétől.

    Többféle hajtáslánc készülhet

    Az Epiq a Volkswagen-csoport MEB+ elektromos padlólemezére épül, elsőkerék-hajtással.

    Az előzetes adatok szerint három teljesítményváltozat érkezhet:

    • 85 kW
    • 99 kW
    • 155 kW

    A kisebb változatokhoz 38,5 kWh-s, míg a legerősebb kivitelhez 55 kWh-s akkumulátor társulhat. A magyarországi kínálat azonban ettől még eltérhet.

    Modern külső, digitális utastér

    Az Epiq az első sorozatgyártású Škoda, amely teljes egészében a márka Modern Solid formavilágát követi. A zárt első hűtőmaszk, a T alakú LED-es fénygrafika és a robusztus karosszériaelemek modern megjelenést kölcsönöznek az autónak.

    Az utastérben 5,3 colos digitális műszeregység és 13 colos központi érintőképernyő kap helyet. A felszereltség része lehet többek között a vezeték nélküli telefontöltés, a fűthető kormánykerék, a kulcs nélküli nyitás és indítás, valamint az elektromosan állítható első ülések.

    Külső eszközöket is képes ellátni energiával

    Az újdonság támogatja a kétirányú töltést, így az akkumulátorban tárolt energia külső elektromos eszközök működtetésére is felhasználható. Ez hasznos lehet például kempingezéskor vagy más szabadtéri programokon.

    Magyar ár még nincs

    A Škoda célja, hogy az Epiq indulóára több piacon is közel legyen a hasonló méretű, belső égésű motorral kínált Kamiqéhoz. A magyarországi árakról, felszereltségekről és a rendelhetőség pontos időpontjáról egyelőre nem közöltek hivatalos információkat.

    A mérete, a 440 kilométer feletti hatótáv, a tágas csomagtér és a modern felszereltség alapján azonban az Epiq a Škoda elektromos modellpalettájának egyik legígéretesebb belépőmodellje lehet.

  • 40 fokban is téli gumival autózik? Ezt a hibát most sokan elkövetik

    40 fokban is téli gumival autózik? Ezt a hibát most sokan elkövetik

    Sokan nyáron sem cserélik le a téli gumikat, mert keveset használják az autót, vagy szeretnék elkoptatni a régi abroncsokat. Bár elsőre úgy tűnhet, hogy ez nem okoz problémát, a szakértők szerint a forró aszfalton jelentősen romolhat az autó biztonsága.

    Autós hírek

    A hőségben már nem úgy működik a téli gumi

    A téli gumi puhább gumikeverékből készül, hogy hideg időben is megfelelő tapadást biztosítson. Nyári melegben azonban ez a keverék túlságosan meglágyul, ezért az abroncs jobban deformálódik, gyorsabban kopik, és nőhet az üzemanyag-fogyasztás is.

    Akár 16 méterrel is hosszabb lehet a fékút

    Az ADAC tesztjei szerint száraz, meleg aszfalton a téli gumival felszerelt autók fékútja akár 16 méterrel hosszabb is lehet 100 km/órás sebességről történő vészfékezéskor, mint nyári gumival. Ez azt jelenti, hogy ott, ahol a nyári gumis autó már megállt, a téli gumis jármű még jelentős sebességgel haladhat.

    Nyaraláskor még nagyobb a kockázat

    A probléma különösen akkor jelentkezik, ha az autó teljesen meg van pakolva, magas a külső hőmérséklet, és autópályán közlekedünk. Ilyenkor a téli gumi kevésbé stabil, bizonytalanabb lehet a kanyarokban, és a hirtelen manőverek során is rosszabbul teljesít.

    A következő télre sem marad elég mintázat

    A nyári használat a téli abroncsokat jóval gyorsabban elkoptatja, így könnyen előfordulhat, hogy ősszel már új garnitúrát kell vásárolni. A szakértők ezért azt javasolják, hogy 7 Celsius-fok feletti tartós hőmérsékletnél érdemes nyári gumira váltani, mert ezzel nemcsak biztonságosabbá válik a közlekedés, hanem az abroncsok élettartama is jelentősen meghosszabbítható.

  • Leleplezték az Audi új csúcsmodelljét: 600 lóerővel hódít az SQ9

    Leleplezték az Audi új csúcsmodelljét: 600 lóerővel hódít az SQ9

    Az Audi hivatalosan is bemutatta eddigi legnagyobb szabadidő-autóját, a Q9-et. Amely méretével és felszereltségével a luxuskategória élmezőnyét veszi célba. A premierrel egy időben lehullott a lepel a sportos SQ9 változatról is. Amely erőteljes V8-as motorral érkezik – igaz, egyelőre csak az amerikai piacra.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Nagyobb lett, mint a BMW X7 és a Mercedes GLS

    Az új Audi Q9 5,31 méter hosszú, így nemcsak a Q7-et nőtte túl jelentősen, hanem két legnagyobb riválisát, a BMW X7-et és a Mercedes-Benz GLS-t is. A modell a márka új zászlóshajójaként érkezik, elsősorban azoknak, akik a lehető legtágasabb és legkényelmesebb prémium SUV-t keresik.

    Az európai piacra első körben dízelmotorral érkezik, de az Audi elkészítette a sportos csúcsváltozatot is.

    600 lóerő és biturbó V8-as motor

    Az SQ9 hajtásáról egy 4,0 literes biturbó V8-as benzinmotor gondoskodik, amely 600 lóerős teljesítményre és 800 Nm nyomatékra képes.

    A közel 2,5 tonnás luxus-SUV ennek ellenére rendkívül dinamikus: 0-ról 100 km/órára mindössze 4 másodperc alatt gyorsul, végsebességét pedig elektronikusan 250 km/órára korlátozták.

    Sportos külső és gazdag alapfelszereltség

    Az SQ9 több részletében is eltér a hagyományos Q9 modellektől. Egyedi kialakítású hűtőrácsot kapott, hátul pedig a négy kipufogóvég árulkodik arról, hogy a legerősebb változatról van szó.

    Alapfelszereltségként 22 colos könnyűfém keréktárcsák, széles sportabroncsok, nagyobb fékrendszer és adaptív légrugózás is jár az autóhoz, amely a mérete ellenére is kiemelkedő vezetési élményt ígér.

    Egyelőre csak Amerikában lesz elérhető

    Az Audi jelenlegi tervei szerint az SQ9-et kizárólag az Egyesült Államokban vezetik be. Az európai vásárlóknak egyelőre be kell érniük a dízelmotoros Q9 változatokkal, így a 600 lóerős V8-as csúcsváltozat egyelőre nem kerül a kontinens kínálatába.

    A Q9 ugyanakkor már alapváltozatában is a márka eddigi legnagyobb és egyik legluxusabb szabadidő-autója lett, amellyel az Audi egyértelműen a prémium SUV-k felső kategóriájában kíván erősíteni.

    Mit jelenthet ez az Audi számára?

    Az új Q9-cel az Audi egyértelműen a luxus-SUV kategória csúcsát célozza meg. Az elmúlt években ebben a szegmensben a BMW X7 és a Mercedes-Benz GLS uralta a piacot, most azonban az Audi is egy még tágasabb, modernebb és nagyobb modelllel száll versenybe. Bár a 600 lóerős SQ9 egyelőre csak az amerikai vásárlók számára lesz elérhető, a Q9 megjelenése jól mutatja, hogy a prémium gyártók továbbra is komoly jövőt látnak a nagyméretű, luxuskivitelű szabadidő-autók piacán.

    Európába is megérkezhet később?

    Bár az Audi jelenleg nem tervezi az SQ9 európai forgalmazását, a prémium modelleknél nem ritka, hogy egy későbbi időpontban bővül a kínálat. Ha a kereslet indokolja, a 600 lóerős csúcsváltozat akár az európai piacokon is megjelenhet a jövőben. Addig azonban a kontinens vásárlói a dízelmotoros Q9 modellek közül választhatnak.

  • Megérkezett az új Mercedes GLA: akár 657 kilométeres hatótávval és teljesen új külsővel

    Megérkezett az új Mercedes GLA: akár 657 kilométeres hatótávval és teljesen új külsővel

    A Mercedes-Benz hivatalosan is bemutatta a teljesen megújult GLA modellt, amely az új CLA és GLB nyomdokain halad. A kompakt szabadidő-autó nemcsak modernebb külsőt kapott, hanem minden eddiginél fejlettebb elektromos hajtásrendszerrel és nagyobb utastérrel érkezik. A kínálat induláskor kizárólag tisztán elektromos változatokból áll, a hibrid kivitelek később csatlakoznak.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Ismerős forma, modernebb megjelenés

    Az új GLA megőrizte elődjének jellegzetes arányait, ugyanakkor letisztultabb és aerodinamikusabb külsőt kapott. A Mercedes ezúttal nem az összefüggő első fényszórókat alkalmazta, hanem a C-osztályról ismert, nagy méretű hűtőmaszkot választotta, amelyet természetesen a márka új, világító dizájnelemei egészítenek ki.

    A karosszéria minden fontos méretében nőtt:

    MéretElőző GLAÚj GLA
    Hossz4,44 m4,57 m
    Tengelytáv2,73 m2,79 m
    Szélesség1,83 m1,87 m
    Magasságkb. 1,60 mkb. 1,60 m

    A nagyobb méreteknek köszönhetően az utastér is tágasabb lett: a hátsó utasok több láb- és fejtérrel számolhatnak, miközben a csomagtartó is jelentősen bővült.

    Tágasabb utastér és nagyobb csomagtartó

    Az új GLA praktikum terén is előrelépett. A csomagtér kapacitása 410 literre nőtt, ami 70 literes bővülést jelent az elődhöz képest.

    Az elektromos változatok ráadásul az első csomagtér (frunk) előnyeit is kínálják, ahol további 107 literes tárolóhely áll rendelkezésre például a töltőkábelek számára.

    Modern digitális utastér

    A Mercedes a legújabb infotainment rendszert építette be az új GLA-ba. Az alapfelszereltség része a teljes digitális műszeregység és a központi érintőkijelző, míg felárért egy 14 colos utasoldali kijelző is rendelhető.

    A felszereltségi listán több prémium extra is szerepel:

    • kapcsolható panoráma üvegtető,
    • 16 hangszórós Burmester hangrendszer,
    • fejlett vezetéstámogató rendszerek,
    • új generációs MBUX multimédiás rendszer.

    Három elektromos változattal indul

    A Mercedes kizárólag 800 voltos elektromos architektúrát alkalmaz az új GLA esetében, amely gyorsabb töltést és jobb hatékonyságot kínál.

    Mercedes GLA 200

    A belépőmodell egy 224 lóerős villanymotort kapott, amely a hátsó kerekeket hajtja.

    Főbb adatok:

    • 58 kWh LFP akkumulátor
    • 394–447 km WLTP hatótáv
    • 0–100 km/h: 8,1 másodperc
    • végsebesség: 210 km/h
    • akár 200 kW-os DC gyorstöltés
    • 10–80% töltés körülbelül 20 perc alatt

    Mercedes GLA 250+

    A középső változat már 272 lóerős teljesítményt kínál.

    Főbb jellemzők:

    • 85 kWh NMC akkumulátor
    • 577–657 km WLTP hatótáv
    • 320 kW-os villámtöltés
    • akár 270 kilométernyi hatótáv 10 perc töltéssel
    • 0–100 km/h: 7,3 másodperc

    A legerősebb a GLA 350 4Matic

    A csúcsváltozat két villanymotorral és összkerékhajtással érkezik.

    Adatok:

    • 354 lóerő
    • 5,4 másodperces gyorsulás 100 km/h-ra
    • 555–643 km WLTP hatótáv
    • végsebesség: 210 km/h

    A Mercedes azt is jelezte, hogy 2027-ben egy újabb elektromos kivitel is érkezik, amely 71 kWh-s akkumulátort kap.

    Hibrid változatok is készülnek

    Az elektromos modellek után várhatóan 2027-ben jelennek meg a hibrid GLA-k is. A részleteket egyelőre nem ismertették, de várhatóan ugyanazt az új generációs integrált hibrid rendszert használják majd, amelyet a Mercedes több új modelljében is alkalmaz.

    Már az árak is ismertek

    Németországban az új Mercedes GLA indulóára:

    • GLA 200: 48 600 eurótól
    • GLA 350 4Matic: 58 100 eurótól

    A magyarországi árakat a Mercedes később teszi közzé.

    Összegzés

    Az új Mercedes GLA jelentős fejlődést hoz elődjéhez képest. Nagyobb méretei kényelmesebb utasteret biztosítanak, az akár 657 kilométeres WLTP-hatótáv, a 320 kW-os gyorstöltés, valamint a modern digitális technológia a prémium kompakt SUV-k élvonalába emelheti az új modellt. Azok számára pedig, akik még nem szeretnének teljesen elektromos autóra váltani, a Mercedes már a hibrid változatok érkezését is megerősítette.

  • Ilyen BYD-t még nem láttál, 5 perc alatt 1000-KM hatótávot tud tölteni a luxusgép!

    Ilyen BYD-t még nem láttál, 5 perc alatt 1000-KM hatótávot tud tölteni a luxusgép!

    Korábban már írtunk róla, hogy a BYD 2026 harmadik negyedévében bemutatja a Great Hant (vagy ahogy bizonyos piacokon hívják, Da Hant), a márka gigászi zászlóshajóját. A kínai gyártó nem kamuzott: megérkezett 2026 harmadik negyedéve és vele a korábban megszellőztetett Great Han kész változata.

    E-Cars, elektromos autós hírek

    Azt nem tudni, hogy a névválasztásnál a BYD-t James Hunt Formula 1-es versenyző ihlette-e de a hasonlóság egybetűnő!

    Az újdonságnál egyáltalán nem túlzás a zászlóshajó kifejezés, sőt, valójában a hajó se annyira: a Great Han kiterjedése hatalmas. Az 5,27 méter hosszú, 3,13 méteres tengelytávú, lapos limuzin esetén a helykínálattal valószínűleg nem lesz különösebb gond. Összehasonlításképp: a Great Han közel 7 centivel hosszabb, mint egy alap Mercedes S-osztály. A 7-es BMW Long viszont veri!

    A Great Hanból készül tisztán elektromos, illetve plug-in hibrid változat is. Előbbinél csupán egyféle akkumulátor lesz, cserébe azt nem viccelték el: minden elektromos kivitel 102,3 kWh-s akkupakkot kap. A belépő, 503 lóerős modell kapcsán azt mondják, hogy a hatótáv maximum 1008 kilométer lehet CLTC szabvány szerint. Ez nagyszerűen hangzik, de nem tűnik reálisnak, hogy egy ekkora autó 10 kWh-s fogyasztással elketyegjen.

    A BYD limó csúcsváltozata 775 lóerős, összkerekes, és CLTC szerint 880 kilométeres hatótávot tud. A tölthető hibrid változatnál se kell nélkülözni a tisztességes elektromos hatótávot: abba 54,5 kWh-s akkut szerelnek, amivel a 470 kilométeres elektromos hatótáv érhető el. A plug-in verzióba a 272 lóerős elektromotor mellé egy 156 lóerős, 1,5 literes, turbós benzinest szerelnek.

    A Great Han egyik hatalmas durranása a Flash charging, vagyis a szupergyors töltés. Ezt csak az elektromos változat támogatja, és tényleg tempós: a gyártó szerint 10-ről 70 százalékra mindössze 5 perc alatt tölthető az autó. Ennél is érdekesebb, hogy még az utolsó százalékok is gyorsan beleszaladnak, pedig villanyautóknál ez nem mindig ilyen egyértelmű: csupán 9 percet kell várni arra, hogy a Great Han 10-ről 97 százalékra töltődjön.

    Azt egyelőre nem árulták el, hogy a hatalmas szedánért mennyit kell majd fizetni, ahogy egyelőre az se derült ki, hogy elhozzák-e Európába. De az biztos, hogy a BYD mostanában felverte az álló vizet az elektromos autók piacán!

  • Közlekedési bírságok 2027 – szabálysértések, gyorshajtás büntetési tételek!

    Közlekedési bírságok 2027 – szabálysértések, gyorshajtás büntetési tételek!

    Közlekedési bírságok 2027 – szabálysértések, gyorshajtás büntetési tételek! Az autósoknak a jövőben jóval többe kerülhet egy-egy közlekedési szabálytalanság Ausztriában. Az osztrák közlekedési minisztérium közzétette az új bírságkatalógust, amely 2027 elejétől lép életbe – hívta fel a figyelmet az ADAC.

    Jelentősen megemelkednek az ausztriai közlekedési bírságok 2027. január 1-jétől. Az új szabályozás egységesíti a büntetési tételeket az ország minden tartományában, több szabálysértés büntetési tétele pedig átlagosan mintegy 50 százalékkal nő. A magyar autósoknak is érdemes figyelniük, ha Ausztrián keresztül utaznak.

    A változás egyik legfontosabb eleme, hogy az úgynevezett anonim bírságok összege egységes lesz Ausztria valamennyi tartományában. Korábban ugyanazért a szabálysértésért eltérő összegű büntetés járhatott attól függően, hogy az ország mely részén történt az eset.

    Gyorshajtás fotó megtekintése, lekérdezése – így nézheted meg a traffipax képet

    A módosítások miatt azonban több közlekedési szabálysértés jelentősen drágább lesz. Az osztrák autóklub szerint az új rendszerben a szabálytalankodóknak átlagosan körülbelül 50 százalékkal magasabb összegeket kell majd fizetniük.

    Akár 72 ezer forint is lehet a mentősáv használata

    Az egyik legnagyobb bírság a mentősáv szabályainak megszegéséért jár majd. Aki a sürgősségi járművek számára fenntartott mentősávot használja, annak 200 eurós, vagyis körülbelül 72 ezer forintos büntetéssel kell számolnia.

    Szintén komoly összegű bírság járhat az autópályás szabálytalanságokért. A jobbra tartási kötelezettség megszegése – például amikor valaki indokolatlanul a belső sávban halad – 100 euróba (körülbelül 36 ezer forintba) kerül majd.

    A jobbról előzésért 2027-től 115 eurós, azaz mintegy 41 ezer forintos bírságot szabhatnak ki, míg a veszélyes előzés, például gyalogátkelőhely előtt, 140 euróba (körülbelül 50 ezer forintba) kerülhet.

    Autós hírek, cikkek, információk itt >>

    A kisebb szabálytalanságokért is több tízezer forint büntetés járhat

    A hétköznapi közlekedési hibák sem lesznek olcsók Ausztriában. A megállási és parkolási tilalom megszegése, valamint a rövid idejű parkolási zónákban a parkolótárcsa elfelejtése egyaránt 60 eurós, vagyis körülbelül 22 ezer forintos bírságot vonhat maga után.

    A sárga lámpánál történő behajtás a kereszteződésbe, illetve a STOP táblánál a teljes megállás elmulasztása egyaránt 70 euróba (nagyjából 25 ezer forintba) kerülhet.

    A gyorshajtásért is többet kell majd fizetni: lakott területen belül, legfeljebb 30 km/h-s sebességtúllépés esetén a bírság összege 50 és 120 euró között mozoghat, ami körülbelül 18–43 ezer forintnak felel meg. A pontos összeg a sebességtúllépés mértékétől függ.

    Egységes rendszer, magasabb összegek

    Az új szabályozás célja, hogy megszüntesse a tartományok közötti eltéréseket, és mindenhol ugyanazok a büntetési tételek vonatkozzanak az azonos szabálysértésekre.

    Az osztrák autóklub ugyanakkor üdvözli az egységesítést, de kritizálja a bírságok nagyságát. Szerintük a változások miatt a közlekedési szabálysértőknek átlagosan mintegy 50 százalékkal többet kell majd fizetniük.

    A minisztérium szerint ugyanakkor a bírságemelés fő oka az, hogy az új rendszerben az egyes tartományokban korábban alkalmazott legmagasabb büntetési tételeket egységesítik országosan. A változás a magyar autósokat is érintheti, hiszen Ausztria az egyik legfontosabb tranzitország a Nyugat-Európába tartók számára, és sok magyar utazó halad át rendszeresen az osztrák utakon.

    Rsshirek.hu a hírkereső – friss hírek