Címke: Benzin ára

  • Választásokig marad az olcsó benzin? Nagy Márton kimondta az igazságot

    Választásokig marad az olcsó benzin? Nagy Márton kimondta az igazságot

    Egyre világosabb, hogy az üzemanyagok árát szabályozó rendszer nem tartható fenn hosszú távon. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter egy friss rendezvényen nyíltan beszélt arról, hogy a jelenlegi „védett ár” fenntartása rendkívül drága, és komoly kérdéseket vet fel a jövővel kapcsolatban.

    A kijelentés különösen érzékeny időszakban hangzott el, hiszen a 2026-os választások előtt áll az ország.

    Üzemanyagárak ma – Holtankoljak!

    Kimondták: drága fenntartani a védett árat

    A miniszter szerint az állami beavatkozás – beleértve az üzemanyagok árának korlátozását – hatalmas költséget jelent a költségvetés számára.

    👉 a gazdaságfejlesztési kiadások elérik a GDP 6%-át
    👉 ilyen mértékű költésre korábban nem volt példa

    Ez azt jelenti, hogy a jelenlegi rendszer fenntartása csak jelentős állami forrásokkal lehetséges.

    A választások kulcsszerepet kapnak

    A legfontosabb üzenet azonban nem is az árakról, hanem a jövőről szólt.

    A miniszter egyértelművé tette:

    👉 a támogatások és kedvezmények – köztük az üzemanyag védett ára – nem garantáltak hosszú távon
    👉 egy esetleges politikai változás után ezek a források más irányba kerülhetnek

    Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a jelenlegi rendszer sorsa szorosan összefügg a politikai helyzettel.

    Mi az a védett ár?

    A kormány korábban döntött arról, hogy az üzemanyagok árát korlátozza:

    • benzin: maximum 595 Ft/liter
    • gázolaj: maximum 615 Ft/liter

    Az intézkedés célja az volt, hogy megvédje a lakosságot és a vállalkozásokat az olajárak emelkedésétől.

    Mi történhet a választások után?

    A jelenlegi jelzések alapján több forgatókönyv is elképzelhető:

    1. Megszűnik a védett ár

    Ez esetben az árak gyorsan igazodhatnak a piaci szinthez.

    2. Részben marad

    Csak bizonyos csoportok (pl. fuvarozók, gazdák) maradhatnak benne.

    3. Új rendszer jön

    Más típusú támogatás válthatja fel az árkorlátozást.

    Miért veszélyes ez a rendszer?

    Bár rövid távon segít az autósoknak, hosszabb távon problémákat okozhat:

    • torzítja a piacot
    • drága az államnak
    • növeli a költségvetési terheket

    A szakértők szerint ezért sem fenntartható tartósan.

    Mit jelent ez az autósoknak?

    A legfontosabb: a jelenlegi alacsonyabb árak nem biztos, hogy sokáig maradnak.

    👉 ha megszűnik a védett ár:

    • gyors drágulás jöhet
    • nagyobb árkülönbségek alakulhatnak ki

    👉 ha marad:

    • továbbra is állami támogatás tartja alacsonyan az árakat

    Összegzés

    A kormány üzenete most már egyértelmű:

    👉 a védett üzemanyagár működik, de nagyon drága
    👉 a jövője bizonytalan
    👉 a választások után minden megváltozhat

    A legnagyobb kérdés most már nem az, hogy mennyi a benzin ára.

    Hanem az:

    👉 meddig marad még ennyire alacsony.

    Gazdasági hírek és fontos cikkek 👉

  • Ennyibe kerülne a benzin és a gázolaj védett ár nélkül!

    Ennyibe kerülne a benzin és a gázolaj védett ár nélkül!

    Drámai különbség alakult ki a magyarországi üzemanyag árakban: miközben a lakosság jelenleg védett áron tankolhat, a piaci árak már jóval magasabb szinten járnak. A legfrissebb adatok szerint a különbség akár több mint 100 forint is lehet literenként.

    A kérdés egyre többeket foglalkoztat: mi történne, ha megszűnne a védett ár, és mennyibe kerülne valójában az üzemanyag Magyarországon?

    Itt tart most az üzemanyag ár Magyarországon

    A jelenlegi szabályozás szerint a magyar autósok védett áron tankolhatnak:

    • 95-ös benzin: 595 Ft/liter
    • gázolaj: 615 Ft/liter

    Ez az árplafon azt jelenti, hogy a kutak nem adhatják drágábban az üzemanyagot a jogosultaknak, még akkor sem, ha a piaci ár ennél jóval magasabb.

    Piaci ár: sokkoló különbségek

    A valós piaci árak azonban teljesen más képet mutatnak:

    • benzin: kb. 678 Ft/liter
    • gázolaj: kb. 749 Ft/liter

    Ez azt jelenti, hogy:

    • a benzin +83 Ft-tal drágább lenne
    • a gázolaj akár +134 Ft-tal kerülne többe

    A különbség különösen a dízelnél látványos, ami komoly terhet jelentene a gazdaság számára is.

    Mi áll a drágulás mögött?

    Az üzemanyag ár emelkedésének több oka is van, amelyek egyszerre hatnak a piacra.

    🌍 Nemzetközi konfliktusok

    A közel-keleti helyzet, különösen az iráni konfliktus eszkalációja jelentősen megdobta az olaj világpiaci árát.

    📈 Olajár-emelkedés

    A globális olajárak gyors növekedése közvetlenül beépül az üzemanyag árakba.

    💱 Gyenge forint

    A forint gyengülése a dollárral szemben tovább drágítja az importált kőolajat.

    🚛 Ellátási problémák

    A szállítási útvonalak és geopolitikai feszültségek is növelik a bizonytalanságot.

    Mi az a védett ár, és miért vezették be?

    A kormány 2026 márciusában vezette be a védett árat, hogy megvédje a lakosságot és a vállalkozásokat az elszabaduló áraktól.

    👉 A rendszer lényege:

    • maximált ár a kutakon
    • csak magyar rendszámú járművekre
    • állami beavatkozás az árakba

    Ez lényegében egy árstop, amely ideiglenesen „levágja” a piaci árakat.

    Mi történne védett ár nélkül?

    Ha megszűnne a védett ár:

    👉 az autósok azonnal a piaci árakkal szembesülnének
    👉 jelentős, akár 100+ forintos drágulás jönne literenként
    👉 a közlekedési költségek drasztikusan nőnének

    Ez különösen érintené:

    • ingázókat
    • fuvarozókat
    • mezőgazdasági szereplőket

    És végső soron minden fogyasztót, hiszen a drágább szállítás az árakban is megjelenne.

    Meddig tartható fenn a védett ár?

    Ez az egyik legnagyobb kérdés jelenleg.

    A szakértők szerint:

    • a rendszer csak átmenetileg működhet
    • a stratégiai készletek végesek
    • a piaci nyomás folyamatosan nő

    Ráadásul már most is látszanak a problémák:

    • egyes kutakon korlátozások
    • ellátási nehézségek
    • növekvő feszültség a piacon

    A piac és a valóság kezd elszakadni egymástól

    Az egyik legnagyobb gond, hogy a védett ár és a piaci ár között egyre nagyobb a különbség.

    👉 Ez több problémát okozhat:

    • torzított piac
    • veszteséges kutak
    • ellátási zavarok
    • pánikvásárlás kockázata

    Egyes elemzések szerint már most látszanak az első repedések a rendszerben.

    Mit jelent ez a mindennapokban?

    Jelenleg az autósok jól járnak:

    • olcsóbban tankolhatnak
    • kiszámíthatóbb költségek

    De ez egyben azt is jelenti, hogy:

    👉 az állam és a piac „fizeti a különbséget”
    👉 a rendszer hosszú távon nem biztos, hogy fenntartható

    Mi várható az üzemanyag áraknál?

    A következő hónapok kulcskérdése:

    👉 marad a védett ár – vagy visszatérünk a piacra?

    A jövő attól függ:

    • hogyan alakul az olaj ára
    • csillapodik-e a geopolitikai feszültség
    • meddig bírja a költségvetés

    Egy dolog azonban biztos:

    👉 a piaci ár már most jóval magasabb

    Összegzés

    Az üzemanyag ár Magyarországon jelenleg mesterségesen alacsonyan van tartva a védett ár miatt. A valós piaci árak azonban már jóval magasabb szinten járnak.

    👉 A legfontosabb számok:

    • benzin: akár 678 Ft/liter
    • gázolaj: akár 749 Ft/liter
    • különbség: akár +134 Ft/liter

    👉 A nagy kérdés:
    meddig maradhat fenn a jelenlegi rendszer – és mi történik utána?

    👉 RSSHirek.hu 👉 a Hírkereső

  • Több országban korlátozták a tankolást:

    Több országban korlátozták a tankolást:

    Egyre több európai országban vezetnek be korlátozásokat az üzemanyag-vásárlásra, és a jelenség már Magyarország közvetlen közelében is megjelent. A friss hírek szerint több szomszédos országban maximálták, mennyi üzemanyagot lehet egyszerre tankolni, ami komoly figyelmeztetés lehet a régió számára.

    A döntések mögött elsősorban a megnövekedett kereslet és az ellátási bizonytalanság áll.

    Benzin és gázolaj árak, ársapka, holtankoljak

    Már több országban is korlátoznak

    A legfrissebb intézkedések szerint:

    • Szlovéniában a magánszemélyek legfeljebb 30 litert tankolhatnak
    • cégek és teherautók esetében ez akár 200 liter is lehet

    Eközben Szlovákiában is szigorítottak:

    • csak a jármű tankjába lehet üzemanyagot tölteni
    • plusz legfeljebb egy 10 literes kanna engedélyezett
    • egy alkalommal akár 400 eurós felső határ is érvényben van

    Mi áll a korlátozások mögött?

    A hivatalos indoklás szerint:

    👉 az elmúlt hetekben jelentősen megugrott a kereslet

    Ennek okai:

    • pánikszerű felvásárlás
    • készletezés
    • határ menti tankolás (üzemanyag-turizmus)

    A cégek szerint az intézkedések célja:

    👉 megelőzni az üzemanyaghiányt és biztosítani az ellátást

    Már voltak ellátási zavarok

    Nem véletlen, hogy ilyen gyorsan léptek.

    Korábban már előfordult, hogy:

    • egyes kutak kifogytak az üzemanyagból
    • akadozott a szállítás
    • megnőtt a várakozási idő

    👉 ezek a jelek általában megelőzik a komolyabb korlátozásokat.

    Magyarországon is vannak figyelmeztető jelek

    Bár országos korlátozás egyelőre nincs, már nálunk is látszanak hasonló folyamatok:

    • egyes kutakon limitálták a tankolást
    • volt, ahol 30–50 literes határt vezettek be

    👉 ez azt mutatja, hogy a régióban hasonló nyomás alakul ki.

    Az árak és a helyzet összefügg

    A korlátozások mögött az árak alakulása is ott van.

    Az elmúlt időszakban:

    • emelkedett az olaj ára
    • nőtt a kereslet
    • fokozódott a bizonytalanság

    👉 ez együtt könnyen ellátási problémákhoz vezethet.

    Mi az a „megelőző korlátozás”?

    Fontos, hogy ezek az intézkedések nem feltétlenül azt jelentik, hogy már hiány van.

    👉 inkább megelőző lépések

    Céljuk:

    • elkerülni a pánikot
    • egyenletesen elosztani a készleteket
    • biztosítani a folyamatos ellátást

    Jöhetnek további korlátozások?

    A szakértők szerint ez attól függ:

    • mennyire marad magas a kereslet
    • hogyan alakul a nemzetközi helyzet
    • stabil marad-e az ellátás

    Ha a helyzet romlik:

    👉 több ország is szigoríthat

    Mit jelent ez a magyar autósoknak?

    Egyelőre:

    • nincs országos limit
    • az ellátás biztosított

    DE:

    👉 a régiós trendek miatt érdemes figyelni

    Ha a helyzet tovább romlik:

    • nálunk is jöhetnek korlátozások
    • nehezebb lehet tankolni
    • nőhet a bizonytalanság

    Van ok pánikra?

    👉 Jelenleg nincs

    De a jelek egyértelműek:

    • nő a feszültség a piacon
    • több ország már lépett
    • a helyzet gyorsan változhat

    Összegzés

    A legfontosabb:

    👉 bár Magyarországon még nincs országos limit, a trendek alapján a helyzetre érdemes odafigyelni.

    Top1 hírek – Top24 hírek és Top50 hírek

  • Korlátozások jöhetnek a benzinkutakon? Kifogyóban a benzin és a gázolaj is!

    Korlátozások jöhetnek a benzinkutakon? Kifogyóban a benzin és a gázolaj is!

    Egyre több jel utal arra, hogy feszültté vált a helyzet a magyar üzemanyagpiacon. Bár országos hiányról egyelőre nincs szó, a szakértők szerint egyre nehezebb olcsó üzemanyaghoz jutni, különösen vidéken, és már több helyen korlátozásokat is bevezettek.

    A háttérben komoly gazdasági és geopolitikai folyamatok állnak, amelyek rövid idő alatt is érezhető hatást gyakorolnak a benzinkutak működésére és az árak alakulására.

    Benzin és Gázolaj korlátozás, Hol tankoljak >>

    Már a tartalékokhoz is hozzányúltak

    Az egyik legfontosabb fejlemény, hogy a kormány:

    👉 felszabadította a stratégiai üzemanyagkészletek egy részét

    Előbb a nyersolajtartalék egy részét, majd később már a teljes benzin- és gázolajtartalékot is elérhetővé tették.

    Ez önmagában is azt jelzi, hogy a helyzet komolyabb a megszokottnál, hiszen ezekhez a tartalékokhoz általában csak rendkívüli helyzetben nyúlnak.

    Normál esetben ezek a készletek akár 90 napnyi ellátást is biztosíthatnak, de most folyamatosan csökkennek.

    Egyre nagyobb a különbség az árak között

    A jelenlegi rendszerben úgynevezett „védett ár” működik:

    • benzin: 595 Ft/liter
    • dízel: 615 Ft/liter

    Ugyanakkor a piaci ár ennél már jóval magasabb, például:

    👉 benzin esetében akár +48 Ft különbség
    👉 dízelnél akár +84 Ft különbség is lehet literenként

    Ez azt jelenti, hogy nem mindenki tankolhat olcsón – és egyre többen szembesülnek a magasabb árakkal.

    Vidéken már most gondok vannak

    A szakértők szerint különösen a kisebb, független benzinkutak kerültek nehéz helyzetbe.

    👉 vidéken egyre nehezebb védett áron tankolni

    Ennek oka, hogy:

    • a kutak gyakran veszteséggel értékesítenek
    • az ellátás akadozhat
    • nincs elegendő mozgásterük

    Ez hosszabb távon akár ellátási problémákhoz is vezethet bizonyos térségekben.

    Már megjelentek a korlátozások

    Bár országos szinten még nincs korlátozás, helyi szinten már látszanak a jelek.

    Egyes benzinkutaknál például:

    • napi tankolási limitet vezettek be
    • járművenként maximum 30–50 liter tankolható

    Ez klasszikus jele annak, hogy a kutak próbálják kontrollálni a készleteiket.

    Mi áll a háttérben?

    A jelenlegi helyzet több tényező együttes hatása:

    1. Nemzetközi konfliktusok

    A közel-keleti helyzet és az olajpiaci bizonytalanság megemelte az árakat.

    2. Ellátási problémák

    A Barátság kőolajvezeték kiesése miatt kevesebb nyersanyag érkezik a régióba.

    3. Árkorlátozás

    A védett ár miatt torzul a piac, ami:

    • csökkenti a kutak profitját
    • visszafoghatja az ellátást

    A rendszer egyre nehezebben tartható

    A szakértők szerint a jelenlegi ár- és ellátási rendszer:

    👉 egyre kevésbé fenntartható

    Különösen a kisebb kutak esetében, ahol:

    • nincs tartalék
    • nincs nagy beszállítói háttér
    • gyorsabban jelentkeznek a problémák

    Ez növeli annak esélyét, hogy további korlátozások jelennek meg.

    Van ok pánikra?

    Fontos:

    👉 országos üzemanyaghiányról egyelőre nincs szó

    A nagy szereplők szerint:

    • az ellátás biztosított
    • folyamatos a kiszállítás
    • van elegendő üzemanyag

    Ugyanakkor a trendek alapján:

    👉 a helyzet könnyen romolhat, ha a külső körülmények nem javulnak

    Mi jöhet a következő hetekben?

    A kulcskérdések most:

    • meddig tart a nemzetközi feszültség
    • mennyi tartalék marad
    • fenntartható-e a védett ár

    Ha a helyzet romlik:

    • több helyen jöhet korlátozás
    • nőhet az árkülönbség
    • nehezebb lehet tankolni olcsón

    Összegzés

    A legfontosabb üzenet most:

    👉 egyre feszültebb az üzemanyagpiac Magyarországon

    • tartalékokat már használják
    • vidéken már gondok vannak
    • helyi korlátozások megjelentek

    Bár egyelőre nincs országos hiány, a jelek alapján a következő időszak kritikus lehet.

    Hírkereső TOP 50 legfrissebb mai hír

  • Átverés az üzemanyag árstop, máshol így is olcsóbb a benzin!

    Átverés az üzemanyag árstop, máshol így is olcsóbb a benzin!

    A magyarországi árstop ellenére olcsóbb a tankolás a többi visegrádi országban – literenként átlag 30-40 forinttal a friss adatok szerint. Ausztriában és Romániában drágább az üzemanyag, de Horvátországban, illetve Szlovéniában is a magyarországinál alacsonyabb szinten rögzítették az árát. A Tisza Párt további adócsökkentést követel. A kormány érdemben nem válaszolt, hogy tervezik-e ezt írja az RTL.

    Hírkereső friss Rss hírek minden nap – Benzin árak

  • Autósok figyelem: kötelező felírni a rendszámot a benzinkutakon

    Autósok figyelem: kötelező felírni a rendszámot a benzinkutakon

    Új szabály lépett életbe az üzemanyagárstop körül, amely minden autóst érinthet, aki védett áron tankol Magyarországon. A rendelkezés szerint a benzinkutaknak rögzíteniük kell a hatósági áron tankoló járművek rendszámát, és az adatokat szükség esetén továbbítaniuk kell az adóhatóság felé.

    A szigorítás célja az, hogy megelőzzék a visszaéléseket, és ellenőrizhető legyen, hogy valóban azok tankolnak kedvezményes áron, akik erre jogosultak.

    Mi az a védett ár az üzemanyagoknál?

    A kormány korábban úgy döntött, hogy bizonyos feltételek mellett maximált áron lehet üzemanyagot vásárolni. Ez az úgynevezett hatósági vagy védett ár.

    Az intézkedés célja az volt, hogy csökkentse az autósokra nehezedő terheket, különösen az üzemanyagárak emelkedése idején.

    A védett ár azonban nem minden járműre és nem minden vásárlóra vonatkozik.

    Kik jogosultak a kedvezményes tankolásra?

    A szabályozás szerint elsősorban azok az autósok tankolhatnak hatósági áron, akik:

    • magyar rendszámú járművel közlekednek
    • magánszemélyként használják az autót
    • Magyarországon forgalomba helyezett járművel tankolnak

    A külföldi rendszámú autók vagy bizonyos vállalkozások járművei gyakran nem jogosultak a védett árra, ezért nekik a piaci árat kell fizetniük.

    Miért kell felírni a rendszámot?

    Az új szabály szerint a benzinkutasoknak fel kell jegyezniük annak az autónak a rendszámát, amely védett áron tankol. Erre azért van szükség, hogy az ellenőrző hatóságok – például a NAV – meg tudják vizsgálni, történt-e visszaélés.

    A rendszám rögzítése segít kiszűrni például az olyan eseteket, amikor:

    • valaki jogosulatlanul próbál hatósági áron tankolni
    • egy járművel túl gyakran vagy gyanús mennyiségben vásárolnak üzemanyagot
    • a kedvezményes üzemanyagot továbbértékesítik

    Az ellenőrzések célja az, hogy a támogatott ár valóban azokhoz jusson el, akiknek szánták.

    A NAV is ellenőrizheti az adatokat

    A benzinkutak által rögzített rendszámadatok az ellenőrzések során a Nemzeti Adó– és Vámhivatalhoz is kerülhetnek. A hatóság így nyomon tudja követni, hogy a szabályok betartása megtörtént-e.

    Ha egy benzinkút nem tartja be az előírásokat, vagy nem rögzíti megfelelően az adatokat, akár komoly büntetésre is számíthat.

    Komoly bírság is jöhet

    A szabályok megszegése nem marad következmények nélkül. Ha egy benzinkút nem teljesíti az előírásokat, vagy nem ellenőrzi megfelelően a tankolásokat, jelentős bírságot kaphat.

    Súlyosabb esetben akár az is előfordulhat, hogy a hatóság ideiglenesen felfüggeszti a kút működését.

    Éppen ezért a benzinkutak számára kiemelten fontos, hogy pontosan betartsák az új előírásokat.

    Mit jelent ez az autósoknak?

    Az autósok számára az új szabály leginkább annyit jelent, hogy ha védett áron tankolnak, a benzinkutas feljegyezheti a jármű rendszámát.

    Ez egy adminisztratív ellenőrzési lépés, amely a visszaélések megelőzését szolgálja. A cél az, hogy a kedvezményes üzemanyag valóban azokhoz kerüljön, akik jogosultak rá.

    A legtöbb autós számára ez nem jelent különösebb változást a tankolás során, azonban fontos tudni, hogy a rendszám rögzítése mostantól a szabályozás része lehet.

    Szigorúbb ellenőrzések jöhetnek

    A szakértők szerint az új intézkedések azt jelzik, hogy a hatóságok komolyabban szeretnék ellenőrizni a hatósági ár alkalmazását. A rendszámok rögzítése lehetővé teszi, hogy a visszaéléseket gyorsabban kiszűrjék.

    Az autósoknak ezért érdemes tisztában lenniük azzal, hogy ki jogosult a védett árra, és milyen szabályok vonatkoznak a tankolásra.

    Az intézkedés célja végső soron az, hogy a kedvezményes üzemanyag valóban azokhoz jusson el, akiknek a legnagyobb szükségük van rá.

  • 595 és 615 forint: mától ennyiért tankolhatunk!

    595 és 615 forint: mától ennyiért tankolhatunk!

    A kormány rendkívüli ülésén elrendelte az üzemanyagok árstopját, amit ezúttal védett árnak hívnak. Az intézkedést Orbán Viktor jelentette be hétfő délután.

    A kormány döntése értelmében literenként legfeljebb 595 forintos áron adhatják a kutakon a 95-ös benzint és maximum 615 forintért a gázolajat. Az intézkedés ma éjfélkor lép életbe. A magyar rendszámmal és forgalmival rendelkező autósok lesznek jogosultak arra, hogy ezen az áron tankoljanak. A magánszemélyek mellett kiterjesztik a mezőgazdászokra, a fuvarozókra és a vállalkozókra is.

    „Ha Orbán valóban meg akarta volna védeni a magyarokat, akkor csökkenti az adókat. Ebben az esetben 50-100 forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag” – reagált a miniszterelnök bejelentésére Magyar Péter. A Tisza kormányfőjelöltje szerint miután a kormány továbbra is „a legmagasabb áfával terheli” az üzemanyagokat, „ma 200 forinttal több adót fizetünk egy liter benzin után, mint 2010-ben”. Ezért Magyar szerint „ez nem védett ár, hanem továbbra is állami nyerészkedés”.

    A piaci dízelárak jóval magasabban vannak a kormány által megszabott ársapkánál, a Mol hétfőn rendkívüli árazással 619 és 639 forintos árakat szabott meg saját töltőállomásainak. A benzin átlagára viszont csak keddtől érte volna el most bejelentett hatósági árszintet.

    Stratégiai készletek

    Orbán Viktor a bejelentésében arról is beszélt, hogy az állami tartalékkészleteket felszabadítják, ezzel biztosítják az ellátást. Ez azonban nem tűnik újdonságnak, miután a Mol már február 16-án kérte a stratégiai készletek felszabadítását az orosz olajszállítás leállása miatt.

    A Mol részvényei a hétfő délelőtti mélyrepülés után délután már erősödni kezdtek a Budapesti Értéktőzsdén, az árfolyam fél három körül 3784 forinton, 2,8 százalékos pluszban is volt. A miniszterelnök bejelentése utáni percekben 3720-3730 forinton kereskedtek a részvénnyel, érdemben tehát nem befolyásolta az árfolyamot a védett árról szóló kormánydöntés.

    Piaci elemzők már hétfő délelőtt, a rendkívüli kormányülés bejelentése után azt prognosztizálták lapuknak, hogy várhatóan ilyen döntés születik majd. „Nagy meglepetés nem lesz, húznak egy vonalat nagyjából ott, ahol a háború előtt láttuk az árakat” – jósolta még a kormánydöntés megjelenése előtt lapunknak egy elemző.

  • Bejelentette a Kormány: jön az üzemanyag-árstop!

    Bejelentette a Kormány: jön az üzemanyag-árstop!

    A kormány úgy döntött, hogy a benzin és gázolaj esetében védett árat, tehát ársapkát vezet be, ami fölé nem mehetnek a kiskereskedelmi árak – mondta Orbán Viktor.

    A mostani bejelentés alapján a kormány ismét hozzányúl az üzemanyagok árazásához:

    a benzin és gázolaj esetében védett árat, tehát ársapkát vezetünk be, ami fölé nem mehetnek a kiskereskedelmi árak

    – mondta Orbán Viktor.

    • Benzin esetében 595 forint,
    • míg dízel esetében 615 forint lesz az ársapka.

    A rendelkezés mezőgazdászokra, fuvarozókra, vállalkozókra is vonatkozik a magánszemélyek mellett.

    A rendelkezés éjféltől lép életbe, tehát a holnapi naptól kezdve alkalmazni kell a töltőállomásokon.

    De mi vezetett idáig?

    A globális energiapiacok az energiakrízis óta nem látott mértékű turbulenciával szembesülnek, amely többek között a magyar üzemanyagpiacon is azonnal érezteti a hatását.

    A kabinet ezért döntött úgy, hogy ismét beavatkozik az üzemanyagpiac működésébe, és felső határt szab a kiskereskedelmi áraknak. A cél az, hogy megakadályozzák az árak további elszabadulását, és kiszámíthatóbbá tegyék a tankolás költségeit.

    A döntés mögött több tényező áll. A közel-keleti feszültségek, a globális ellátási láncok bizonytalansága, valamint a világpiaci olajár emelkedése mind hozzájárult ahhoz, hogy Európa-szerte nőtt az üzemanyagok ára. Magyarországon ez különösen érzékeny kérdés, hiszen a benzin és a gázolaj ára közvetlenül befolyásolja az inflációt, a szállítási költségeket és végső soron az élelmiszerárakat is.

    A kormány álláspontja szerint az ársapka ideiglenes eszköz, amelynek célja a piac stabilizálása. A szabályozás minden töltőállomásra kötelező lesz, így a kutak nem adhatják drágábban az üzemanyagot a meghatározott árnál.

    Szakértők ugyanakkor arra figyelmeztetnek, hogy az ilyen beavatkozások hatása hosszabb távon attól függ, hogyan alakul a világpiaci olajár, illetve a forint árfolyama. Ha a nemzetközi árak tartósan magasak maradnak, az nyomást gyakorolhat az üzemanyag-ellátásra és a piaci szereplőkre is.

    A következő napokban így minden szem az üzemanyagpiacra szegeződik: kérdés, hogyan reagálnak a töltőállomások, és milyen hatása lesz a döntésnek a hazai árak alakulására.

    További részleteket itt olvashat >>>

  • 20 forinttal drágul a gázolaj, a benzin csak 10-el

    20 forinttal drágul a gázolaj, a benzin csak 10-el

    A hétfői olajárrobbanás hatására keddtől tovább emelkednek a hazai üzemanyagárak: a gázolaj nagykereskedelmi ára bruttó 20, a 95-ös benziné bruttó 10 forinttal nő, írja a Holtankoljak.hu.

    A közel-keleti konfliktus hatására hétfő hajnalra a brent olaj hordónkénti ára egészen 120 dollárig emelkedett. Közben a forint is rohamosan gyengül a dollárral szemben, cikkünk megjelenésekor a dollár-forint jegyzés 343-as szinten áll.

    Bár nem törvényszerű, és általában nem is történik meg, hogy a nagykereskedelmi áremelés teljes egészében lecsapódjon a kiskerárakban, ha a benzinkutak is alkalmazzák ezt a drágulást akkor kedd reggel

    • a 95-ös benzin literenkénti ára 585 Ft
    • a gázolajé pedig 629 Ft lesz.

    Orbán Viktor a kőolaj árának emelkedése miatt hétfőre rendkívüli kormányülést hívott össze, mondván: meg kell akadályozni, hogy a gázolaj és a benzin ára Magyarországon „elviselhetetlen szintre emelkedjen”. A miniszterelnök múlt péntek reggeli rádióinterjújában a benzinárstop újbóli bevezetésének lehetőségét is belengette a Hormuzi-szorosban leálló olajszállítás következtében emelkedő üzemanyagárakra reagálva. Hétfőn két szomszédos ország is korlátozásokat jelentett be az olajárak emelkedése miatt, Szerbia az exportot, Horvátország az üzemanyagárakat korlátozza.

    A közel-keleti konfliktus mélyülése komoly felfordulást okozott a világpiacon is, a tőzsdék esni, az energiaárak drasztikusan emelkedni kezdtek. Az Egyesült Államokban körülbelül 20 százalékkal emelkedtek az olajárak, 2022 júliusa óta ez a legmagasabb szint az országban. Mai friss

  • Benzinkutak: egyes helyeken már limitálták a tankolást

    Benzinkutak: egyes helyeken már limitálták a tankolást

    Egy Tolna vármegyei benzinkúton mennyiségi korlátozást vezettek be: egy járműbe naponta legfeljebb 30 liter benzint vagy gázolajat lehet tankolni. A döntés az üzemeltető szerint a kialakult piaci helyzet miatt vált szükségessé.

    A korlátozás sok autóst meglepett, különösen azért, mert a tavaszi időszakban a mezőgazdaságban és a fuvarozásban is megnő a gázolaj iránti kereslet.

    Holtankoljak – friss üzemanyag árak

    Máshol is megjelentek korlátozások

    Nem ez az egyetlen eset: egy másik Tolna megyei töltőállomáson 50 literben határozták meg a tankolható üzemanyag felső határát.

    Az ilyen intézkedések egyelőre elszigeteltnek számítanak, de jelzik, hogy az üzemanyagpiacon nőtt a bizonytalanság.

    Az árak is emelkedni kezdtek

    A benzinkutakon az árak is felfelé mozdultak. Egyes helyeken például:

    • benzin: akár 645 Ft/liter
    • gázolaj: akár 695 Ft/liter

    Ez részben a nemzetközi olajpiac változásainak és a megnövekedett keresletnek a következménye.

    Korábbi adatok szerint februárban a 95-ös benzin átlagára még 557 forint körül, a gázolajé 577 forint körül alakult Magyarországon.

    A háttérben a közel-keleti feszültség állhat

    A piaci bizonytalanság egyik oka a Közel-Keleten kialakult konfliktus, amely az olajszállításokat és az energiapiacot is befolyásolhatja.

    Ha a világpiaci olaj ára emelkedik, az rövid időn belül megjelenhet a benzinkutak áraiban is.

    Mol: nincs országos üzemanyaghiány

    A Mol közlése szerint Magyarországon nincs általános üzemanyaghiány, és a töltőállomás-hálózat ellátása biztosított. A vállalat szerint a megnövekedett forgalom természetes reakció a feszült nemzetközi helyzetre.

    A cég hangsúlyozta, hogy a hálózat képes kiszolgálni a keresletet, és az ellátás továbbra is stabil.

    Gyors összefoglaló

    • egy magyar benzinkúton 30 literes tankolási limitet vezettek be
    • máshol 50 literes korlátozás is megjelent
    • az üzemanyagárak emelkednek
    • a Mol szerint nincs országos ellátási probléma