Címke: #friss

#friss hírek: ezen az oldalon az RSSHirek.hu hírkereső friss közlésű saját cikkeink jelennek meg.

  • Nem mindegy, hol élsz: ezekben a magyar megyékben élnek tovább az emberek

    Nem mindegy, hol élsz: ezekben a magyar megyékben élnek tovább az emberek

    Jelentős különbségek vannak Magyarország egyes részei között abban, hogy mennyi ideig élhetnek az emberek. A KSHfriss adatai alapján több olyan területi eltérés is kirajzolódik, amely túlmutat azon, hogy hol él több idős ember. A várható élettartam, a halálozási arány és a lakosság korösszetétele is nagyon eltérő képet mutat az ország különböző részein.

    Vas megyében a legkedvezőbb a nők helyzete

    A nők születéskor várható élettartama alapján Vas megye áll az első helyen: itt a mutató megközelíti a 81 évet. Ezzel szemben Pest és Győr-Moson-Sopron megyében 78,5 év alatt alakult ez az érték.

    A férfiaknál Budapest vezeti a rangsort, ahol a születéskor várható élettartam valamivel meghaladja a 75 évet. A másik véglet Borsod-Abaúj-Zemplén, ahol ugyanez a mutató mindössze 71,2 év. Ez több mint három és fél éves különbséget jelent a két terület között.

    Zala lett Magyarország legidősebb megyéje

    A korösszetétel alapján Zala megye különösen érdekes helyzetben van. 2025-ben ezer zalai lakosra 255, legalább 65 éves ember jutott, vagyis az idősebb korosztály aránya itt volt a legmagasabb.

    Az úgynevezett öregedési index szintén Zalában érte el a legmagasabb értéket. Száz 0–14 év közötti gyermekre több mint 211 legalább 65 éves ember jutott. Ez jól mutatja, hogy az ország egyes térségeiben már komoly demográfiai átrendeződés zajlik.

    Békésben sok az idősotthoni férőhely, mégis magas a halálozás

    Az idősellátás szempontjából Békés megye áll az első helyen: 2025-ben tízezer 65 év feletti lakosra 553 idősotthoni férőhely jutott. Ez jelentősen több annál, amit sok más megyében mértek.

    A halálozási adatok azonban egészen más képet mutatnak. Békésben ezer lakosra több mint 15,5 halálozás jutott 2025-ben, miközben Pest megyében 11 ezrelék alatt maradt ez az érték. Ez is azt mutatja, hogy az idősek magas aránya önmagában nem mondja meg, milyen életkilátások jellemzik az adott térséget.

    Mi állhat a területi különbségek mögött?

    A várható élettartam alakulását számos tényező befolyásolhatja. Számít többek között az egészségügyi ellátáshoz való hozzáférés, a lakosság életmódja, a jövedelmi helyzet, a munkakörülmények és az is, hogy egy térségben milyen korosztályok élnek nagyobb arányban.

    Éppen ezért egyetlen statisztikai adatból nem lehet megmondani, hogy egy adott megye miért teljesít jobban vagy rosszabbul. A most közzétett adatok inkább arra alkalmasak, hogy megmutassák: Magyarországon belül is jelentős különbségek vannak az életkilátásokban.

    Nemcsak a várható élettartam változik

    A KSH Térképes Interaktív Megjelenítő Alkalmazása most összesen 73 új mutatóval bővült. A demográfiai adatok mellett többek között az egészségügy, a szociális ellátás, a keresetek, a lakások, az oktatás, az ipar és az építőipar területéről is találhatók benne friss adatok.

    Ez azért lehet érdekes a hétköznapokban is, mert a térségek közötti különbségeket nemcsak egy-egy országos átlag alapján lehet vizsgálni. Egy megye életkörülményeit sokkal jobban megmutathatja, ha egyszerre nézzük a lakosság korát, az egészségügyi és szociális ellátást, a kereseteket, valamint a halálozási és élettartam-adatokat.

    A friss statisztikák alapján tehát nincs egyetlen olyan magyarországi térség, amely minden mutatóban a legjobban teljesít. Míg Vas a nők várható élettartamában áll az élen, Budapest a férfiaknál, Zala pedig a lakosság korösszetétele alapján emelkedik ki. Ez jól mutatja, mennyire eltérő képet adhat ugyanarról az országról egy-egy statisztikai mutató.

  • 8,9 milliós új autó érkezett Magyarországra: ezt tudja az új elektromos SUV

    8,9 milliós új autó érkezett Magyarországra: ezt tudja az új elektromos SUV

    Új elektromos SUV jelent meg a magyar piacon, amely elsősorban az árával próbálhatja megszólítani azokat, akik villanyautót keresnek, de nem szeretnének 10–15 millió forintot fizetni érte. A Leapmotor B03X szeptember közepétől rendelhető Magyarországon, a belépő változat hivatalos magánügyfélára 8 890 000 forint.

    A B03X egy kompakt méretű, tisztán elektromos crossover, amelyet elsősorban városi és családi használatra szánnak. A 4,27 méteres hosszával nem számít nagyméretű SUV-nak, ugyanakkor az 510 literes csomagtartó már kifejezetten használható méretet jelenthet a hétköznapokban.

    Két akkumulátorral készül

    A Leapmotor B03X kétféle akkumulátorral érhető el. A kisebb, 39,8 kWh-s változat 130 kW-os, vagyis 176 lóerős elektromotort kapott, és WLTP szerint akár 292 kilométeres hatótávot tud.

    A nagyobb, 53 kWh-s akkumulátorral szerelt ProMax változat 145 kW, azaz 197 lóerő teljesítményre képes. Ennek a hivatalos WLTP-hatótávja akár 382 kilométer. Ez már olyan érték, amellyel nemcsak városi használat, hanem rendszeresebb országúti közlekedés is tervezhető.

    16 perc alatt 30-ról 80 százalékra tölthető

    Az egyik érdekes műszaki adat a gyorstöltés. A gyártó szerint mindkét akkumulátor támogatja a 2,5C-s töltést, amellyel megfelelő töltőberendezés használata esetén 30-ról 80 százalékra akár 16 perc alatt feltölthető az akkumulátor.

    A mindennapi használatban természetesen nem minden töltés történik villámtöltőn. Akinek otthon vagy munkahelyen van lehetősége tölteni, annak a napi közlekedés szempontjából sokkal fontosabb lehet, hogy az autó rendszeresen indulásra készen álljon. Hosszabb úton viszont a gyors töltési lehetőség jelenthet komoly előnyt.

    Nem lassú autóról van szó

    A B03X 0-ról 100 km/órára 8,6 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 160 km/óra. Ez alapján nem a sportosság a fő cél, de a városi és elővárosi közlekedéshez bőven elegendő teljesítményt kínál.

    A nagyobb teljesítményű változat 197 lóerős motorja 200 Nm azonnal rendelkezésre álló nyomatékot biztosít. Egy elektromos autónál ez főleg elinduláskor és előzésnél jelenthet kellemes különbséget a hagyományos motorokhoz képest.

    Az ár lehet a legnagyobb fegyvere

    A 8,89 millió forintos indulóár azért érdekes, mert a B03X már egy SUV-jellegű, családi használatra is alkalmas elektromos autó. A magasabb felszereltségű és nagyobb akkumulátoros változatok természetesen drágábbak, ezért vásárlás előtt érdemes a teljes felszereltségi listát és a konkrét ajánlatot is összehasonlítani.

    Az ár mellett azonban az elektromos autóknál érdemes a használat teljes költségét is figyelembe venni. Ha valaki otthon tud tölteni, a napi közlekedés költsége jelentősen más lehet, mint annál, aki kizárólag nyilvános gyorstöltőket használ.

    Mekkora autó valójában?

    A B03X 427 centiméter hosszú, 181 centiméter széles és 163,5 centiméter magas. Öt személy számára alakították ki, a csomagtartó pedig 510 literes. Ez azt jelenti, hogy méretben inkább a kompakt SUV-k közé tartozik, nem pedig a nagy családi szabadidő-autók mezőnyébe.

    Ez városi környezetben kifejezetten előnyös lehet: könnyebb vele parkolni, miközben a magasabb építés és a használható csomagtér megmarad. Egy négytagú család számára ezért akár egyetlen autóként is szóba jöhet, különösen akkor, ha a napi utak többsége nem több száz kilométeres.

    Nem csak az akkumulátor miatt érdekes

    A Leapmotor a B03X-nél a vezetéstámogató rendszerekre is nagy hangsúlyt helyezett. A modell alapfelszereltségként 2-es szintű vezetéstámogató funkciókat kínál, vagyis több olyan elektronikus segítség is rendelkezésre áll, amely a vezető munkáját könnyíti.

    Ez azonban nem jelent önvezető autót. A vezetőnek továbbra is figyelnie kell az utat, és felelőssége van a jármű irányításában. A vezetéstámogató rendszerek inkább kényelmi és biztonsági segítséget jelentenek a mindennapi közlekedésben.

    Kinek lehet jó választás?

    A B03X elsősorban annak lehet érdekes, aki új elektromos autót keres, fontos számára a SUV-os kialakítás, de az árnál szeretne 10 millió forint környékén maradni. A nagyobb akkumulátoros változat azok számára lehet vonzóbb, akik nemcsak városban, hanem rendszeresen hosszabb távon is használják az autót.

    A legfontosabb kérdés vásárlás előtt az, hogy van-e lehetőség rendszeres töltésre. Ha igen, a 8,89 millió forintos indulóár mellett a B03X olyan kategóriába kerülhet, ahol már nemcsak az elektromos hajtás a különlegesség, hanem az ár és a használhatóság együtt is komoly szempont lehet.

    Az új modell így egy újabb szereplőt hoz a magyar elektromos SUV-piacra, és azoknak is adhat egy új alternatívát, akik eddig az elektromos autók magasabb vételára miatt nem váltottak.

  • 950 ezer forintos fizetés vidéken? Ezekhez a munkákhoz nem kell diploma

    950 ezer forintos fizetés vidéken? Ezekhez a munkákhoz nem kell diploma

    Nemcsak Budapesten és a nagyvárosokban lehet kiemelkedő fizetést találni. A vidéki álláskínálatban is vannak olyan munkák, amelyeknél a havi kereset megközelítheti a 950 ezer forintot, ráadásul bizonyos pozíciókhoz diploma sem feltétlenül szükséges.

    Akár 950 ezer forintos fizetés is elérhető

    A magasabb fizetések között szerepel olyan pénzügyi menedzseri pozíció, ahol bruttó 650–950 ezer forintos havi bért kínálnak. Ehhez a munkához érettségi szükséges, a pénzügyi-számviteli végzettség vagy diploma azonban nem feltétlenül kötelező.

    A műszaki területen is találni kiemelkedő ajánlatokat. CNC-gépkezelőként például nettó 800 ezer forintos havi kereset is elérhető lehet, ehhez azonban már speciális szakmai tudás, gépbeállítási tapasztalat és műszaki rajzolvasási ismeret szükséges. – írja a Szon.

    Diploma nélkül is vannak jól fizető munkák

    A meghirdetett állások között több olyan is akad, amelyhez nem kell felsőfokú végzettség. Pénzügyi-ügyviteli munkakörben nettó 300–600 ezer, könyvelőként nettó 350–470 ezer forintos fizetés is megjelenhet.

    A kereskedelemben is találni az átlagosnál magasabb ajánlatokat. Egyes bolti eladói munkáknál nettó 500 ezer forintos havi kereset szerepelhet, míg hegesztőként nettó 550 ezer, villanyszerelőként pedig bruttó 550–750 ezer forintos fizetés is elérhető lehet.

    Nem mindegy, hogy nettó vagy bruttó

    Az álláshirdetések összehasonlításánál nagyon fontos figyelni arra, hogy a feltüntetett összeg nettó vagy bruttó. A 950 ezer forintos bruttó fizetés például jelentősen kevesebb összeget jelent kézhez kapva, mint ugyanekkora nettó bér.

    Arra is érdemes figyelni, hogy a meghirdetett összeg fix alapbér-e, vagy teljesítményprémium, jutalék, műszakpótlék és egyéb juttatás is beletartozik. Egy magasnak tűnő fizetésnél ezért mindig érdemes megnézni a munkakör pontos feltételeit.

    A szakmai tudás sokszor többet ér a diplománál

    A mostani álláskínálat egyik érdekes tanulsága, hogy a magasabb fizetéshez nem minden esetben van szükség felsőfokú végzettségre. Bizonyos szakmákban a tapasztalat, a speciális tudás és a megfelelő szakképesítés jelenti a legnagyobb értéket.

    Különösen a műszaki és szakipari területeken lehet jelentős a kereslet a megfelelően képzett munkavállalók iránt. Egy tapasztalt CNC-gépkezelő, hegesztő vagy villanyszerelő ezért akár diplomás pozíciókkal is versenyképes fizetést érhet el.

    Vidéken is vannak kiemelkedő fizetések

    A magasabb bérek nem kizárólag a fővároshoz kötődnek. Vidéki álláskeresők számára is megjelennek olyan lehetőségek, amelyek jóval meghaladják a minimálbér szintjét.

    Éppen ezért álláskeresésnél nem érdemes kizárólag azt nézni, hogy kell-e diploma. Sokkal fontosabb lehet, hogy milyen szakmai tapasztalat, képzettség vagy gyakorlati tudás szükséges az adott munkához, és pontosan milyen feltételekkel jár a meghirdetett fizetés.

  • Apple-felhasználók figyelem: nagy szigorítás jön

    Apple-felhasználók figyelem: nagy szigorítás jön

    Az Apple új biztonsági szigorítást vezet be a Mac számítógépeken, amely elsősorban azokat a programokat érinti, amelyek nagyon széles hozzáférést kaphatnak a számítógépen tárolt adatokhoz. A változás hátterében részben az egyre önállóbb mesterségesintelligencia-ügynökök megjelenése áll.

    A módosítás lényege, hogy egy program vagy AI-ügynök ne férhessen hozzá automatikusan a Mac teljes meghajtóján található adatokhoz. A teljes lemezhozzáféréshez a jövőben egyértelmű felhasználói engedélyre lesz szükség.

    Miért szigorít az Apple?

    A teljes lemezhozzáférés különösen érzékeny jogosultság. Ha egy alkalmazás ezt megkapja, számos, a számítógépen tárolt információhoz hozzáférhet, például fájlokhoz, e-mailekhez, üzenetekhez vagy akár böngészési előzményekhez.

    Ez egy hagyományos alkalmazásnál is komoly adatvédelmi kérdéseket vet fel, az AI-ügynököknél pedig még nagyobb lehet a kockázat. Ezek a programok ugyanis egyre több feladatot képesek önállóan elvégezni, ezért nem mindegy, hogy milyen adatokhoz férhetnek hozzá a háttérben.

    Az Appleszerint ahogy ezek az eszközök egyre önállóbbá válnak, a széles körű hozzáférésekből származó biztonsági kockázatok is növekednek.

    Nem csak az AI-programok miatt fontos

    A változás elsődlegesen az AI-ügynökök miatt került a figyelem középpontjába, de a szigorítás a Mac-felhasználók számára általánosabb adatvédelmi előnyt is jelenthet.

    Egy olyan alkalmazás, amely teljes hozzáférést kap a meghajtóhoz, elméletileg jóval több személyes információhoz férhet hozzá, mint amennyire a működéséhez ténylegesen szüksége lenne. Az új rendszer ezt a kockázatot csökkentheti azzal, hogy a felhasználó döntéséhez köti a hozzáférést.

    Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy egy új vagy frissített alkalmazás engedélykérésekor érdemes lesz alaposabban megnézni, pontosan milyen hozzáférést kér.

    Egy korábbi eset is ráirányította a figyelmet a problémára

    A szigorítás előtt egy olyan eset is napvilágot látott, amely megmutatta, milyen érzékeny terület az AI-eszközök hozzáférése. Egy újságíró arról számolt be, hogy egy Meta-féle AI-ügynök hozzáfért az üzenetei tartalmához, miközben állítása szerint erre nem adott külön engedélyt.

    A Meta ezt követően azt közölte, hogy az alkalmazás az Üzenetekhez csak felhasználói engedéllyel férhet hozzá, és a teljes lemezhozzáférés mellett is külön jogosultság szükséges.

    Az eset mindenesetre jól mutatja, hogy az AI-alkalmazások terjedésével egyre fontosabb kérdés lesz: pontosan mit láthat egy mesterséges intelligencia a saját számítógépünkön.

    Mit jelent ez a Mac-tulajdonosoknak?

    A felhasználók számára a változás elsősorban nagyobb kontrollt jelenthet. Ha egy alkalmazásnak teljes hozzáférésre van szüksége, arról egyértelműbb döntési helyzet alakulhat ki, ahelyett hogy a háttérben széles körű hozzáférést kapna.

    Érdemes ezért a jövőben nem automatikusan elfogadni minden engedélykérést. Ha egy egyszerű program olyan hozzáférést kér, amely nincs összhangban a feladatával, érdemes utánanézni, miért van erre szüksége.

    Mikor érkezik a változás?

    Az Apple egyelőre nem közölte a frissítés pontos megjelenési időpontját. Az azonban már egyértelmű, hogy a vállalat szigorítani kívánja a teljes lemezhozzáférés kezelését.

    A lépés jól illeszkedik abba az irányba, amelyben az AI-alkalmazások egyre több jogosultságot és önállóságot kapnak, miközben a felhasználóknak továbbra is kontrollálniuk kell, hogy milyen személyes adataikhoz férhetnek hozzá.

    A Mac-tulajdonosok számára ezért a következő időszakban különösen fontos lesz figyelni az alkalmazások engedélykéréseit. Nem feltétlenül az a biztonságosabb megoldás, ha egy program minden hozzáférést megkap, amit kér, hanem az, ha csak azt engedélyezzük, amire valóban szüksége van.

  • Így indul a hét a benzinkutakon: változott az üzemanyag ára?

    Így indul a hét a benzinkutakon: változott az üzemanyag ára?

    Hétfőn sem változtak a hazai üzemanyagárak, így a hét elején is ugyanazokkal az átlagárakkal találkozhatnak az autósok. A 95-ös benzin literenként 636 forintba, a gázolaj pedig 709 forintba kerül átlagosan.

    Holtankoljak.hu üzemanyagárak!

    A hét eleji árak alapján tehát aki ma tankol, annak egyelőre nem kell újabb drágulással számolnia. A nemzetközi olajpiacon ugyanakkor továbbra is vannak olyan folyamatok, amelyek később a hazai árakra is hatással lehetnek.

    Mennyibe kerül most egy tankolás?

    A jelenlegi átlagárakkal számolva egy 40 literes benzintank feltöltése körülbelül 25 440 forintba kerül. Ugyanez gázolajból már 28 360 forint.

    Egy 50 literes tanknál a különbség még látványosabb: benzinből nagyjából 31 800, dízelből pedig 35 450 forinttal kell számolni.

    Természetesen ezek országos átlagárak, ezért az egyes kutakon ennél olcsóbb és drágább árakkal is lehet találkozni.

    Miért érdemes most figyelni az árakat?

    A hazai kutakon egyelőre stabilak az árak, miközben a Brent típusú kőolaj ára 102 dollár körüli szinten mozog. A nemzetközi piacon közben több olyan intézkedés is történt, amely mérsékelheti az olajellátással kapcsolatos aggodalmakat.

    A G7 országai például stratégiai készletekből jelentős mennyiségű nyersolaj és dízel felszabadításáról döntöttek. A közel-keleti olajexport növekedése szintén enyhítheti a kínálattal kapcsolatos feszültségeket.

    Ez azért fontos a magyar autósoknak, mert a világpiaci olajár és a forint árfolyama is hatással lehet arra, hogyan alakulnak később a hazai üzemanyagárak.

    Nem csak az átlagár számít

    Tankolás előtt érdemes azt is figyelembe venni, hogy az országos átlag nem azt jelenti, hogy minden benzinkúton ugyanannyiba kerül az üzemanyag.

    A különböző töltőállomások között literenként akár több tíz forintos eltérés is lehet. Egy 50 literes tankolásnál már 20 forintos literenkénti különbség is 1000 forint megtakarítást jelenthet.

    Ezért nagyobb tankolás előtt érdemes összehasonlítani a környékbeli kutak árait, különösen akkor, ha valaki rendszeresen ugyanazon az útvonalon közlekedik.

    A dízelautósoknak egy másik változásra is érdemes figyelniük

    A gázolaj ára jelenleg 709 forintos országos átlagon áll, miközben a dízelautó-tulajdonosok számára külön támogatási rendszer is elindult. A jogosultak havi 5000 forintos támogatástkaphatnak, amelynek első kifizetése októberben indult.

    Ez egy átlagos tankolás teljes költségét természetesen nem fedezi, de rendszeres autóhasználat mellett valamennyit mérsékelhet a magasabb üzemanyagárak terhén.

    A hétfői helyzet tehát röviden: a 95-ös benzin átlagosan 636, a gázolaj pedig 709 forint literenként, és egyelőre egyik ára sem változott a pénteki szinthez képest. A következő napokban azonban érdemes figyelni a világpiaci olajár és a forint mozgását, mert ezek később a hazai kutakon is megjelenhetnek.

  • Karácsony Gergely kórházba került: ezt közölte

    Karácsony Gergely kórházba került: ezt közölte

    Kórházba került Karácsony Gergely egy otthoni baleset miatt. Budapest főpolgármestere röviden számolt be a történtekről, és azt írta, hogy várhatóan néhány napig tart majd a kórházi kezelés.

    Mi történt Karácsonnyal?

    A főpolgármester nem részletezte, pontosan milyen baleset érte. Annyit közölt, hogy egy kisebb otthoni balesetnek lett olyan következménye, amely miatt kórházi ellátásra szorul.

    A bejelentése alapján a helyzet nem akadályozza meg teljesen a munkában: azt írta, hogy a kórházból is folytatja a távmunkát Budapest ügyeivel kapcsolatban.

    Várhatóan néhány napig marad kórházban

    Karácsony Gergely szerint előreláthatólag pár napig tart a kezelés, ezt követően pedig visszatérhet a megszokott munkarendhez.

    A főpolgármester rövid tájékoztatása alapján egyelőre nincs szó hosszabb kiesésről, a pontos sérüléséről és az állapotáról azonban nem közölt további részleteket.

  • Megérkeztek a hétfő reggeli árfolyamok: így áll most a forint

    Megérkeztek a hétfő reggeli árfolyamok: így áll most a forint

    Vegyesen indította a hetet a forint a főbb devizákkal szemben. Hétfő reggel az euró 368,63 forintot ért, miközben péntek délután még 368,87 forinton állt a jegyzés. A dollár ezzel szemben erősödött a forinthoz képest, a svájci frank pedig szintén magasabb szinten kezdte a hetet.

    Árfolyamok naponta frissítve

    A reggeli jegyzések alapján egy euróért 368,63, egy amerikai dollárért 329,62, egy svájci frankért pedig 397,39 forintot kellett adni a nemzetközi devizapiacon.

    Mi történt a forinttal hétfő reggel?

    Az euróval szemben minimálisan erősödött a magyar fizetőeszköz a péntek délutáni szinthez képest. A dollár esetében viszont már láthatóbb volt az elmozdulás: a péntek délutáni 327,79 forintos jegyzésről 329,62 forintra emelkedett az árfolyam.

    A svájci frank szintén drágább lett, 395,22 forintról 397,39 forintra emelkedett a jegyzés.

    Ez azt jelenti, hogy a három fontos deviza közül az euró árfolyama alig változott, miközben a dollár és a frank esetében gyengébb hétfő reggeli forintárfolyam alakult ki.

    Év eleje óta nem egyformán teljesít a forint

    Ha nemcsak a péntek délutáni adatokhoz, hanem az év eleji szintekhez viszonyítjuk a forintot, már érdekesebb kép rajzolódik ki.

    A magyar fizetőeszköz az euróval szemben 4,2 százalékkal, a svájci frankkal szemben pedig 3,9 százalékkal erősebb az év eleji állapothoz képest. A dollárral szemben viszont 0,8 százalékos gyengülés látható.

    Ez jól mutatja, hogy a forint teljesítményét nem lehet egyetlen deviza alapján megítélni. Az euró és a frank esetében kedvezőbb a kép, miközben az amerikai dollárral szemben más irányú változás történt.

    Mit jelent ez annak, aki most váltana pénzt?

    A banki és pénzváltói árfolyam nem feltétlenül egyezik meg a nemzetközi devizapiacon látott jegyzéssel. A tényleges vételi vagy eladási árhoz a szolgáltató saját árfolyama és az esetleges költségek is hozzájárulnak.

    Ezért ha valaki hétfőn eurót, dollárt vagy frankot szeretne vásárolni, nem elég csak a középárfolyamot megnézni. Érdemes összehasonlítani, hogy az adott bank vagy pénzváltó mennyiért adja a devizát, illetve milyen külön díjakat számít fel.

    Az utazóknak ez különösen fontos lehet, hiszen néhány forintos eltérés nagyobb összegű pénzváltásnál már érezhető különbséget jelenthet.

    A hét elején még változhat az árfolyam

    A hétfő reggeli jegyzés csak egy pillanatfelvétel. A devizapiacon a nap folyamán folyamatosan változik az árfolyam, ezért az euró, a dollár és a frank értéke később már eltérhet a reggeli szintektől.

    A forint szempontjából a hét további részében ezért nemcsak a hazai gazdasági hírek, hanem a nemzetközi piaci hangulat és a dollár mozgása is fontos lehet.

    A hétfő reggeli állapot alapján egyelőre az látszik, hogy az euróval szemben stabilan a 370 forintos szint alatt maradt a forint, miközben a dollár 330 forinthoz, a svájci frank pedig 400 forinthoz közelített.

  • Itt jöhet nagy változás a 85 év feletti nyugdíjasoknál

    Itt jöhet nagy változás a 85 év feletti nyugdíjasoknál

    Jelentős változás jöhet a szlovák nyugdíjrendszerben 2027 januárjától. A kormánykoalíció terve szerint a legalább 85 éves, megfelelő szolgálati idővel rendelkező nyugdíjasok minimális ellátását 708 euróra emelnék. Ez jelenlegi árfolyamon nagyjából 260 ezer forintnak felel meg.

    A tervezett intézkedés kifejezetten az idősebb, alacsony nyugdíjból élő embereket célozza. A szabály azonban nem minden 85 év feletti nyugdíjasra vonatkozna automatikusan.

    Kik kaphatnák meg a magasabb összeget?

    A jelenlegi tervek szerint azok a 85 év feletti nyugdíjasoklennének jogosultak a legalább 708 eurós összegre, akik legalább 30 ledolgozott évvel rendelkeznek.

    Ez fontos feltétel, vagyis önmagában a 85. életév betöltése nem lenne elegendő. A szolgálati időt is figyelembe vennék annak meghatározásánál, hogy ki részesülhet a megemelt minimálnyugdíjban.

    A tervezett 708 eurós összeg jelentős különbséget jelentene a jelenlegi szlovák minimálnyugdíjhoz képest. 30 ledolgozott év esetén az idei minimálnyugdíj 412 euró, vagyis körülbelül 152 ezer forint.

    A hosszabb szolgálati idő sem jelent automatikusan 708 eurót

    Szlovákiában a minimálnyugdíj összege a ledolgozott évek számától és más feltételektől is függ. 40 év szolgálati idő után például jelenleg 484 euró, nagyjából 178 ezer forint a minimálnyugdíj.

    A most bejelentett terv ehhez képest jelentős emelést jelentene a 85 év felettiek számára. A különbség különösen azoknál lehet látványos, akik hosszú munkaviszony után is viszonylag alacsony nyugdíjból élnek.

    Miért éppen a 85 év felettieket segítenék?

    A javaslat mögött elsősorban az a szándék áll, hogy az idősebb nyugdíjasok közül azok kapjanak nagyobb védelmet, akiknek az ellátása nem biztosít megfelelő megélhetést.

    Az intézkedés ezért nem általános nyugdíjemelésként működne. Egy meghatározott korcsoportot és szolgálati időt elérő, alacsonyabb ellátásban részesülő nyugdíjasokat célozna.

    Ez azért is érdekes megoldás, mert a kor alapján történő célzott támogatás eltér az általános, minden nyugdíjasra kiterjedő emelésektől.

    Még nem végleges a változás

    Fontos, hogy a 708 eurós minimális összeg egyelőre a kormánykoalíció terve. A parlamenti jóváhagyás még szükséges ahhoz, hogy az intézkedés 2027 januárjától ténylegesen életbe lépjen.

    A kormánykoalíció pártjai már megállapodtak a tervről és a szükséges költségvetési forrásokról, a parlamenti döntés azonban még hátravan.

    Mit jelenthet ez a szlovák nyugdíjasoknak?

    Ha a szabályt elfogadják, egy 85 év feletti, legalább 30 ledolgozott évvel rendelkező, alacsony nyugdíjból élő embernek 2027-től lényegesen magasabb ellátás járhat, mint amennyit a jelenlegi szabályok alapján kapna.

    A változás ugyanakkor nem érintené automatikusan az összes szlovák nyugdíjast. A korhatár, a szolgálati idő és a nyugdíj összege egyaránt meghatározó lenne.

    A szlovák példa azért is érdekes, mert jól mutatja, hogy a nyugdíjrendszerben nemcsak az általános emelés jelenthet segítséget az időseknek. Egy célzott, életkorhoz és szolgálati időhöz kötött minimum is jelentősen javíthatja a legidősebb, alacsony ellátásból élő nyugdíjasok helyzetét.

  • KATA: komoly változás jöhet, 130 ezer forintos havi adó is felmerült

    KATA: komoly változás jöhet, 130 ezer forintos havi adó is felmerült

    A KATA jelenlegi 50 ezer forintos havi tételes adója az elmúlt években egyre kevésbé követi a minimálbér változását. Egy friss szakértői felvetés szerint ezért a kata havi összegének jelentős emelése is indokolható lehet, akár 130 ezer forintig.

    A felvetés szerint ez nem egyszerűen egy újabb adóemelés lenne, hanem a korábbi arányok helyreállítását szolgálná. A kata szabályainak átalakítása ugyanakkor a vállalkozók terhei mellett a későbbi társadalombiztosítási ellátásokra is hatással lehet.

    Miért került szóba a kata emelése?

    A kata bevezetésekor, 2013-ban a minimálbér98 ezer forint volt, az 50 ezer forintos tételes adóhoz pedig 81 300 forintos járulékalap tartozott. Ez akkor a minimálbér több mint 80 százalékának felelt meg.

    Azóta azonban jelentősen nőtt a minimálbér, miközben a kata havi összege változatlan maradt. 2026-ban a minimálbér már 322 800 forint, a katásokhoz kapcsolódó járulékalap viszont jóval kisebb arányt képvisel ehhez képest.

    Ez hosszabb távon azért lehet fontos, mert a járulékalap meghatározza többek között azt is, hogy milyen összegű társadalombiztosítási ellátásra számíthat a vállalkozó.

    A 130 ezer forintos összeg honnan jön?

    Az adószakértő számítása szerint, ha a kata és a minimálbér közötti korábbi arányt tartották volna fenn, akkor a havi tételes adónak 2026-ban már jóval magasabbnak kellene lennie.

    A felvetés szerint az összeg akár 130 ezer forint körül is lehetne. Ez azonban nem elfogadott új kataadó, hanem egy szakértői javaslat. Jelenleg tehát nem arról van szó, hogy a katásoknak automatikusan ennyit kellene fizetniük.

    A különbség azért is érdekes, mert a jelenlegi 50 ezer forintos havi tételes adó mellett a kata továbbra is sok kisvállalkozó számára egyszerű adózási forma, viszont az alacsony járulékalap miatt a későbbi ellátások összege is korlátozott lehet.

    A nyugdíj és más ellátások miatt sem mindegy

    A kata egyik kevésbé látványos következménye, hogy a vállalkozó társadalombiztosítási ellátásainál nem a teljes bevétele számít. Az alacsonyabb járulékalap hosszabb távon például a nyugdíj összegére is hatással lehet.

    Ezért egy esetleges kataemelésnél nemcsak azt kellene nézni, hogy mennyivel nőne a vállalkozók havi kiadása. A másik oldalon azt is figyelembe kell venni, hogy magasabb közteher mellett magasabb járulékalap és ebből következően kedvezőbb ellátási alap alakulhatna ki.

    Ez különösen azoknak lehet fontos, akik hosszú éveken keresztül katásként dolgoznak.

    Más változás is felmerült

    A szakértői javaslat nem áll meg a havi tételes adó emelésénél. Felmerült egy progresszívebb rendszer gondolata is, amely nagyobb bevétel esetén magasabb adóterhet alkalmazna.

    Az egyik elképzelés szerint az egyazon megrendelő felé történő, évi 6 millió forintot meghaladó számlázás egy bizonyos szint felett 40 százalékos adóval lenne terhelhető. Emellett a 12 millió forintos éves bevétel felett is változna az adózás.

    Ennek célja elsősorban az lehetne, hogy a kata valóban a kisebb vállalkozások egyszerű adózási formája maradjon, és kevésbé legyen alkalmas olyan konstrukciókra, amelyek valójában munkaviszonyt helyettesítenek.

    Mit jelent ez most a katásoknak?

    Egyelőre nincs olyan új szabály, amely alapján a jelenlegi 50 ezer forintos kata helyett 130 ezer forintot kellene fizetni. A 130 ezres összeg egy szakértő által felvetett lehetséges szint, amely a minimálbérhez és a társadalombiztosítási jogosultságokhoz igazított rendszerből következne.

    A vállalkozóknak ezért jelenleg nem kell változtatniuk a kata szerinti adófizetésen. Az azonban jól látszik, hogy a kata jövője továbbra is napirenden van, különösen a minimálbér folyamatos emelkedése és a kisadózók későbbi társadalombiztosítási ellátásai miatt.

    Egy esetleges változásnál nemcsak az lesz a kérdés, hogy mennyivel emelkedik a havi adó, hanem az is, hogy milyen bevételi határok, járulékalap és kedvezmények mellett működne tovább a rendszer.

  • Nagy a baj Hegyeshalomnál, nem járnak a vonatok Bécs felé

    Nagy a baj Hegyeshalomnál, nem járnak a vonatok Bécs felé

    Jelentős fennakadás alakult ki szombaton a Budapest és Bécs közötti vasúti közlekedésben. Az osztrák vasút tájékoztatása szerint kábeltűz miatt szünetel a közlekedés Bécs és Hegyeshalom között, ezért a Magyarországról Ausztria felé tartó utasoknak is változásokkal kell számolniuk.

    A RailJetek, a RegioJetek, a bécsi EuroCityk és a győri EuRegio vonatok jelenleg csak Hegyeshalomig közlekednek, illetve onnan indulnak vissza Győr vagy Budapest felé. Az Ausztria felé tovább utazóknak pótlóbuszos megoldással kell számolniuk.

    Mi történt Hegyeshalomnál?

    A fennakadás hátterében az osztrák oldalon történt kábeltűz áll. Emiatt a Bécs és Hegyeshalom közötti szakaszon átmenetileg szünetel a vonatforgalom.

    A változás miatt több, Ausztria felé tartó vonaton is módosult az utazás rendje. Azokat az utasokat, akik eredetileg közvetlenül Bécsig utaztak volna, Hegyeshalomnál át kell irányítani a pótlóbuszos közlekedéshez.

    Meddig tarthat a fennakadás?

    A MÁV szombat délutáni tájékoztatása szerint az osztrák vasút előreláthatólag estig számol a közlekedés szünetelésével. Ez természetesen a helyreállítás ütemétől függhet, ezért az indulás előtt érdemes ellenőrizni az aktuális vonatinformációkat.

    A nemzetközi utasoknak jelentősen hosszabb eljutási idővel kell számolniuk, ezért aki ma Bécsbe vagy Ausztria más részére utazna, annak érdemes több időt hagynia az útra.

    A belföldi vonatokra is hatással van

    A probléma nem kizárólag a nemzetközi utasokat érinti. A győri fővonalon közlekedőknek is lehetnek késések vagy kimaradások, mivel a nemzetközi vonatok közlekedésének változása a belföldi forgalomra is hatással lehet.

    A MÁV azt javasolja, hogy a Győr felé utazók lehetőség szerint az S10-es vonatokat, illetve a Sopron és Szombathely felé közlekedő InterCityket is vegyék figyelembe az utazás megtervezésekor.

    Más változás is érinti a Budapest–Hegyeshalom vonalat

    A vonalon egyébként is vannak aktuális pályaépítési munkák. Október 3-án és 4-én az InterCity vonatok módosított menetrend szerint közlekednek, és Komáromban, valamint Tatán nem állnak meg.

    Az InterCityk szeptember 21. és december 12. között a Keleti pályaudvar helyett Budapest-Kelenföldig közlekednek, illetve onnan indulnak. A pálya felújítása miatt a következő időszakban további menetrendi változások is várhatók.

    Mit tegyenek, akik ma utaznak?

    Aki Hegyeshalom, Bécs vagy Ausztria felé indulna, annak most különösen fontos indulás előtt ellenőriznie az aktuális vonatközlekedést. A közvetlen nemzetközi járatok helyett pótlóbuszos utazással és hosszabb menetidővel is számolni kell.

    A legfrissebb információk alapján a Hegyeshalom és Bécs közötti vasúti közlekedés várhatóan estig szünetel. A helyzet változhat, ezért az utazóknak érdemes közvetlenül indulás előtt is ellenőrizniük a járatuk állapotát.