Itt az új BMW 3-as: ilyen lett a legendás modell következő generációja

– Írta: Kiss Ferenc

Bemutatkozott a vadonatúj BMW 3-as sorozat, amely a modell történetének nyolcadik generációja. Az új 3-as már a Neue Klasse korszak formavilágát és technikáját hozza, miközben a BMW megtartotta azt a sportos karaktert, amely több mint öt évtizede meghatározza a típust. Az egyik legnagyobb változás, hogy most először teljesen elektromos 3-as is érkezik, BMW i3 néven.

Teljesen új külső és egységes formavilág

Az új BMW3-as jóval modernebb és letisztultabb lett, de nem szakít teljesen a klasszikus arányokkal. A villanyos i3 és a benzines változatok nagyon hasonló külsőt kapnak, így a hajtásmód már nem választja ketté látványosan a kínálatot.

A Neue Klasse dizájn leginkább az orr-részen, a keskenyebb lámpákon, a letisztultabb felületeken és az új hűtőrács-kialakításon látszik. A BMW ezzel egy egységesebb 3-as családot épített, amelyben az elektromos és a benzines modellek ugyanannak a generációnak a tagjai.

Elektromos i3 és benzines 3-as egyszerre

Az új 3-as egyik legfontosabb újdonsága az elektromos BMW i3. Már a rajtnál két tisztán elektromos változat érkezik, később pedig további kivitelek is csatlakoznak a kínálathoz.

Az i3 50 xDrive két villanymotort és összkerékhajtást kap, teljesítménye 463 lóerő körül alakul. A nagyfeszültségű rendszer akár 400 kW-os DC gyorstöltést is támogat, ami a BMW szerint nagyon rövid töltési időt tesz lehetővé.

Aki nem akar teljesen elektromos autót, annak továbbra is maradnak benzines változatok. Ezek 48 voltos mild-hibrid technológiát kapnak, jövőre pedig plug-in hibrid hajtás is érkezik.

Az M350 xDrive lett a benzines csúcsmodell

A sportos benzines változat neve BMW M350 xDrive. A modell 3,0 literes soros hathengeres turbómotort, mild-hibrid rendszert és xDrive összkerékhajtást kap.

A teljesítmény 443 lóerő körül alakul, a csúcsnyomaték 580 Nm. Álló helyzetből 4,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 250 km/óra.

Külön érdekesség a Drift Moment funkció, amely 2027-től szoftveresen aktiválható lesz, és ideiglenesen tisztán hátsókerék-hajtású karaktert ad az autónak. A korábban átadott példányok is megkaphatják távoli szoftverfrissítéssel.

Teljesen új belső tér

Az utastér is nagyot változott. A BMW Panoramic iDrive rendszer egy 17,9 colos központi kijelzőből, a szélvédő alsó részén végigfutó Panoramic Vision megoldásból és opcionális 3D head-up displayből áll.

A cél láthatóan az volt, hogy kevesebb hagyományos kezelőszerv maradjon, miközben a legfontosabb információk közvetlenül a vezető látóterébe kerülnek. Az új rendszer már a BMW Operating System X szoftverét használja.

Miért lehet fontos ez a magyar vásárlóknak?

Az új 3-as azért érdekes, mert a BMW egyszerre próbálja megtartani a hagyományos vásárlókat és megszólítani az elektromos autóra váltókat. Nem külön modellcsaládként kezeli az i3-at és a benzines 3-ast, hanem ugyanannak a típusnak kétféle hajtásláncaként.

Ez azt is jelenti, hogy aki 2027-ben új 3-as BMW-t néz, egyazon modellből választhat teljesen elektromos, benzines mild-hibrid és később plug-in hibrid változatot is.

Az új BMW 3-as tehát nem egyszerű modellfrissítés. A márka egyik legfontosabb típusa most lép át teljesen a Neue Klasse korszakba, miközben a klasszikus sorhatos benzines csúcsmodell is megmarad.

Ajánlott cikkeink: