Címke: Barátság kőolaj vezeték

  • Orbán Viktor bejelentése: A Barátság kőolajvezetékről!

    Orbán Viktor bejelentése: A Barátság kőolajvezetékről!

    Ukrajna brüsszeli közvetítéssel jelezte Orbán Viktornak, hogy már hétfőn helyreállhat a Barátság kőolajvezetéken keresztül az olajszállítás, amennyiben Magyarország ezután feloldja a 90 milliárd eurós (31,6 ezer milliárd Ft-os) uniós hitelkeret blokkolását.

    A leköszönő magyar miniszterelnök közösségi oldalán reagált az üzenetre. A Fidesz elnöke kijelentette, hogy hazánk álláspontja az ügyben nem változott.

    „Brüsszeli közvetítéssel jelzést kaptunk Ukrajnától, hogy készek akár már hétfőn helyreállítani az olajszállítást a Barátság kőolajvezetéken, ha Magyarország ezt követően feloldja a 90 milliárd eurós uniós hitelkeret blokkolását”– közölte vasárnap délután Orbán Viktorközösségi oldalán megosztott bejegyzésében, amit az Index szúrt ki.

    A miniszterelnök bejegyzésében hangsúlyozta, hogy Magyarország álláspontja nem változott.

    „Ha van olaj, van pénz. Amint helyreáll az olajszállítás, nem akadályozzuk tovább a hitelkeret elfogadását. A hitel folyósítása Magyarország számára nem jelent pénzügyi terhet és felelősséget”– tette hozzá Orbán Viktor.

    Tavaszra tervezik a helyreállítás befejezését

    Az energetikai kérdések az elmúlt hónapokban komoly politikai viták középpontjában álltak, ám Volodimir Zelenszkijukrán elnök néhány nappal ezelőtt bejelentette, hogy Ukrajna április végére befejezheti a Barátság kőolajvezeték javítását, és bár nem teljes kapacitással, de újra üzemképes lesz a hálózat. Az ukrán elnök szerint a kőolajvezetéken „sok mindent elvégeztek”, azonban a megsemmisült tartályokat nem lehet gyorsan helyreállítani, azoknak javítása hosszabb időt vesz igénybe.

    A Barátság kőolajvezeték helyreállítása azért is vált kiemelt témává, mert Orbán Viktor februárban nyilvánosan követelte az ukrán elnöktől a vezeték újraindítását, azt állítva, hogy Kijev politikai okokból tartja vissza az üzemeltetést. Orbán és Robert Fico szlovák kormányfő ennek érdekében megvétózták az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós hitel folyósítását az Európai Tanácsban, amelyből Magyarország és Szlovákia mellett Csehország sem vesz részt. Orbán márciusban az Európai Bizottság elnökénél is panaszt tett, és Ukrajna energiafegyverének semlegesítését kérte. A magyar kormányfő lépései azonban nem hoztak áttörést, Zelenszkij végig tavaszi újraindulást ígért a Barátság kőolajvezetékkel kapcsolatban.

    Nyugdíjkorhatár táblázatFriss nyugdíj hírek

  • Új benzin- és dízelvezeték épül Magyarország és Szlovákia között

    Új benzin- és dízelvezeték épül Magyarország és Szlovákia között

    Fontos energetikai megállapodás született Magyarország és Szlovákia között: a két ország új benzin- és dízelvezetéket épít, amely közvetlenül összeköti a százhalombattai Dunai Finomítót és a pozsonyi Slovnaft finomítót. A projekt célja az üzemanyag-ellátás biztonságának erősítése és a régió energiarendszerének stabilabbá tétele.

    Az új vezeték stratégiai jelentőségű beruházás lehet a közép-európai energiaellátás szempontjából, különösen a jelenlegi geopolitikai és energiapiaci bizonytalanságok idején.

    Üzemanyag árak, hol érdemes tankolni???

    127 kilométeres üzemanyag-vezeték épül

    A megállapodás szerint a két ország mintegy 127 kilométer hosszú benzin- és dízelvezetéket épít, amely közvetlen kapcsolatot teremt a magyar és a szlovák finomító között.

    A tervek szerint a vezeték évente akár 1,5 millió tonna üzemanyagot is képes lehet szállítani, ami jelentős mennyiségnek számít a régió üzemanyag-piacán. A beruházás várhatóan 2027 első felében készülhet el.

    A projekt egyik fontos célja, hogy a két ország rugalmasabban tudja kezelni az üzemanyag-ellátás esetleges zavarait, és gyorsabban tudjanak reagálni egy esetleges energiapiaci válságra.

    A százhalombattai finomító szerepe

    A beruházás központi eleme a Mol százhalombattai Dunai Finomítója, amely Magyarország egyik legfontosabb energetikai létesítménye.

    Ez az üzem biztosítja a magyar üzemanyag-ellátás jelentős részét, és kulcsszerepet játszik a régió energiapiacán is. A finomító képes nagy mennyiségű nyersolajat feldolgozni, amelyből benzin, dízel és más kőolajtermékek készülnek.

    A pozsonyi Slovnaft finomító – amely szintén a Mol csoporthoz tartozik – hasonló jelentőséggel bír Szlovákia számára. A két finomító közötti közvetlen vezetékes kapcsolat jelentősen javíthatja az üzemanyag-logisztikát.

    Miért van szükség az új vezetékre?

    Az elmúlt években a közép-európai energiaellátás egyre nagyobb kihívásokkal szembesült. A régió országai sokáig jelentős mértékben függtek az orosz olajszállításoktól, különösen a Barátság (Druzhba) kőolajvezetéken keresztül.

    2026 elején azonban a vezetéken keresztüli szállítás megszakadt, ami komoly ellátási kockázatot jelentett Magyarország és Szlovákia számára.

    Ez rávilágított arra, hogy a régió energiaellátása túlzottan függ egyetlen infrastruktúrától, ezért új szállítási útvonalakra van szükség.

    Az új üzemanyag-vezeték ezért nemcsak gazdasági, hanem stratégiai beruházás is.

    Erősödhet a régiós energiaellátás

    A magyar–szlovák vezeték több szempontból is előnyös lehet:

    • gyorsabb üzemanyag-szállítás a két ország között
    • kevesebb vasúti és dunai szállítási igény
    • nagyobb rugalmasság az ellátásban
    • stabilabb energiaellátás a régióban

    A vezeték révén a két finomító közvetlenül tudja majd támogatni egymást, ha az egyik oldalon ellátási probléma merül fel.

    Ez különösen fontos lehet olyan időszakokban, amikor geopolitikai feszültségek vagy műszaki problémák zavarják az energiaszállítást.

    Geopolitikai üzenete is lehet a beruházásnak

    A projekt politikai és geopolitikai jelentőséggel is bírhat. A magyar külügyminiszter szerint az új vezeték hozzájárulhat ahhoz, hogy csökkenjen a külső szereplők befolyása az energiaellátásra.

    Az elmúlt hónapokban több vita alakult ki az olajszállítások körül, különösen az ukrajnai tranzit kérdése miatt. Az új infrastruktúra éppen ezért egyfajta energia-biztonsági védőhálót jelenthet a térség számára.

    A Mol regionális szerepe is erősödhet

    A beruházás a Mol csoport számára is fontos lépés lehet. A vállalat a közép-európai energiapiac egyik legnagyobb szereplője, és több országban működtet finomítókat és töltőállomásokat.

    A magyar és szlovák finomítók összekapcsolása hatékonyabb regionális ellátási rendszert hozhat létre.

    Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy:

    • könnyebb lesz az üzemanyag-elosztás a régióban
    • csökkenhetnek a logisztikai költségek
    • stabilabbá válhat az üzemanyag-piac

    Mit jelenthet ez a magyar autósoknak?

    Bár az új vezeték elsősorban stratégiai beruházás, közvetve a magyar autósok számára is fontos lehet.

    Ha az üzemanyag-ellátás stabilabbá válik, az csökkentheti annak kockázatát, hogy ellátási zavarok vagy extrém ármozgások alakuljanak ki.

    A szakértők szerint az ilyen infrastruktúra-fejlesztések hosszú távon stabilabb üzemanyag-piacot eredményezhetnek.

    2027-re készülhet el

    A jelenlegi tervek szerint a vezeték építése a következő időszakban indulhat el, és 2027 első felére fejeződhet be.

    Ha minden a tervek szerint halad, akkor néhány éven belül a magyar és szlovák finomítók közötti kapcsolat teljesen új szintre léphet.

    A beruházás jól mutatja, hogy az energiabiztonság egyre fontosabb kérdés Európában – és a régió országai egyre inkább közös megoldásokban gondolkodnak.

    Infláció hírek, fontos cikkek

  • Zelenszkij megszólalt: ekkor indulhat újra a Barátság kőolajvezeték

    Zelenszkij megszólalt: ekkor indulhat újra a Barátság kőolajvezeték

    Újabb fontos fejlemény történt a Barátság kőolajvezeték ügyében. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök szerint akár néhány héten belül helyreállhat a vezeték működése, amely kulcsszerepet játszik Magyarország és Szlovákia energiaellátásában. A kijelentés azért is jelentős, mert a rendszer hetek óta nem működik teljes kapacitással, ami komoly politikai és gazdasági feszültséget okozott a térségben.

    Mi történt a Barátság kőolajvezetékkel?

    A Barátság kőolajvezeték az egyik legfontosabb európai energiaszállítási útvonal, amely Oroszországból szállít nyersolajat több közép-európai országba, köztük Magyarországra és Szlovákiába.

    A vezetéken azonban január végén megszakadt az olajszállítás, miután az ukrajnai infrastruktúrát egy támadás érte, amely károkat okozott a rendszerben. Emiatt azóta sem érkezik nyersolaj a vezetéken keresztül a térségbe.

    A leállás komoly vitát váltott ki Ukrajna, Magyarország és Szlovákia között, mivel az érintett országok jelentős mértékben függnek az ezen az útvonalon érkező kőolajtól.

    Zelenszkij szerint akár másfél hónap is elég lehet

    Az ukrán elnök a legutóbbi nyilatkozatában arról beszélt, hogy a vezeték technikailag akár egy-másfél hónapon belül újra működhet, ha sikerül helyreállítani a sérült részeket.

    Ugyanakkor arra is figyelmeztetett, hogy a javítás időigénye attól függ, mennyire súlyosak a károk, illetve milyen gyorsan tudják elvégezni a szükséges munkálatokat. Egyes becslések szerint, ha a sérült tárolókat és egyéb infrastruktúrát is javítani kell, a folyamat akár több hónapig is eltarthat.

    Magyarország és Szlovákia is sürgeti a megoldást

    A vezeték leállása komoly diplomáciai feszültséget okozott. Magyarország és Szlovákia többször is jelezte, hogy az olajszállítás újraindítása kulcsfontosságú az energiaellátás biztonsága szempontjából.

    A két ország szakértői delegációt is küldtek Ukrajnába, hogy megvizsgálják a vezeték állapotát, és segítsenek a szállítás újraindításában.

    Eközben az Európai Unió is figyelemmel kíséri az ügyet, mivel a vezeték kiesése az egész régió energiapiacára hatással lehet.

    Politikai vita is kialakult az ügy körül

    Az olajszállítás leállása nemcsak technikai, hanem politikai konfliktust is kiváltott.

    Magyar részről többször elhangzott az a vád, hogy Ukrajna politikai okokból késlelteti a szállítás helyreállítását, míg Kijev szerint a javításokat a háborús helyzet és az infrastruktúrában keletkezett károk nehezítik.

    A vita az utóbbi hetekben egyre élesebbé vált, és több diplomáciai üzenetváltás is történt a felek között.

    Miért fontos ez Magyarország számára?

    A Barátság kőolajvezeték Magyarország egyik legfontosabb olajellátási útvonala.

    A vezeték kiesése esetén az ország más forrásokból – például tengeri szállítással vagy alternatív csővezetékeken keresztül – kénytelen beszerezni az olajat, ami gyakran drágább és bizonytalanabb megoldást jelent.

    Éppen ezért a vezeték újraindítása nemcsak politikai kérdés, hanem az energiaárak és az ellátás biztonsága szempontjából is kulcsfontosságú.

    Hamarosan eldőlhet a vezeték sorsa

    A következő hetekben várhatóan kiderül, hogy valóban sikerül-e helyreállítani a Barátság kőolajvezeték működését.

    Ha a javítások a tervek szerint haladnak, akkor akár néhány héten belül újra megindulhat az olajszállítás, ami jelentős megkönnyebbülést hozhat a régió energiapiacán.

  • Kormányinfó: ennyi olajtartaléka van Magyarországnak

    Kormányinfó: ennyi olajtartaléka van Magyarországnak

    A legfontosabb témák, amikről Gulyás Gergely és Vitályos Eszter beszéltek a csütörtöki kormányinfón:

    • Sok szó esett az orosz támadás miatt leállt Barátság olajvezetékről. Gulyás szerint a Hormuzi-szoros iráni blokádja miatt még fontosabb lenne az újraindítása. A vezeték jobb állapotban van, mint valaha, csak Volodimir Zelenszkij ukrán elnök nem engedi megnyitni. Vlagyimir Putyin orosz elnök megígérte közben, továbbra is szállítanak majd olajat.
    • Nem tervez a kormány benzinársapkát bevezetni, de elhalasztotta a jövedéki adó emelését. Szerinte az üzemanyag magyar adótartalma a régió egyik legalacsonyabbja. Arról is beszélt, még bőven van kőolajtartaléka az országnak, az Adria-vezeték ügyében pedig vita van a Janaf és a Mol között.
    • Gulyás arról is beszélt, hogy a schengeni átjárhatóság miatt nőtt Magyarország terrorfenyegetettsége. Egyébként igyekeznek hazahozni a Közel-Keleten rekedt magyarokat, egy repatriáló repülő hamarosan felszáll Jordániából. Emellett arról beszélt, készülnek egy iráni migrációs hullámra a déli határon.
    • Orbán Viktor nem ismeri a Szőlő utcai botrány főszereplőjét, Juhász Péter Pált, és soha nem találkozott vele.
    • Felmerült a szifiliszes csecsemők ügye, Vitályos Eszter azt mondta, szűrőprogramot indítottak. Hozzátette, elsősorban gondozatlan terhességből származó csecsemők halnak meg emiatt.

    96 napra elég kőolajtartaléka volt Magyarországnak, amikor megszakadt a Barátság

    Pontosan mennyi időre van elég kőolaj Magyarországon? – tette fel a kérdést a Telex riportere. Gulyás szerint a Barátság kőolajvezetéken való szállítás megszakadása idején 96 nap volt, ami azóta valamennyit csökkent.

    Gulyás szerint erre a helyzetre az a megoldás, hogy tankerekkel elviszik az orosz kőolajat Horvátországba, ahonnan az Adria-kőolajvezetéken hozzák fel azt Magyarországra. Itt a Mol és a Janaf között van vita arról, hogy az Adria kapacitása elegendő-e Magyarország és Szlovákia teljes energiaellátására, vagy sem.

    Gulyás egy kérdésre azt mondta, hogy a Horvátországon keresztül érkező olajjal legalább fél évig kibírja Magyarország, de valószínűleg hosszabb ideig is.

    Amikor kormányozni kezdtünk, a földgázszállításra alkalmas interkonnektorok közül kettővel volt kapcsolatunk, most hattal van. Kőolajban mindig is támogattuk az Adria kapacitásnövelését és a Barátság meglétét is – mondta Gulyás Gergely arra, mennyit tett a kormány az energiaimport diverzifikálásáért. Dolgoznak alternatív vezetékeken, amik megépítése még egy-két évig tart. „Ha nem így tettük volna, három és fél évvel ezelőtt a rezsicsökkentést nem lehetett volna fenntartani” – mondta Gulyás. Az olcsó olaj a legjobb, ha van. Hozzátette, ha elmegy valaki tankolni, van benzin a kutakon.

  • Olajvezeték-vita 2026: Barátság vs. Adria – Magyarország energiabiztonsága a tét

    Olajvezeték-vita 2026: Barátság vs. Adria – Magyarország energiabiztonsága a tét

    Barátság vagy Adria — két útvonal, két politika

    1. Barátság kőolajvezeték (Druzhba pipeline)

    A Barátság-vezeték név szerint is „friendship”, és évtizedek óta a fő szállítási út Magyarországra és más közép-európai országokba. A vezetéket ért zavarok politikai feszültséget okoztak, Orbán Viktor hangsúlyozza, hogy technikailag működőképes és újra kell indítani az olajszállítást.

    🔹 Előnyök: hagyományos, közvetlen orosz olajellátás; meglévő infrastruktúra Magyarországon és Szlovákiában.
    🔹 Hátrányok: konfliktus Ukrajnával és politikai blokádhelyzetek esetén sérülékeny.


    2. Adria-olajvezeték mint alternatíva

    A horvát Adria-olajvezeték a kroáciai Omišalj kikötőtől indul, és pl. Magyarországig is vezet olajat. A horvát miniszterelnök szerint ez olcsóbb és elegendő kapacitású alternatíva lehet, ráadásul csökkentheti az orosz olajfüggőséget.

    🔹 Előnyök: diverzifikáció, akár nem-orosz olaj érkezhet tankerekkel az Adria-terminálra.
    🔹 Hátrányok: tranzitdíjak és technikai kapacitás vitatott; jogi és logisztikai akadályok.


    Diplomáciai és gazdasági konfliktus

    Orbán Viktor többször is nyilvánosan felszólította Volodimir Zelenszkijt az olajvezeték újraindítására, miközben Magyarország diplomáciai lépéseket tesz a Barátság-vezeték olajblokádjának megszüntetésére.

    🚨 Nemzetközi helyzet: a vezetéket érintő geopolitikai feszültség nem csak energiapolitikai kérdés, hanem részben az EU-Ukrajna-Oroszország kapcsolatok tükrében is értelmezhető.


    Benzinár-összehasonlítás – Mi befolyásolja itthon?

    Bár az olajvezeték-vita közvetlenül nem határozza meg a helyi üzemanyagárakat, erős energiapiaci hatásokkal járhat. Az alábbi táblázat az EU-országok és Magyarország környező régióinak tipikus benzinkút literár-árát mutatja. (Példaérték, kérésre frissíthető a legújabb adatokkal.)

    Ország / Régió95-ös Benzin (€/l)Dízel (€/l)Megjegyzés
    Magyarország1.49–1.691.49–1.69hazai adók + importfüggés
    Ausztria1.59–1.791.55–1.75magasabb adóterhek
    Szlovákia1.49–1.691.45–1.70hasonló régió
    Horvátország1.65–1.851.60–1.80adriai tranzit + turizmus
    Csehország1.55–1.751.50–1.70közép-európai átlag
    EU átlag~1.70~1.65emelkedő trend

    Összegzés – mit jelent ez a magyaroknak?

    🔎 Energiabiztonság: a Barátság-nyomvonal újraindítása kulcsfontosságú lenne a hagyományos olajellátás fenntartásához.
    🔄 Diversifikáció: az Adria-vezeték alternatív útvonalat kínál, csökkentheti az egyoldalú függést – de jogi és gazdasági akadályokkal.
    ⚖️ Diplomácia: a vita Ukrajna, Horvátország, az EU és Oroszország energiabiztonsági és politikai erőterében zajlik.

  • Műholdképek: amiket Orbán Viktor ígért a Barátság kőolajvezetékről

    Műholdképek: amiket Orbán Viktor ígért a Barátság kőolajvezetékről

    „A műholdfelvételek nem hazudnak. A Barátság kőolajvezetéket nem érte kár. Zelenszkij elnök zsarolás helyett azonnal lépjen, és indítsa újra az olajszállítást Magyarországra!” – ezekkel a mondatokkal tette közzé a magyar miniszterelnök azokat a nemrég ígért fotókat, amik szerinte bizonyítják, hogy nem érte kár a Barátság kőolajvezetéket.

    Hírkereső friss hírek

    A dátumok szerint az egyik műholdkép január 31-én, a másik február 21-én készült. Orbán ezentúl sok kommentárt nem fűzött ezekhez a képekhez, nem írta azt sem, honnan származnak, és pontosan mit látni rajtuk.

    Amióta Oroszország károkozó támadást hajtott végre január végén a Barátság kőolajvezeték ellen, a magyar kormány azt állítja, Ukrajna miatt nem folytatódnak az olajszállítások, míg az ukrán fél szerint komoly műszaki következményei lettek a támadásnak, hosszabb idő a helyreállítás. Orbán emiatt nyílt levelet írt Volodimir Zelenszkij ukrán elnöknek, amire nem érkezett még válasz szerinte, csak a nagykövetségi ügyvivőt kérették be kétszer is, „ott mondtak mindenféléket” neki. A magyar fél az olajszállítás elmaradása miatt nem szállít dízelolajat, blokkolja az uniós segélykölcsön folyósítását és az áramexport korlátozásával is fenyegetett. Orbán Viktor pénteken a szlovákokkal közös Barátság-vizsgálóbizottságot jelentett be.

    Orbán Viktor nemrég bejelentette, hogy megvizsgálták a műholdfelvételeket, és ez, illetve az operatív információk alapján arra jutottak, hogy a Barátság kőolajvezetéken nincs akadálya a kőolajszállításnak, Szijjártó úgy fogalmazott, hogy „Zelenszkij elnök hazudik”.

    Magyar Péter, a Tisza Párt vezetője szombati országjárásának egyik állomásán reagált Lázár János neki címzett, Barátság kőolajvezetékkel kapcsolatos felhívására, így: „Mivel senki nem tudja, hogy pontosan mi a valóság a Druzsba nevű vezetékkel, a Barátság kőolajvezetékkel, ezért felajánlom Orbán Viktor leköszönő miniszterelnöknek, hogyha egyedül gyáva elmenni, én elmegyek vele. Nézzük meg a Barátság kőolajvezetéket, kérjük meg az ukránokat, mutassák meg, hol sérült meg, miben tudunk segíteni újjáépíteni, mikor tud a leggyorsabban elindulni újra a kőolajszállítás Magyarország felé” – mondta Magyar.

  • Orbán Viktor üzent Zelenszkijnek!

    Orbán Viktor üzent Zelenszkijnek!

    A szlovák híresztelésekkel szemben, mégsem indul ma újra a kőolajszállítás a Barátság kőolajvezetéken. Az ukránok megüzenték, hogy nincs ilyen döntés. Közben Orbán Viktor miniszterelnök nyílt levelet írt Volodimir Zelenszkij ukrán elnöknek.

    A szlovák gazdasági minisztérium a vg.hu szerint korábban közölte, hogy a Transpetrol vezetékhálózati üzemeltető Ukrajnától kapott értesítést arról, hogy a január 27-i orosz támadás miatt leállt szállítás február 26-án újraindulhat. A portál szerint ukrán források ezt határozottan cáfolják.

    A helyzet egyre nagyobb politikai és gazdasági feszültséget okoz. Robert Fico szlovák miniszterelnök február 23-án bejelentette, az országa leállítja az Ukrajnának nyújtott rendkívüli villamosenergia-szállításokat. Orbán Viktor miniszterelnök eközben blokkolta az Európai Unió 90 milliárd eurós (közel 35 100 milliárd forintos) Ukrajnának szánt hitelcsomagját, hiszen korábban már többször beszélt róla, hogy a magyar emberek semmilyen módon nem kívánnak részt venni a háborúban, beleértve többek között az anyagi támogatást is. Emellett hazánk a dízelszállításokat is leállította Ukrajna irányába.

    Horvátország felől újra jöhet olaj

    Időközben a Mol egy közleményben számolt be arról, hogy megállapodás született a horvát Janaffal az Adria-vezeték kapacitásának vizsgálatáról. „A Mol-csoport és a Janaf végre megállapodott arról, hogy elindulnak a hosszútávú kapacitástesztek az Adria-vezetéken egy nemzetközi, független megfigyelő csapat bevonásával” – írták. A terheléses vizsgálatok célja, hogy különböző időjárási körülmények és évszakok mellett is pontos képet nyerjenek a vezeték teljesítőképességéről, beleértve a csúcs- és a folyamatos szállítási kapacitást is.

    Orbán Viktor magyar miniszterelnök közben a közösségi oldalán nyílt levelet írt Volodimir Zelenszkij elnöknek. A levélben ez áll:

    „Nyílt levél Volodimir Zelenszkij elnöknek

    Elnök úr!

    Ön négy éve képtelen elfogadni a szuverén magyar kormány és a magyar emberek álláspontját az orosz–ukrán háborúról.

    Ön négy éve azon dolgozik, hogy Magyarországot belekényszerítse az Önök és Oroszország közötti háborúba. Ön az elmúlt négy évben megkapta ehhez Brüsszel támogatását, és megnyerte magának a magyar ellenzéket is.

    Azt is látjuk, hogy Ön, Brüsszel és a magyar ellenzék összehangolt lépéseket tesz, hogy hatalomra juttasson egy ukránbarát kormányt Magyarországon.

    Ön az elmúlt napokban elzárta a Magyarország energiaellátásában kulcsfontosságú Barátság kőolajvezetéket.

    Az Ön lépései Magyarország érdekeivel ellentétesek, és a magyar családok biztonságos és megfizethető árú energiaellátását veszélybe sodorják.

    Ezért felszólítom, hogy változtasson a magyarellenes politikáján!

    Mi, magyarok, nem tehetünk arról, hogy Ukrajna ilyen helyzetbe került. Sajnáljuk az ukrán népet, de nem kívánunk részt venni a háborúban. Nem akarjuk finanszírozni a harcokat, és nem akarunk többet fizetni az energiáért.

    Felszólítom, hogy azonnal nyissa meg a Barátság kőolajvezetéket, és tartózkodjon a Magyarország energiabiztonsága elleni további támadásoktól!

    Több tiszteletet Magyarországnak!

    Budapest, 2026. február 26.

    Orbán Viktor”

  • Lángba borult a Barátság kőolaj vezeték környéke

    Lángba borult a Barátság kőolaj vezeték környéke

    Első alkalommal érte támadás azt a kőolajvezetéket Ukrajnában, amelyen keresztül orosz nyersolaj jut el Magyarországra – erről számolt be az ukrán sajtó. A január 27-i dróncsapás tüzet okozott Lviv területen. A hírrel kapcsolatban lapunknak Paczolay Máté, a Külgazdasági és Külügyminisztérium szóvivője nyilatkozott.

    Hírkereső Top Hírek

    Sajtóhírek szerint orosz katonai drónok támadást intéztek január 27-én reggel a Lviv területén áthaladó Barátság kőolajvezeték ellen, amelyen keresztül orosz nyersolaj jut el Magyarországra és Szlovákiába. Ez az első alkalom, hogy ez a stratégiai fontosságú vezeték Ukrajna területén célponttá vált – írja az ukrán Fokusz.

    Óvintézkedések léptek életbe

    Makszim Kozickij, Lviv területi katonai közigazgatásának vezetője reggel jelentette, hogy orosz drón csapott le egy infrastrukturális objektumra Zolocsiv körzetben. A támadás következtében tűz ütött ki, a Lvivi Járványügyi Központ szakemberei szerint pedig átmenetileg a szén-monoxid-szint is emelkedett Szmilje közelében.

    Brodok város önkormányzatának tájékoztatása szerint a rendkívüli helyzet miatt kőolajtermékek égése következtében füst képződött. A helyi hatóságok elővigyázatosságból január 27–28-án felfüggesztették a jelenléti oktatást az általános iskolákban, az oktatási intézmények távoktatásra álltak át, az óvodákban pedig ügyeleti csoportokat hoztak létre. A brodoki lakosságot arra kérték, ne tartózkodjanak az utcán, zárják be az ablakokat, és ha mégis el kellene hagyniuk az otthonukat, viseljenek maszkot.

    A mentőszolgálat és a tűzoltók a tűz oltásán és a következmények felszámolásán dolgoznak, miután 2026. január 27-én reggel orosz támadás érte az ukrán Lviv régióban található infrastrukturális létesítményt

    A mentőszolgálat és a tűzoltók a tűz oltásán és a következmények felszámolásán dolgoznak, miután 2026. január 27-én reggel orosz támadás érte az ukrán Lviv régióban található infrastrukturális létesítményt

    Fotó: Anadolu / Getty Images Hungary

    Azonnal leállították az üzemet

    Az ukrán Naftogaz energetikai vállalat megerősítette, hogy dróncsapás érte egyik létesítményét a nyugati országrészben, és tűz ütött ki. A cég szakemberei azonnal leállították az üzemet, hogy megvédjék az embereket és elkerüljék a környezetszennyezést.

    A Naftogaz hangsúlyozta, hogy Oroszország január eleje óta már a 15. célzott támadást hajtotta végre az energetikai vállalat objektumai ellen.

    Válaszolt a Külgazdasági és Külügyminisztérium

    Az ukrán sajtóhírekkel kapcsolatban kerestük a Külgazdasági és Külügyminisztériumot. Kérdéseinkre Paczolay Máté szóvivő azt válaszolta:

    Jelenlegi információink szerint magát a vezetéket nem érte támadás.

    2025 augusztusában a magyarországi orosz nyersolajszállítás már egyszer leállt, miután az ukránok támadást intéztek egy brjanszki területen található szivattyútelep ellen. A legutóbbi ukrán területen végrehajtott támadás újabb feszültséget okozhat a régióban, hiszen közvetlenül érinti a magyar és a szlovák energiabiztonságot.