Címke: Nagy Márton

  • Nagy Márton pálya vagyis vesszőfutása!

    Nagy Márton pálya vagyis vesszőfutása!

    Mivel semmi nem jött be a jóslataiból így csak egy rossz emlék marad nekünk a jóllakott kisiskolás képű Marci! Nem is lenne azzal baj, hogy nem jönnek össze a számok mert a lottón se tudunk mindig nyerni, csakhogy Ő a mi adófizetői zsebünkre tévedt!

    Nagy Márton a Fidesz történelmi veresége és hat évnyi politikai pályafutás után visszavonul, törölték a Facebook-oldalát is. Így utólag mondhatnám, gyanús is volt a viselkedése, hiszen a választás napján sok más politikussal ellentétben semmit sem posztolt a Facebook-oldalára.

    Ennek vége:

    A választás utáni napokban is csupán annyi történt, hogy a vélhetően kötelezően megjelentetett borítóképet – amelyen Orbán Viktor arcképe látható a választás dátumával és a „biztos választás” szlogennel együtt – lecserélték a Nemzetgazdasági Minisztérium feliratra egy kék háttéren.

    A nemzetgazdasági és egyben csúcsminiszter kifejezetten jó elemző hírében állt még a Magyar Nemzeti Bankos pályafutása előtt, ezt több forrás is megjegyezte nekünk, a politikai pályafutásának kezdetével azonban valami végképp megváltozott és mára számos, némi túlzással élve már-már Matolcsy György szintű magasságokba emelkedett megszólalás kötődik hozzá.

    A hírt Nagy Márton is megerősítette.

    Nagy Márton Szolnokon született 1976. május 9-én. 1999-ben szerzett közgazdászdiplomát a Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetemen. 1998-tól az Államadósság Kezelő Központ makrogazdasági elemzőjeként, majd 2000 és 2002 között az ING Vagyonkezelő Rt. vezető elemzőjeként tevékenykedett. 2002-ben csatlakozott a Magyar Nemzeti Bankhoz, ahol a pénzügyi stabilitási terület vezető közgazdasági szakértője, helyettes vezetője, majd igazgatója lett.

    2013 és 2015 között a Magyar Nemzeti Bank Pénzügyi Stabilitásért és Hitelösztönzésért felelős ügyvezető igazgatója, a Pénzügyi Stabilitás Tanács és az Európai Bankhatóság tagja volt. 2015-től 2020-ig a Magyar Nemzeti Bank alelnökeként dolgozott, ezzel együtt pedig a Monetáris Tanács tagja volt. 2015 és 2017 között a Budapesti Értéktőzsde elnöki pozícióját is betöltötte.

    2020 és 2022 között miniszterelnöki megbízottként a miniszterelnök gazdasági főtanácsadójaként tevékenykedett. Gazdaságpolitikai kérdésekkel kapcsolatos személyes szaktanácsadás mellett a gazdaságpolitikai ágak működési összhangjának erősítése is a feladata volt. 2022-től 2023. december 31-ig gazdaságfejlesztési, majd 2024-től 2026-ig nemzetgazdasági miniszterként dolgozott.

    Kövesse a friss mai gazdasági híreket itt élőben

  • Választásokig marad az olcsó benzin? Nagy Márton kimondta az igazságot

    Választásokig marad az olcsó benzin? Nagy Márton kimondta az igazságot

    Egyre világosabb, hogy az üzemanyagok árát szabályozó rendszer nem tartható fenn hosszú távon. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter egy friss rendezvényen nyíltan beszélt arról, hogy a jelenlegi „védett ár” fenntartása rendkívül drága, és komoly kérdéseket vet fel a jövővel kapcsolatban.

    A kijelentés különösen érzékeny időszakban hangzott el, hiszen a 2026-os választások előtt áll az ország.

    Üzemanyagárak ma – Holtankoljak!

    Kimondták: drága fenntartani a védett árat

    A miniszter szerint az állami beavatkozás – beleértve az üzemanyagok árának korlátozását – hatalmas költséget jelent a költségvetés számára.

    👉 a gazdaságfejlesztési kiadások elérik a GDP 6%-át
    👉 ilyen mértékű költésre korábban nem volt példa

    Ez azt jelenti, hogy a jelenlegi rendszer fenntartása csak jelentős állami forrásokkal lehetséges.

    A választások kulcsszerepet kapnak

    A legfontosabb üzenet azonban nem is az árakról, hanem a jövőről szólt.

    A miniszter egyértelművé tette:

    👉 a támogatások és kedvezmények – köztük az üzemanyag védett ára – nem garantáltak hosszú távon
    👉 egy esetleges politikai változás után ezek a források más irányba kerülhetnek

    Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a jelenlegi rendszer sorsa szorosan összefügg a politikai helyzettel.

    Mi az a védett ár?

    A kormány korábban döntött arról, hogy az üzemanyagok árát korlátozza:

    • benzin: maximum 595 Ft/liter
    • gázolaj: maximum 615 Ft/liter

    Az intézkedés célja az volt, hogy megvédje a lakosságot és a vállalkozásokat az olajárak emelkedésétől.

    Mi történhet a választások után?

    A jelenlegi jelzések alapján több forgatókönyv is elképzelhető:

    1. Megszűnik a védett ár

    Ez esetben az árak gyorsan igazodhatnak a piaci szinthez.

    2. Részben marad

    Csak bizonyos csoportok (pl. fuvarozók, gazdák) maradhatnak benne.

    3. Új rendszer jön

    Más típusú támogatás válthatja fel az árkorlátozást.

    Miért veszélyes ez a rendszer?

    Bár rövid távon segít az autósoknak, hosszabb távon problémákat okozhat:

    • torzítja a piacot
    • drága az államnak
    • növeli a költségvetési terheket

    A szakértők szerint ezért sem fenntartható tartósan.

    Mit jelent ez az autósoknak?

    A legfontosabb: a jelenlegi alacsonyabb árak nem biztos, hogy sokáig maradnak.

    👉 ha megszűnik a védett ár:

    • gyors drágulás jöhet
    • nagyobb árkülönbségek alakulhatnak ki

    👉 ha marad:

    • továbbra is állami támogatás tartja alacsonyan az árakat

    Összegzés

    A kormány üzenete most már egyértelmű:

    👉 a védett üzemanyagár működik, de nagyon drága
    👉 a jövője bizonytalan
    👉 a választások után minden megváltozhat

    A legnagyobb kérdés most már nem az, hogy mennyi a benzin ára.

    Hanem az:

    👉 meddig marad még ennyire alacsony.

    Gazdasági hírek és fontos cikkek 👉