Sokan nyáron sem cserélik le a téli gumikat, mert keveset használják az autót, vagy szeretnék elkoptatni a régi abroncsokat. Bár elsőre úgy tűnhet, hogy ez nem okoz problémát, a szakértők szerint a forró aszfalton jelentősen romolhat az autó biztonsága.
A hőségben már nem úgy működik a téli gumi
A téli gumi puhább gumikeverékből készül, hogy hideg időben is megfelelő tapadást biztosítson. Nyári melegben azonban ez a keverék túlságosan meglágyul, ezért az abroncs jobban deformálódik, gyorsabban kopik, és nőhet az üzemanyag-fogyasztás is.
Akár 16 méterrel is hosszabb lehet a fékút
Az ADAC tesztjei szerint száraz, meleg aszfalton a téli gumival felszerelt autók fékútja akár 16 méterrel hosszabb is lehet 100 km/órás sebességről történő vészfékezéskor, mint nyári gumival. Ez azt jelenti, hogy ott, ahol a nyári gumis autó már megállt, a téli gumis jármű még jelentős sebességgel haladhat.
Nyaraláskor még nagyobb a kockázat
A probléma különösen akkor jelentkezik, ha az autó teljesen meg van pakolva, magas a külső hőmérséklet, és autópályán közlekedünk. Ilyenkor a téli gumi kevésbé stabil, bizonytalanabb lehet a kanyarokban, és a hirtelen manőverek során is rosszabbul teljesít.
A következő télre sem marad elég mintázat
A nyári használat a téli abroncsokat jóval gyorsabban elkoptatja, így könnyen előfordulhat, hogy ősszel már új garnitúrát kell vásárolni. A szakértők ezért azt javasolják, hogy 7 Celsius-fok feletti tartós hőmérsékletnél érdemes nyári gumira váltani, mert ezzel nemcsak biztonságosabbá válik a közlekedés, hanem az abroncsok élettartama is jelentősen meghosszabbítható.
Lehalt a Messenger: sokan nem tudnak üzenetet küldeni, egyre több a hibabejelentés
A legizgalmasabb VB meccs volt 2026-ban: Franciaország – Anglia 4-6 lett! 10 gól született!
Rezsicsökkentés 2027: veszélybe kerülhet az egyik legfontosabb támogatás?
Ingatlanközvetítői jutalék 2027 – mennyi az ingatlanos jutaléka?
Írta: Kiss Ferenc – Impresszum – Rólunk