Aki mostanában új, automata hibrid SUV-t keres, annak érdemes lehet az OMODA 5 SHS-H-ra is ránéznie. A 224 lóerős modell már egy ideje elérhető a magyar piacon, most azonban az ára miatt került ismét a figyelem középpontjába: bizonyos készletes ajánlatokban 11 millió forint körüli összegért is elérhető.
Ez azért érdekes, mert ebben az árkategóriában egy 224 lóerős, automata váltós hibrid SUV már kifejezetten erős ajánlatnak számít. A kérdés inkább az, hogy a kedvező ár mellett milyen kompromisszumokat kell elfogadni.
224 lóerős hibrid hajtás
Az OMODA5 SHS-H egy 1,5 literes turbós benzinmotorra épülő öntöltő hibrid rendszerrel készül. A benzinmotor és az elektromos hajtás együtt 224 lóerős rendszerteljesítményt biztosít, a maximális nyomaték 295 Nm.
A hajtáslánchoz automata DHT váltó tartozik, így a vezetőnek nem kell a fokozatokkal foglalkoznia. A gyári WLTP-adat szerint a kombinált fogyasztás 5,3 liter 100 kilométerenként, a 0–100 km/órás gyorsulás pedig 7,9 másodperc.
Ez utóbbi különösen érdekes: az OMODA 5 nem egy kifejezetten lomha, kizárólag takarékosságra hangolt hibrid, hanem a teljesítménye alapján azoknak is érdekes lehet, akik szeretnek dinamikusan közlekedni.
Most az ára miatt érdemes figyelni rá
Az OMODA 5 SHS-H nem új szereplő a hazai piacon, az aktuális ajánlatok azonban újra érdekessé tehetik. Egyes készletes példányok ára 11 millió forint környékére csökkent, miközben a korábbi árhoz képest jelentős kedvezmény látható.
A pontos vételár természetesen függhet a felszereltségtől, a készlettől, a választott színtől és az aktuális kereskedői akcióktól is. Éppen ezért vásárlás előtt nem érdemes kizárólag a meghirdetett kezdőárból kiindulni.
A nagy kérdés azonban az, hogy mit kapunk ezért az összegért. A 224 lóerős teljesítmény mellett az automata váltó és a hibrid hajtás is az autó mellett szól, vagyis nem egy belépőszintű, fapados SUV-ról van szó.
Kompakt méret, sportosabb karakter
Az OMODA 5 hossza 4447 milliméter, szélessége 1824 milliméter, magassága 1588 milliméter, a tengelytáv pedig 2610 milliméter. Méretét tekintve a kompakt SUV-k mezőnyében indul, így városi használatra és családi közlekedésre is könnyebben kezelhető lehet, mint egy nagyobb szabadidő-autó.
Az autó egyik érdekes tulajdonsága, hogy a teljesítményéhez képest viszonylag visszafogott fogyasztási adatot ad meg a gyártó. A valós használatban természetesen a vezetési stílus, a sebesség, az időjárás és az útvonal is jelentősen befolyásolja, hogy mennyit mutat majd a fogyasztásmérő.
A csomagtartó viszont nem tartozik a modell legerősebb pontjai közé: a hibrid változatnál 300 literes kapacitással kell számolni. Ez egy négy-öt fős családnál már fontos szempont lehet, különösen hosszabb utazások előtt.
Felszereltségből sincs hiány
A magasabb felszereltségi szintű változatoknál több olyan extra is rendelkezésre áll, amelyet ebben az árkategóriában már elvárhat a vásárló. Többek között digitális műszerfal, nagyméretű központi kijelző, kétzónás klíma, fűthető első ülések, fűthető kormány, 360 fokos kamerarendszer és különböző vezetéstámogató rendszerek is szerepelhetnek a felszereltségben.
A hibrid rendszer további előnye, hogy nem szükséges töltőállomást keresni hozzá. Az akkumulátort a rendszer menet közben tölti, így a modell azoknak is kényelmesebb megoldás lehet, akik nem tudják otthon vagy munkahelyen rendszeresen tölteni az autójukat.
Megéri 11 millió körül?
Az OMODA 5 SHS-H-nál most elsősorban az ár-teljesítmény arány lehet figyelemre méltó. A 224 lóerő, az automata váltó és a hibrid hajtás együtt olyan kombinációt jelent, amely 11 millió forint környékén már komoly figyelmet érdemel.
A vásárlás előtt azonban érdemes megnézni a konkrét készletes autó felszereltségét, a garanciális feltételeket, valamint azt is, hogy mekkora csomagtérre van szükségünk. A 300 literes csomagtartó ugyanis lehet olyan kompromisszum, amely egy nagyobb család számára fontosabb, mint a 224 lóerős teljesítmény.
Összességében az OMODA 5 SHS-H most nem azért érdekes, mert újonnan jelent meg a magyar piacon, hanem azért, mert az aktuális kedvezmények miatt egy erős, automata hibrid SUV ára 11 millió forint környékére kerülhet. Ez már önmagában elég ahhoz, hogy azok is felvegyék a listájukra, akik eddig elsősorban a hagyományosabb SUV-márkák között keresgéltek.
Így alakul kedden a benzin ára: mutatjuk, mennyiért tankolhatunk
Érkezik az új Nissan Kicks e-POWER – különleges hibrid hajtással
364 forint alá került az euró: erősödéssel indította a hetet a forint
Most érkezett: ennyibe kerül hétfőn a benzin és a gázolaj
Írta: Kiss Ferenc – Impresszum – Rólunk