Megmutatta a Toyota az új C-HR-t: ilyen matt fényezéssel még nem láttuk

Tízéves lett a Toyota egyik legsikeresebb európai crossovere, a C-HR, a japán gyártó pedig egy látványos frissítéssel ünnepli a modell jubileumát. A Toyota C-HR GR SPORT új, matt fényezést és különleges 20 colos könnyűfém felniket kap, miközben továbbra is háromféle elektrifikált hajtáslánccal lesz elérhető. A modell mögött komoly sikertörténet áll: a Toyota adatai szerint világszerte már 2,1 millió C-HR talált gazdára.

Matt szürke fényezést kap a Toyota C-HR

A legfeltűnőbb újdonság az Onyx Grey nevű matt szürke fényezés, amely kizárólag a GR SPORT változathoz lesz elérhető. A Toyota ráadásul nem egyszerűen egyszínű karosszériát kínál: a bi-tone+ kialakításnál a matt szürke elemeket fekete tető és fekete hátsó karosszériarész egészíti ki.

Az összhatást az új, 20 colos, szintén matt szürke könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé. Ezeket ugyancsak kifejezetten a GR SPORT kivitel számára készítették. A C-HR eleve kupészerű, karakteres formájáról ismert, az új színkombinációval pedig még hangsúlyosabbá válik a sportos megjelenése.

Háromféle hajtással választható

A látványos külső mögött továbbra is elektrifikált hajtásláncok dolgoznak. A belépőt az 1,8 literes benzinmotorra épülő, 140 lóerős full hibrid rendszer jelenti. Fölötte található a 2,0 literes, 180 lóerős hibrid változat, míg a legerősebb kivitel a 2,0 literes plug-in hibrid, amely 223 lóerős rendszerteljesítményre képes.

A plug-in hibrid C-HR tisztán elektromosan is használható. A Toyotaadatai szerint a kombinált WLTP mérési ciklusban akár 66 kilométeres elektromos hatótáv érhető el, városi körülmények között pedig ez megközelítheti a 100 kilométert.

A modell egyik érdekes technológiája a geofencing funkció. A rendszer az útvonal és az előttünk lévő területek alapján képes úgy gazdálkodni az akkumulátor töltöttségével, hogy például egy alacsony kibocsátású városi zónába érve rendelkezésre álljon elegendő energia az elektromos közlekedéshez.

Nem csak a külső miatt GR SPORT

A GR SPORT változat nem pusztán néhány látványos külső elemet jelent. A modell motorsportos ihletésű kialakítást kapott, és a futóművön is dolgoztak. A Frequency Selective Control lengéscsillapítók a menetkörülményekhez igazítják a csillapítást, hogy a sportosabb vezethetőség mellett a komfort is megmaradjon.

A felszereltséghez alapáron head-up display is tartozik, míg többek között panorámatető és prémium JBL hangrendszer is választható hozzá.

Tíz év alatt 2,1 millió Toyota C-HR fogyott

A frissítés apropóját a C-HR tizedik évfordulója adja. A modell 2016-ban jelent meg, és az akkoriban megszokottnál jóval merészebb formavilággal lépett be a crossoverek közé.

A recept bevált. A Toyota hivatalos adatai szerint az elmúlt tíz évben világszerte mintegy 2,1 millió C-HR-t értékesítettek, ebből több mint 1,2 millió példány Európában talált gazdára. Ez azt jelenti, hogy a globális értékesítés több mint fele az európai piacról érkezett.

A C-HR azért is fontos modell lett a Toyota számára, mert sok olyan vásárlót sikerült vele megszólítani, aki korábban más márkát választott. A gyártó adatai szerint 2019-ben a C-HR vásárlóinak 67 százaléka először vett Toyotát.

Európának tervezték a második generációt

A jelenlegi, második generáció 2023-ban érkezett, és az európai piac még fontosabb szerepet kapott a fejlesztésében. A modellt Európában tervezték és fejlesztették, valamint itt is gyártják.

Az új generáció megtartotta az első C-HR egyik legfontosabb ismertetőjegyét, a látványos, kupészerű karosszériát, ugyanakkor modernebb technológiákat kapott. Ilyen például a karosszériába simuló kilincs, a 64 színű belső hangulatvilágítás vagy az árnyékoló nélküli panorámatető.

A Toyota közben a felhasznált anyagokra is nagyobb figyelmet fordított: több újrahasznosított és állati eredetű összetevőktől mentes anyagot alkalmaznak, miközben a gyártás során keletkező szén-dioxid-kibocsátás csökkentése is szerepet kapott.

Magyarországon is megjelenhet az új C-HR GR SPORT

Az új matt Onyx Grey fényezésű GR SPORT európai modell, így Magyarországon is számíthatunk a megjelenésére. A különleges kivitel magyarországi ára és pontos hazai bevezetési időpontja azonban egyelőre nem ismert.

Az biztos, hogy a Toyota nem teljes modellváltással ünnepli a C-HR tízéves jubileumát, hanem a jelenlegi generáció egyik leglátványosabb változatát teszi még karakteresebbé. A matt szürke karosszéria, a fekete részletek és az új 20 colos kerekek együtt olyan külsőt adnak a GR SPORT-nak, amely jóval könnyebben kitűnhet a hagyományos C-HR-ek közül.

A frissítés mögött pedig egy olyan modell áll, amely tíz év alatt a Toyota egyik meghatározó európai típusává nőtte ki magát: a több mint 1,2 millió európai értékesítés azt mutatja, hogy a merész formavilágra épülő koncepció hosszú távon is működőképesnek bizonyult.

Ajánlott cikkeink: