Ott folytatódott a Forma–1 2026-os idénye, ahol az egy hónapos kényszerpihenő előtt félbeszakadt. Kína és Japán után ugyanis a Miami Nagydíj is Andrea Kimi Antonelli sikerével zárult. A Mercedes olasz pilótája egy mesterien végrehajtott elévágással utasította maga mögé a címvédő Lando Norrist, míg a harmadik helyre Oscar Piastri hozta be a McLarent.
Sorozatban harmadik futamgyőzelmével már 20 egységre növelte előnyét a pontversenyben csapattársa, George Russell előtt.
A verseny megtartását fenyegető vihar megelőzése érdekében három órával előrébb hozott futam végül tikkasztó hőségben, de kissé borult időben indulhatott el.
Andrea Kimi Antonelli valamint Max Verstappenrajtja nem sikerült jól az első sorból, ellenben Charles Leclerc-rel, aki alatt a Ferrari – ahogyan azt korábbi futamokon is láthattuk már – valósággal kilőtt a rajtkockából. A monacói így elsőként jött ki az első kanyarból, hiába próbált elképesztő rövid féktávval visszatámadni Antonelli és Verstappen is.
A Red Bull hollandja ráadásul a túlzott lendület miatt meg is forgott az első kanyart követő törésben, ezzel hatalmas kavarodást kialakítva a mezőnyben. Baleset ugyan végül nem történt, Verstappen egészen hatodik pozícióig esett vissza.
Lecler az élen
Pár körrel később az élen Leclerc és Antonelli kezdett csatába, amelyhez a szombati sprintfutam győztese, Lando Norris is csatlakozott. A hazardírozásból végül a Mercedes olasz pilótája jött ki vesztesként, aki ugyan átmenetileg a vezetést is átvette, végül a harmadik helyre csúszott vissza.
A középmezőnyben is zajlott az élet. Előbb egy technikai szabálytalanság miatt csak a mezőny végéről indult Isack Hadjar tette a falba a Red Bullját, majd Pierre Gasly próbálta meg körbeautózni Liam Lawsonta hosszú egyenes végén, a Racing Bulls ausztálja azonban teljesen elmérte a féktávot és felöklelte a francia Alpine-ját, amely egy látványos bukfencet követően a gumifal tetején állt meg.
Míg a levegőben lógó eső miatt sokan a csapatok kivárását vetítették előre, a biztonsági autós időszak alatt egy kiállással Verstappent állította a többiektől eltérő stratégiára a Red Bull – igaz, ebben vélhetően a rajt utáni mutatványával elégetett gumit is közrejátszottak.
Az újraindítás után Norris, majd Antonelli is elhúzott Leclerc mellett, aki kis híján a futamának is véget vetett egy kicsúszással. Eközben néhány hellyel hátrébb a keményekre váltó Verstappen előzgette sorra a lágyabb, ám idősebb gumikon versenyző társakat.
Mivel az esőnek a versenytáv harmadához érve is csak a radaron volt nyoma, George Russell és Leclerc is keményekre váltott. A Ferrari monacóija azonban nem teljesen értette a logikát a húzás mögött, aminek hangot is adott egy „legközelebb azért mielőtt döntötök valamiről engem is kérdezzetek meg, ha lehet”üzenettel.
