Ezen a héten csütörtökön nem változnak az üzemanyagárak.
A holtankoljak.hu portál azt közölte, csütörtökön nem változnak a hazai nagykereskedelmi piaci árak. A benzin és a gázolajellenértéke is változatlan marad.
2026.05.06-án az alábbi piaci átlagárakra számíthatunk a portál szerint:
Az üzemanyagárak alakulása mindig érzékeny téma, de most különösen nagy a bizonytalanság. A Közel-Keleten kialakult feszültségek – különösen a Hormuzi-szoros körüli események – komoly hatással lehetnek az olaj világpiaci árára, ami közvetlenül befolyásolja a hazai benzin- és gázolajárakat is.
A szakértők szerint egy ilyen helyzet akár napok alatt is drasztikus ármozgásokat indíthat el.
Friss: Árak és hírek, holtankoljak.hu
A Hormuzi-szoros a világ egyik legfontosabb olajszállítási útvonala.
👉 a globális olajszállítás jelentős része itt halad át
👉 napi több millió hordó kőolaj jut át rajta
Ha itt bármilyen fennakadás történik:
Ezért reagálnak az olajárak szinte azonnal minden hírre.
Magyarországon az üzemanyagárak erősen függnek a nemzetközi olajpiactól.
Ha az olaj ára nő:
Ez pedig végső soron az élelmiszerárakban és más termékek áraiban is megjelenik.
Az ilyen geopolitikai helyzetek egyik sajátossága, hogy az árak nem fokozatosan, hanem hirtelen változnak.
Ez azt jelenti, hogy a jelenlegi árak gyorsan megváltozhatnak.
Ha a konfliktus elhúzódik, akkor:
Ez már nemcsak az autósokat érinti, hanem az egész gazdaságot.
Igen, de csak akkor, ha:
Ellenkező esetben az árak inkább felfelé mozognak.
Teljesen kivédeni nem lehet az áremelkedést, de néhány lépés segíthet:
Ezekkel mérsékelhető a havi kiadás.
Az üzemanyagárak alakulása nem csak hazai kérdés – a globális események döntő hatással vannak rá.
👉 ha nő az olaj ára → drágul a benzin
👉 ha bizonytalan a piac → gyors kilengések jönnek
A következő időszak kulcsfontosságú lesz: ha a feszültség fennmarad, az autósoknak is mélyebben a zsebükbe kell nyúlniuk.
Az olaj- és gázipari környezet javulása, valamint a tulajdonosi struktúra esetleges átalakítása két kulcsfontosságú tényező, amelyek pozitívan hathatnak a részvényre az Erste elemzője szerint.
Véleményük szerint a jelenlegi gazdasági környezet tovább javítja a Mol eredményeit. Az olaj- és gázárak emelkedtek, a finomítói árrések javultak, míg a petrolkémiai termékek előállításán elérhető nyereség a közel-keleti válság miatt az elmúlt két év mélypontjáról felfelé mozdult el.
A Dunai Finomító AV3-as üzemének javítását a Mol várhatóan 2026 októberére fejezi be, és az Erste elemzője arra számít, hogy
az új kormány május után eltörli az árplafon szabályozást.
Az új kormány célja a tulajdon visszaszerzése: az a szándékuk, hogy átalakítják a Mol tulajdonosi szerkezetét, és visszaszerezzék a 25 százalékos, korábban állami tulajdonban lévő részvénycsomagot a három közalapítványtól.
Így néz ki az alapítványoknál lévő Mol-részvénycsomag:
Az Erste várakozása szerint a Mol is visszakaphatja a Mol Új Európa Alapítványnak adományozott 5,2 százalékos saját részvénycsomagját.
Az elemző úgy véli, hogy mindez átláthatóbb tulajdonosi szerkezetet eredményezne, és a befektetők üdvözölnék, ha a saját részvények visszakerülnének a vállalathoz, hiszen gyakorlatilag ellenérték nélkül adták át őket 2021-ben.
A befektetők a közgyűlésen már jóváhagyott 300 forintos osztalékot kapnák meg, várhatóan a tulajdonosi szerkezet átalakítása után, legvalószínűbben 2026 harmadik negyedévében.
Annak, hogy az 5,2 százalékos pakett ismét a Mol mérlegébe kerül, csak örülhet a többi részvényes, hiszen azok után nem jár osztalék, vagyis az a többi tulajdonos közt osztható szét.
A NIS tranzakció késik, de a Mol továbbra is a legesélyesebb vevő. Úgy tűnik, hogy a szerb vezető, Vucsics és az orosz tulajdonosok kevésbé hajlandóak eladni a NIS irányító részesedését a Molnak a magyarországi választási eredmények után, de az Erste elemzője nem lát más hosszú távú megoldást a NIS problémáira, mint hogy a Molnak értékesítsék a szerb vállalat irányító részesedését. A magyar társaság stabil tulajdonos lenne, és számos szinergia valósulhatna meg a két csoport között. Amennyiben az amerikai szankciók ismét életbe lépnek, úgy a Mol tűnik az egyetlen komoly jelöltnek a szerb olaj- és gázipari vállalat megvásárlására.
A szerb államfő az Informer Televízióban arról beszélt, hogy folyamatos egyeztetések zajlanak a magyar féllel a NIS jövőjéről – írta hétfőn a Balk. Vucsics elmondta: újabb részvényesi megállapodás-tervezeteket cseréltek a magyarokkal, és a következő napokban – várhatóan már hétfőn és kedden – személyes tárgyalások is lesznek. A szerb elnök szerint a helyzetet bonyolítják a pancsovai finomító körüli technikai és jogi kérdések, miközben a magyar fél a lehető legkedvezőbb üzleti feltételeket próbálja kialkudni, Belgrád pedig a szerb érdekeket igyekszik védeni. A szerb olajipari vállalat, a NIS 2026 első negyedévében ismét nyereséget termelt, miután az előző évben még komoly veszteségekkel küzdött. A cég nettó profitja 2,8 milliárd dinárra emelkedett, ami 86 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Az OMV jelentősen megemelte 2026-os energiaár-előrejelzéseit, miután az iráni háború és a Hormuzi-szoros lezárása súlyos zavarokat okozott az ellátási láncokban és felhajtotta az olajárakat. Az osztrák olaj- és gázipari vállalat az első negyedévben a vártnál jobb üzemi eredményt ért el.
Üzemanyagok árváltozása, hírek
Az OMV csütörtökön megemelte 2026-os energiaár-előrejelzéseit. Az osztrák vállalat közölte, hogy a magasabb árak várhatóan ellensúlyozzák majd az iráni háború és a Hormuzi-szoros lezárása miatt bekövetkező alacsonyabb termelést – jelentette a Reuters a cég első negyedéves pénzügyi jelentésére hivatkozva.
Az olaj- és gázipari vállalat a Brent átlagárára vonatkozó 2026-os becslését a korábbi hordónkénti 65 dollárról 85–95 dollárközé emelte, abból a feltételezésből kiindulva, hogy a Hormuzi-szorost június végéig nyitják újra.
Az iráni háborúban a Hormuzi-szoros hajóforgalma szinte teljesen leállt, ami megzavarta az ellátási láncokat és a piac pánikba esett. A Brent típusú olaj ára az elmúlt hetekben 110 dollár fölé emelkedett, és csütörtökön elérte négyéves csúcsát.
„Miközben a finomítói marzsok továbbra is magas szinten maradnak, a szigorúbb szabályozás és a kormányzati beavatkozások – például az üzemanyagár-plafonok és az adóváltozások az OMV működési országaiban – negatívan hathatnak az üzletág eredményeire” – közölte a vállalat.
| Az üzemanyagok árába Magyarországon is történt beavatkozás: március 10-től a kormány védett árat alkalmaz mind a benzin, mind a gázolaj árára. Brüsszel szerdán kötelezettségszegési eljárást indított hazánk ellen, többek között emiatt is. |
Az OMV-t Ausztriában is negatívan érinti az energiaár-robbanás: az osztrák állam új szabálya előírja, hogy az üzemanyagárak emelkedéséből származó többlet-áfabevételt alacsonyabb üzemanyagadón keresztül vissza kell juttatni a fogyasztóknak, így korlátozva a kiskereskedők árrését.
Mint lapunk rávilágított, az egyik legnagyobb kereskedő szerint egymilliárd hordó olaj garantáltan eltűnt a piacról, ami felhajtja az árat. A Vitol olajkereskedő vezérigazgatója, Russel Hardy a hétvégén arról beszélt, hogy az olajpiac már most garantáltan egymilliárd hordós kiesett kínálattal néz szembe, részben a Hormuzi-szoroson keresztülhaladó forgalom helyreállításának időigénye miatt.
Korábban a Nemzetközi Energiaügynökség is minden idők legnagyobb kínálati sokkjának nevezte a Hormuzi-szoros lezárását. A békeidőben a globális olajkínálat mintegy ötödét bonyolító átjárón szinte egyáltalán nem jutnak át hajók, szemben az iráni háború előtti időszakot jellemző napi 135 hajós átlaggal. Az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) kedden úgy fogalmazott, hogy „a Hormuzi-szoroson átmenő hajóforgalom február óta gyakorlatilag leállt”, az iráni háború kitörése óta 95,3 százalékkal csökkent.
Az osztrák cég közölte azt is, arra számít, hogy az idei évben a gázár 35–40 euró lesz megawattóránként, szemben a februári, 30 euró/megawattóra alatti előrejelzéssel.
A társaság 1,03 milliárd eurós üzemi eredményről számolt be az első negyedévre, ami némileg meghaladta az elemzők egymilliárd eurós várakozását a vállalat által készített felmérés szerint. Az eredményt a vártnál erősebb energiaszektorbeli teljesítmény támogatta.
Az eredmény a jelenlegi beszerzési költségeken alapul, és nem tartalmazza az egyszeri tételeket, valamint az energiakészletekhez kapcsolódó rövid távú nyereségeket és veszteségeket.
Az OMV arról is beszámolt, hogy a Borouge hozzájárulása alacsonyabb volt, miután a vállalat márciusban logisztikai fennakadásokkal és a közel-keleti háború miatti költségnövekedéssel nézett szembe. A Borouge egy Abu Dhabi-i székhelyű petrolkémiai vállalat, ami az Abu Dhabi National Oil Company és az osztrák Borealis vegyes vállalata. A Borealis a világ egyik vezető vegyipari vállalata, amelynek az OMV 75 százalékban a többségi tulajdonosa.
Kedden emelkednek a piaci üzemanyagárak: a benzin nagykereskedelmi ára bruttó 8 forinttal, a gázolajé 9 forinttal nő – tudta meg a Holtankoljak.hu.
Jelenleg az átlagárak 667 Ft/liter körül alakulnak a 95-ös benzin esetében, míg a gázolaj átlagosan 697 Ft/literbe kerül.
A hatóságilag védett árak ennél továbbra is jelentősen alacsonyabbak, a benzin 595, a dízel 615 forint.
A kilátások viszont korántsem kedvezőek, mert a nemzetközi olajárak jelentősen megugrottak. A Brent nyersolaj ára közel 3 százalékkal, 108 dollár fölé emelkedett hordónként hétfőn, ami háromhetes csúcsnak számít.
Az Egyesült Államok és Irán közötti béketárgyalások elakadása, valamint a Hormuzi-szoros forgalmának korlátozása komoly kínálati szűkösséget okoz a világpiacon. A Reuters cikke szerint a Goldman Sachs már megemelte az év végi olajár-előrejelzését, és arra figyelmeztet, hogy a jelenlegi helyzetben inkább további drágulásra kell számítani.
Mire számíthatunk?
Itthon továbbra is védi az autósokat a védett ár, de sajnos a nyáron minden éveben emelkednek az árak, megindul a nyaralási szezon és a gazdák is dolgoznak a földeken, a kérdés csak, hogy az új Tisza Kormány meddig tudja fenntartani a védett árakat!?
A fogyasztói ár egyelőre maximálva van a hazai üzemanyagok esetében, de a piaci nagykereskedelmi árak szabadon változnak; holnap a benzinnél lehet drágulásra számítani- írja a holtankoljak.
Szombaton a gázolaj nagykereskedelmi piaci ára továbbra sem változik, ellenben a benzin ára emelkedik bruttó 7 forinttal.
2026.04.24-én a piaci átlagárak az alábbiak szerint alakulnak:
Védett árak:
95-ös benzin: 595 Ft/liter
Gázolaj: 615 Ft/liter
Tovább csökken a benzin és a gázolaj nagykereskedelmi ára. Kedden a benzinért bruttó 6 forinttal, a gázolajért pedig bruttó 14 forinttal kell majd kevesebbet fizetni a kiskereskedőknek. Így tovább szűkül az olló a piaci árak és a védett árak között itthon.
Üzemanyagárak ma – Holtankoljak.hu
Jelenleg az alábbi piaci átlagárak tapasztalhatóak a hazai kutakon (2026.04.21-én):
95-ös benzin: 672 Ft/liter
Gázolaj: 728 Ft/liter
A védett árak Magyarországon:
95-ös benzin: 595 Ft/liter
Gázolaj: 615 Ft/liter
A különbség a mai napon a következő:
A 95-ös benzin esetében 77 Forint/liter, a gázolaj esetében 113 Forint/liter. Ez csökkenhet tovább holnaptól.
Üzemanyagárak ma: benzin és gázolaj árak
Magyar Péter, A Tisza Párt miniszterelnök-jelöltje, aki csütörtökön tárgyalt a MOL vezetésével, szintén megerősítette: marad a védett ár.
Ahhoz, hogy a kormányváltás után is megmaradjon a védett üzemanyagár, az új Országgyűlésnek is döntenie kell. A szükséges jogszabályt ezért az Országgyűléshez „benyújtjuk, arról az új parlament azonnal dönthet” – fogalmazott Gulyás Gergely. A kormány biztosítani fogja a rendezett és gyors átadás-átvétel feltételeit – közölte a Miniszterelnökséget vezető miniszter.
Magyar Péter, a választásokat megnyerő Tisza Párt miniszterelnök-jelöltje még tegnap tárgyalt a MOL-lal, az eredményről a politikus szintén a közösségi médiában számolt be.
„Kapitány István és Kármán András társaságában tárgyalást folytattam Hernádi Zsolttal és a MOL felső vezetésével. A MOL részéről megerősítették, hogy hazánk zavartalan üzemanyagellátása a turbulens világpiaci helyzet ellenére is biztosított. Megállapodtunk arról, hogy a védett árat mind a gázolaj, mind a benzin esetén fenntartjuk az új kormány megalakulása után is, és ez a magyar költségvetésre nem fog plusz terhet róni.”
A Tisza Párt elnöke csütörtökön tárgyalt a Mol felső vezetésével, melynek eredményeként megállapodtak abban, marad a védett üzemanyagár. Magyar Péter felszólította Orbán Viktort, hogy hosszabbítsa meg az üzemanyagokat terhelő jövedéki adó csökkentéséről hozott rendelkezést.
Üzemanyag árak: Benzin és Gázolaj árak
„Kapitány István és Kármán András társaságában tárgyalást folytattam Hernádi Zsolttal és a MOL felső vezetésével” – közölte Magyar Péter Facebook-oldalán.
A Tisza Párt elnöke szerint megállapodtak abban, hogy a védett árat mind a gázolaj, mind a benzin esetén az új kormány megalakulása után is fenntartják, és ez a magyar költségvetésre nem fog plusz terhet róni.
Magyar Péter szerint a tárgyaláson a Mol megerősítette, hogy Magyarország üzemanyagellátása a „turbulens világpiaci helyzet ellenére is” biztosított. Majd a Tisza Párt elnöke felszólította Orbán Viktort, hogy
az üzemanyagokat terhelő jövedéki adó csökkentéséről hozott és április 30-án lejáró rendelkezést a leköszönő kormány május 30-ig hosszabbítsa meg.
Szóba került a Mol által az MCC részére kifizetni tervezett 25 milliárd forintos osztalék. Magyar Péter ismertette a terveit a Mol elnök-vezérigazgatójával ezzel kapcsolatban. „A Mol a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően fog eljárni” – zárta bejegyzését a Tisza Párt elnöke. Majd később közleményben hozzátették, hogy
a MOL vezetése harmadik negyedéves osztalékkifizetést fog javasolni a vállalat Igazgatóságának.
A pártelnök tárgyalásról szóló bejegyzését Kapitány István, a Tisza Párt gazdaságfejlesztési és energetikai szakértője is megosztotta, és hozzátette: „A magyar emberek megérdemlik a legmegbízhatóbb és legolcsóbb energiát. És a következetes és transzparens kormányzást is, ezért folytatjuk a beszámolókat a következő napokban is”.
Az MCC Brüsszel bevételeinek 99 százaléka a budapesti anyaszervezettől, a Mathias Corvinus Collegiumtól érkezik, amely 2020-ban a Mol 10 százalékos részesedését kapta meg a magyar kormánytól. John O’Brien, az intézmény kommunikációs igazgatója szerint a választási eredmény semmiben sem változtatja meg a szervezet munkáját. „Független szervezetként folytatjuk kutatói, elemzői és érdekérvényesítő tevékenységünket” – szögezte le, de elismerte, hogy a Fidesz veresége komoly veszteséget okoz nekik.
Magyar Péter csütörtök délelőtt jelentette be, hogy találkozik a Mol vezetőségével. A bejelentés hatására ötszázalékos mínuszt is produkált csütörtökön a Mol árfolyama.
Orbán Viktor március 9-én jelentette be, hogy a benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezet be a kormány, amely fölé nem mehetnek a kiskereskedelmi árak. Így a benzin ára 595 forint, a gázolajé pedig 615 forint literenként.
Üzemanyagár-csökkenést jelentett be a Mol a benzinkutak számára, írja a Holtankoljak.hu. Az új nagykereskedelmi árak csütörtöktől érvényesek, a benzin bruttó 8 forinttal, a gázolaj bruttó 24 forinttal kerül majd kevesebbe várhatóan.
A jelenlegi piaci árak így alakulnak:
A védett árak pedig így:
A védett ár rendszere miatt az autósok többsége egyáltalán nem találkozik a valós piaci helyzet indokolta árral, ami a jelenlegi helyzetben egyre inkább gondot okoz, hiszen az árnövekedés nem tudja limitálni a keresletet. Ebből következően az emberek ugyanannyit használják az autóikat, mint a világpiaci olajár-emelkedés előtt, miközben a hazai nagykereskedelmi szereplők a piaci alapú importtal nem tudnak élni, hiszen nem akarnak azért valamilyen anyagot venni, hogy azt olcsóbban adják el, és bukjanak rajta. Kedden reggel derült ki, hogy a hazai
Top 1 hírek – Top 24 hírek – Top 50 hír a hírkeresőn
Ahhoz azonban, hogy valaki védett az áron tankolhasson, néhány feltételnek teljesülnie kell.
Védett áron csak magyar rendszámú, magyar forgalmi engedéllyel rendelkező járműbe lehet tankolni.
Ez a szabály a magánszemélyekre, vállalkozásokra, fuvarozókra és mezőgazdasági szereplőkre is vonatkozik.
A kedvezményes ár csak akkor érvényes, ha az üzemanyagot közvetlenül a jármű üzemanyagtartályába töltik.
Ez azt jelenti, hogy:
A kutakon ellenőrizhetik:
A védett áron tankoló autók rendszámát a kutak rögzíthetik és a hatóságok felé továbbíthatják ellenőrzés céljából.
A szabályozás nem minden töltőállomásra vonatkozik: például a kizárólag automata, személyzet nélküli kutaknál nem mindig alkalmazható, mert ott nincs helyszíni ellenőrzés.
A benzinkutak sok esetben a piaci árat tüntetik fel, és a kedvezményes ár csak a fizetésnél érvényesül a jogosultak számára.