Megmutatta új villanyautóját a Kia: egészen más, mint amit megszoktunk tőle

Újabb elektromos modellel bővíti kínálatát a Kia, és most először megmutatta, hogyan néz ki a PV7. A nagyméretű elektromos járművet elsősorban üzleti felhasználásra tervezték, de a gyártó szerint kialakítása miatt a munkán túl a mindennapi közlekedésben és szabadidős célokra is használható lesz. A most közzétett képek még csak ízelítőt adnak az újdonságból: a Kia PV7 teljes világpremierjét szeptember 14-én tartják Németországban.

E-Cars, elektromos autós hírek

A Kia az elmúlt években látványosan felgyorsította elektromos modelljeinek fejlesztését, a következő nagy lépés azonban már nem egyszerűen egy újabb személyautó. A PV7 a márka úgynevezett PBV, vagyis Platform Beyond Vehicle családjának második dedikált elektromos modellje, a kisebb PV5 után. A Kia augusztus 31-én tette közzé az első hivatalos teaserfotókat és videót az autóról. Ezek alapján a PV7 méretes, egyterű jellegű karosszériát kap, amelynél a lehető legjobban kihasználható belső tér fontosabb szempont volt, mint egy hagyományos SUV-forma kialakítása.

Jóval nagyobb lehet, mint a Kia PV5

A gyártó egyelőre nem árulta el a sorozatgyártású PV7 minden méretét és műszaki adatát, azt viszont már megerősítette, hogy a modell nagyobb teret és nagyobb kapacitást kínál majd a PV5-nél. Ezzel a Kia már a könnyű haszonjárművek nagyobb kategóriájában is komoly szerepet szeretne szerezni. Ez azonban nem feltétlenül jelent hagyományos értelemben vett furgont. A Kia kommunikációja alapján a PV7 egyik legfontosabb tulajdonsága éppen az lehet, hogy különböző feladatokhoz alakítható. Használható lehet áruszállításra, üzleti feladatokra és személyszállításra, de a gyártó a mindennapi és szabadidős felhasználást is kiemeli. A korábban bemutatott PV7 Concept alapján már sejteni lehetett, mekkora kategóriáról beszélünk. A tanulmányautó 5270 milliméter hosszú, 2065 milliméter széles és 2120 milliméter magas volt, tengelytávja pedig elérte a 3390 millimétert. Fontos azonban, hogy ezek a koncepció méretei: a végleges sorozatgyártású modell pontos adatait a Kia egyelőre nem közölte.

Egészen más irányba indult el a Kia

A PV7 formája első pillantásra is eltér a Kia EV3, EV4 vagy EV9 világától. Az autó úgynevezett one-box, vagyis egyterű jellegű sziluettet kapott. A rövid orr és a magas karosszéria célja elsősorban az, hogy minél több hasznos hely maradjon az utasoknak vagy a rakománynak. A most megjelent képeken feltűnő a fekete motorháztető és a fekete oszlopborítás, amely erős kontrasztot alkot a karosszéria színével. Az első és hátsó lámpák grafikája szintén sajátos, és a Kia a későbbi PBV-modelleknél is hasonló vizuális megoldásokat alkalmazhat. Az igazán érdekes rész azonban a karosszéria alatt található. A PV7 a Kia dedikált E-GMP.S elektromos platformjára épül. Ezt kifejezetten olyan járművekhez fejlesztették, amelyeknél fontos a különböző felhasználási módokhoz igazítható felépítés.

Nem véletlenül érkezik a PV5 után

A Kia számára a PV7 nem egy önálló kísérlet. A vállalat már piacra dobta a kisebb PV5-öt, amely komoly visszajelzést adott arról, van-e kereslet az ilyen elektromos járművekre. A Kia közlése szerint 2026 augusztusáig világszerte mintegy 39 ezer PV5 talált gazdára. A modell ráadásul elnyerte a 2026 International Van of the Year, vagyis az Év Nemzetközi Furgonja címet is. A PV7 erre az alapra épít, csak nagyobb méretben. Ez azért lehet fontos, mert az elektromos kishaszonjárművek piacán a hatótáv mellett a raktér, a terhelhetőség, a töltési idő és az üzemeltetési költség is meghatározó. Egy vállalkozásnál ugyanis egészen más szempontok alapján választanak elektromos autót, mint egy családi személyautónál.

A legfontosabb számokat még rejtegeti a Kia

A gyártó egyelőre nem közölte a PV7 végleges akkumulátorkapacitását, hatótávját, motorteljesítményét és töltési adatait. Éppen ezek lesznek a szeptemberi bemutató legérdekesebb részletei. A nagy karosszéria miatt különösen érdekes lesz, mekkora akkumulátort építenek az autóba, illetve milyen hatótávot tud majd teljes terheléssel. Egy munkára használt elektromos furgonnál ugyanis a katalógusban szereplő maximális hatótávnál sokszor fontosabb, hogy rakománnyal, autópályán és téli időjárásban mire képes. Az ár szintén nyitott kérdés. A Kia a teaser bemutatásakor még nem közölt európai árat, így erről jelenleg korai lenne konkrét összeget írni.

Szeptember 14-én lehull a lepel

Sokáig azonban már nem kell várni a részletekre. A Kia PV7 világpremierje 2026. szeptember 14-én lesz a németországi Hannoverben rendezett IAA Transportation kiállításon. Szeptember 14. a sajtónap, a nagyközönség pedig szeptember 15-től láthatja az újdonságokat. A Kia nemcsak a PV7-et viszi magával Hannoverbe. A vállalat több PV5-változatot is bemutat, amelyekkel azt szeretné megmutatni, mennyire sokféle feladatra alakítható az új elektromos járműcsalád. A PV7 egyik legnagyobb kérdése ezért nem az, hogy látványos-e. Sokkal érdekesebb lesz, sikerül-e a Kiának olyan elektromos modellt készítenie, amely a hagyományos dízel furgonokkal napi használatban és költségekben is versenyezni tud. A külsőt most már megmutatták, a döntő számokat azonban szeptember 14-ig még megtartják maguknak.