Címke: Rss Hírkereső

  • Hazavágták a Google keresőt! Az AI tönkrevág mindent!

    Hazavágták a Google keresőt! Az AI tönkrevág mindent!

    Viszlát, Google Kereső, viszlát, kék linkek! Bár a techóriás a keresőoptimalizálással és a szponzorált tartalmakkal mindent megtett, hogy egyre használhatatlanabbak legyetek, a nehézségek ellenére is a Google volt a legjobb kereső – igaz, ez inkább a többi gyengesége miatt volt, nem feltétlenül a Google érdeme. Na de miért a gyászjelentés? A cég keddi nagy bejelentése, pontosabban annak egy fontos eleme miatt. A Google I/O fejlesztői konferencián ugyanis bemutatták a cég sikerének alapkövét, a keresőmotort érintő változásokat.

    Bérkalkulátor – számolja ki a bérét!!!

    Talán senkinek nem kell bemutatni a Google találati listájának tetejére került mesterséges intelligenciás (MI) összefoglalókat, amiket már havi 2,5 milliárd ember használ. Ezek már több mint egy éve velünk vannak, és ugyan az elején inkább viccesen haszontalanok/veszélyesek voltak, mára már nagyjából majdnem olyan hatékonyak, mint amennyire a Google szeretné. És pont olyan károsak, mint amennyire mindenki sejtette, hogy lesznek.

    Ezek úgy működnek, hogy az ember rákeres valamire, a Google pedig átnézi az összes indexált oldalt, videót, és az azokban talált információ alapján röviden megválaszolja a kérdést. Ha az ember több infóra kíváncsi, legörgethet a doboz alá, hogy a rendes találatok között böngésszen, vagy rányomhat a dobozban található, apró linkikonokra, hogy eljusson az MI által összerakott válasz forrásaiig. De legyünk őszinték: ha az MI nagyjából hasznosnak tűnő választ adott, nagyon kevesen veszik a fáradságot, hogy rákattintsanak az oldalakra, ahonnan a segítséget valóban kapták.

    A Gemini hasít:

    A következő lépés az MI-mód volt, ami már egy elkülönített felületet kapott a keresőben, és lényegében úgy nézett ki és működött, mintha az ember a Gemini csetbottal beszélgetne. Sundar Pichai Google-vezérigazgató szerint már havonta több mint egymilliárd ember használja ezt a funkciót – tehát sikerült még inkább eltávolítani a felhasználókat a válaszok forrásától, hiszen az MI-módban már nem sorolják fel a hagyományos módon a linkeket, csak oldalt elrejtve.

    A Google I/O ’26 prezentációjában pedig bemutatták a Google teljesen új változatát, amiben középpontba kerül az MI-alapú keresődoboz. Ebben elvileg már nem kell olyan pontosan megfogalmazni a kérdést, mint eddig, mert az MI értelmezi majd. Sőt nemcsak értelmezi, még a kérdés befejezésében is segít.

    A kereső több új funkciót is kap: nyártól MI-ügynököket lehet majd ráállítani különböző feladatokra. Például ha a felhasználó tudja, hogy egy koncertre, kiállításra mikortól lehet jegyet venni, beállíthat majd egy ügynököt, hogy szóljon, amint megnyílik az értékesítés. Sőt a Google szerint idővel arra is képes lesz, hogy megvegye helyettünk a jegyet, de kérdés, hogy mikor bízunk majd meg ennyire egy-egy techóriásban, hogy rábízzuk az ilyesmit.

    A keresőbe bekerül az ősszel bejelentett, de most felfrissített Antigravity is, ami a Google MI-alapú fejlesztői platformja. Erre és a Geminira alapozva a keresések találati oldala egyre inkább interaktív weboldallá válik, ami állítólag személyre szabott leosztásban és kialakításban fog megjelenni. A bemutatóban példaként felmerült, hogy ha egy diák kíváncsi arra, hogyan befolyásolja egy fekete lyuk a téridőt, akkor rákeres, és a Google kódoló ügynökei összedobnak neki egy rövid videót.

    Szóval a sima keresésnek vége, sokunk nagy bánatára!

  • Üzemanyagárak: ennyiért tankolhatunk a pünkösdi hosszú hétvégén!

    Üzemanyagárak: ennyiért tankolhatunk a pünkösdi hosszú hétvégén!

    Üzemanyagár:
    2026.05.23-től

    A héten szombaton a benzin és a gázolaj nagykereskedelmi ára nem változik, így várhatóan a kiskereskedelmi piaci árakban sem lesz változás. 

    Mai napon (2026.05.23-an) az alábbi átlagárakon tankolhatunk:

    95-ös benzin: 698 Ft/liter

    Gázolaj 710 Ft/liter

    Üzemanyag árak: Benzin és Gázolaj mai árak

    Jelenleg a benzin piaci ára 103 forinttal magasabb, mint az 595 forintos védett ár. A gázolaj esetében pedig 94 forintos különbségről beszélhetünk a 615 forintos védett árhoz viszonyítva. 

    A Magyar autósok olcsóbban tankolhatnak:

    Védett árak

    A nemzetközi olajpiaci folyamatok hatására a kormány 2026.március 10-i hatállyal bevezette az úgynevezett védett árat.

    Ennek értelmében a magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkező járművek a
    95-ös benzint maximum 595 Ft/liter,
    a gázolajat pedig maximum 615 Ft/liter áron tankolhatják.

  • Hamilton örül!

    Hamilton örül!

    Lewis Hamilton harcban volt a legjobb helyekért a kanadai sprintidőmérőn, és igazolva érzi a Kanada előtt hozott döntését.

    „Ha nincs a hibája a hajtűben, ott harcolt volna velünk a pole-ért” – állapította meg Lewis Hamitlonról Toto Wolff a Kanadai Nagydíj sprintidőmérője után. A Mercedes főnökét nem nyugtatta meg, hogy kisajátították az első rajtsort, mert úgy érzi, a Ferrari nem volt messze tőlük Hamiltonnal.

    Sporthírek – TOP 100 legfrissebb sporthír

    A hétszeres kanadai győztes valóban remek formát mutatott pénteken. Már a szabadedzésen is ő volt a két Mercedes első számú üldözője, aztán a megnyert Q1 és a másodikként zárt Q2 is azt sugallta, hogy van esélye legalább az egyik Mercedes-versenyző legyőzésére.

    Végül így is csak egy 5. hely sült ki belőle a Wolff által már említett hiba miatt, ám a második sorba kerülő McLaren-versenyzőktől csak fél tizeddel elmaradó hétszeres világbajnok bosszankodás helyett mosolyogva értékelte a napját.

    „Ez volt a legjobb időmérő edzésünk. Igazán jól dolgoztak a mérnökök, a módosítások a beállításokon igazán jól sikerültek a szabadedzés után. Csak finom módosításokat hajtottunk végre az időmérő előtt. Az első és a második rész igazán jónak tűnt, aztán nem tudom, a többiek talán jobban fel tudták tekerni… Nem tudom, de egyszerűen csak örülök, hogy versenyben vagyok” – mondta elégedetten.

    Hamilton az eddigitől eltérő módon készült erre a hétvégére: tejesen lemondott a szimulátorozásról, helyette a mérnökökkel elemezte az adatokat és úgy próbálták összerakni a megfelelő beállításokat.

    „Nagyon élveztem. Nem használtam a szimulátort, és most éreztem a legjobbnak egész évben! Szerintem ez a jó irány számomra”

    – mondta ki elégedetten.

  • Magyar Péter rendkívüli bejelentése most érkezett!

    Magyar Péter rendkívüli bejelentése most érkezett!

    Határozatot fogadott el a kormány „a Nemzetközi Büntetőbíróság Statútumának és a Nemzetközi Büntetőbíróság kiváltságairól és mentességeiről szóló, New Yorkban, 2002. szeptember 10-én elfogadott Megállapodás felmondásának visszavonásáról” – derül ki a frissiben megjelent Magyar Közlönyből, amire Magyar Péter miniszterelnök a közösségi oldalán is felhívta a figyelmet.

    Friss hírek itt: Tisza Párt

    A szöveg szerint „a kormány megerősíti Magyarország elkötelezettségét a nemzetközi jogrend erősítése, a multilaterális intézmények működőképességének fenntartása és a nemzetközi büntető igazságszolgáltatás támogatása mellett, és visszavonja a Nemzetközi Büntetőbíróságból történő kilépésre irányuló döntést”.

    A parlament fideszes többsége szinte napra pontosan egy évvel ezelőtt szavazta meg a parlamentben, hogy Magyarország kilép a Nemzetközi Büntetőbíróságból. A kormány másfél hónappal korábban, 2025. április 3-án jelentette be, hogy kezdeményezi az ICC-ből való kilépést. Az időzítés nem volt véletlen, aznap érkezett Budapestre Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök, aki ellen nemzetközi elfogatóparancsot adott ki Nemzetközi Büntetőbíróság. Netanjahuval egyébként választási győzelmét követően Magyar Péter is beszélt, és meg is hívta őt Budapestre, ám a fejlemények tükrében erre a látogatásra aligha fog sor kerülni az idén.

    A Közlönyben emellett megjelent „Az Ukrajnából származó egyes mezőgazdasági termékek fuvarozásával kapcsolatos intézkedésekről” szóló kormányrendelet is. Tartalmilag ez sem új, Bóna Szabolcs agrárminiszter csütörtökön is leszögezte: „Nem fogjuk engedni, hogy ukrán vagy bármilyen más importtermék veszélybe sodorja a magyar gazdák megélhetését.”

    Hírkereső – RSSHirek.hu friss hírek minden nap

  • Júliustól minden új autóban kötelező lesz

    Júliustól minden új autóban kötelező lesz

    Bejelentették: 2026 nyarától újabb kötelező biztonsági rendszer kerül az Európában forgalomba helyezett új autókba.

    Akinek napi rutin a vezetés és már rég nem izgul azon, ha volán mögé kell ülni, annak biztosan ismerős az a pillanat, amikor még nem alszik el, de már rég nincs ott fejben. Kicsit hosszabban pillant rá a telefonra, a középkonzolra, a navigációra, elkalandozik a figyelme, és közben az autó továbbra is 90 km/órával, vagy éppen 130-cal halad. Az Európai Unió szerint ezek azok a másodpercek, amelyekből nagyon könnyen lesz baleset.

    Elektromos autó hírek – E-Cars

    Ezért lép életbe a következő nagyobb állomás az EU általános járműbiztonsági rendeletében. A 2019/2144-es szabályozás több lépcsőben tette kötelezővé az új biztonsági rendszereket, az ütemezés szerint 2026. július 7. az egyik következő határnap az elsőként forgalomba helyezett új járműveknél.

    A legtöbb autós fáradtságfigyelőként ismeri ezeket a megoldásokat, de valójában két külön rendszerről van szó. A DDAW, vagyis a Driver Drowsiness and Attention Warning a vezető álmosságát, figyelmi állapotát próbálja felismerni. Ezt sok autó eddig is viszonylag egyszerű módszerekkel tette: figyelte a kormánymozdulatokat, a sávon belüli mozgást, a pedálkezelést vagy az utazás hosszát.

    A mostani fontosabb újdonság az ADDW, az Advanced Driver Distraction Warning. Ez már kifejezetten azt nézi, hogy a vezető figyelmét eltereli-e valami. A szabályozási összefoglalók szerint a rendszer a vezető tekintetének irányát figyeli, és akkor ad jelzést, ha az autós túl hosszú ideig nem a vezetés szempontjából fontos területre néz.

    Mikor szól bele az autó?

    Az ADDW működésének lényege nem az, hogy minden pillantásért rászóljon a sofőrre. A szabályozás olyan helyzetekre készül, amikor a vezető tekintete tartósan a kritikusnak tekintett zónába kerül, például lefelé, a középkonzol, az öle, az utastér egy része, vagy akár a telefon irányába. Az InterRegs összefoglalója szerint 20 és 50 km/óra között 6 másodpercnél hosszabb, 50 km/óra felett 3,5 másodpercnél hosszabb „elkalandozásnál” kell figyelmeztetnie a rendszernek.

    A figyelmeztetés lehet vizuális, hangjelzéses vagy tapintható is, például kormány- vagy ülésrezgés. A cél nem a büntetés, hanem az, hogy a vezetőt visszarántsa oda, amikor még nem történik baj.

    Milyen autókra vonatkozik?

    A szabály nem azt jelenti, hogy júliustól minden ma futó autóba utólag kamerát kell szerelni. A már forgalomban lévő, illetve korábban nyilvántartásba vett autókat ez nem érinti. A kötelezettség az újonnan forgalomba helyezett járművekre vonatkozik.

    Az ADDW 2026. július 7-től lesz kötelező az újonnan forgalomba helyezett európai járműveknél, míg a DDAW már korábban, az új típusoknál 2022-től, az újonnan regisztrált autóknál 2024-től jelent meg kötelező elemként.

    A szabályozás nemcsak a személyautókra, hanem az áruszállító gépjárművek széles körére és a buszokra is vonatkozik.

    Az autó figyel, de elvileg nem rögzít mindent

    A fedélzeti kamerás figyelésnél azonnal felmerül az adatvédelmi kérdés: vajon az autó rögzíti-e, hogy ki, mikor, merre nézett? Az ADDW-ről szóló technikai háttéranyag szerint a rendszer célja a figyelemelterelés felismerése és a vezető figyelmeztetése, a szabályozás pedig nem tömeges videógyűjtésről szól. A TRL uniós háttéranyaga is azt emeli ki, hogy az ADDW-nek azt kell felismernie, amikor a vezető vizuális figyelme nem a vezetési helyzetre irányul.

    Ez persze nem jelenti azt, hogy minden autós szeretni fogja. Az új autókban már ma is sokan idegesítőnek tartják a sípoló, rezgő, villogó vezetéstámogató rendszereket, és az ADDW is azon megoldások közé tartozhat, amelyekkel eleinte sok vita lesz. Főleg akkor, ha túl érzékenyen működik, vagy olyan mozdulatokra is figyelmeztet, amelyeket a sofőr teljesen ártalmatlannak érez.

    Drágábbak lesznek tőle az autók?

    A pluszban beépített kamera, szenzor, vezérlőelektronika és szoftver nyilván nincs ingyen, de az uniós jogszabály önmagában nem ír elő egységes, autóra lebontott költséget. A gyártók ezt jellemzően nem külön tételként mutatják majd meg a vevőnek, hanem beépítik az új autók árába, ugyanúgy, ahogy korábban az ABS, az ESP, a vészfékasszisztens vagy a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer is lassan alapfelszereléssé vált.

    Az EU a járműbiztonsági csomagtól komoly eredményt vár: a bizottság korábbi kommunikációja szerint az új, kötelező vezetéstámogató rendszerek hosszabb távon több tízezer élet megmentéséhez és rengeteg súlyos sérülés elkerüléséhez járulhatnak hozzá.

  • SPORT! Foci: Ismét Sírva ünnepelt Cristiano Ronaldo

    SPORT! Foci: Ismét Sírva ünnepelt Cristiano Ronaldo

    Egy bámulatos futballkarrier során már szinte mindent megnyert, számtalan rekorddal és egyéni címmel rendelkező világsztár is tud gyermeki örömmel ünnepelni egy újabb bajnoki címet. Cristiano Ronaldo sírva fakadt a partvonal mellett, amikor biztossá vált, hogy csapata, az Al-Nasszr megnyeri a szaúdi labdarúgó bajnokságot, ezzel a portugál csillag végre megszerezte első bajnoki aranyérmét azóta, hogy 2023 nyarán az arab országba igazolt.

    A Saudi Pro League, azaz Szaúd-Arábia élvonalbeli bajnoksága a végletekig kiélezett versenyfutást hozott. Az utolsó forduló előtt a tavalyi ezüstérmes Al-Hilal két ponttal volt lemaradva a fővárosi Al-Nasszr mögött, amelynek így még szüksége volt legalább egy döntetlenre odahaza a kiesés elkerüléséért küzdő Damac ellen. A fővárosi kék-sárgák nem bízták a véletlenre a dolgot, a szenegáli csatár Sadio Mané és a francia Kingsley Coman góljaival már az első félidőben kétgólos előnyre tettek szert. Ugyan a második játékrész elején büntetőből szépített a Damac, az ötszörös Aranylabdás portugál Ronaldo tett róla, hogy eldőljenek a lényegi kérdések. Előbb szabadrúgásból, egy mesterien pontos lövéssel talált be az ellenfél kapujába, majd a hajrában az ő újabb gólja tette fel az i-re a pontot, beállítván a 4-1-es végeredményt. A hajrában lecserélte őt Jorge Jesus vezetőedző, így a lefújás pillanatában már nem volt a pályán, ám a kispadon ülve így is eltört nála a mécses.

    Három éve várt erre a pillanatra, azóta, hogy az európai porondot hátrahagyva Szaúd-Arábiába szerződött. Ezalatt bár csapata vezére volt, rendre elkerülte a szerencse, épp a múlt héten vesztette el az ázsiai AFC Bajnokok Ligája 2 döntőjét a japán Gamba Oszaka ellen, most azonban végre sikerült révbe érnie új csapatával. Közben a rivális Al-Hilal, amely korábban a brazil Neymart is foglalkoztatta, 1-0-ra nyert az Al-Fayha vendégeként, ám ez kevésnek bizonyult a számára. Mindeközben a címvédő Al-Ittihad csak az 5. helyet tudta megszerezni, a Damac pedig ezzel a vereséggel búcsúzott az élvonaltól. A most zárult bajnokság során Ronaldo 28 gólt szerzett, ám ez nem volt elég a gólkirályi címhez, azt az Al-Qadsiah-t erősítő mexikói csatár, Julian Quinoes szerezte meg 33 találattal.

    – Minden bajnoki cím más, nagyon szeretnénk megnyerni az Al-Nasszr szurkolóiért, és Cristianóért is, ezt alapvető fontosságú. Különösen azért, amit nem csak a klubért és a szaúdi futballért, hanem amit a labdarúgásért tett, az egész pályafutása elismeréseként – nyilatkozta még a mérkőzés előtt az Al-Nasszr portugál vezetőedzője Jorge Jesús, aki korábban épp a rivális Al-Hilalt segítette bajnoki címhez.

    A rijádi Al-Nasszr fennállása 11. bajnoki címét ünnepelheti, Ronaldo első szezonjában ezüst, tavaly bronzérmet szerzett, ez pedig a 36. trófea, amelyet a portugál világsztár ünnepelhet maratoni hosszúságú pályafutása során. Nyert már bajnokságot Angliában, Spanyolországban, és Olaszországban is. A bajnoki trófea magasba emelése után az ünneplés boldog pillanataiban csatlakozott hozzá menyasszonya Georgina Rodríguez, és a gyermekek is írja a Blikk.

    Irány a vb!

    A 41 éves Cristiano Ronaldo még nem vonul vissza, hamarosan csapatkapitányként vezeti majd Portugália válogatottját a június 11-én kezdődő labdarúgó világbajnokságon, ahol a csoportkörben a Kongói Demokratikus Köztársaság, Üzbegisztán és Kolumbia lesznek az ellenfelei a K jelű négyesben.

  • NEAK: újra Országos Egészségbiztosítási Pénztár lesz a neve

    NEAK: újra Országos Egészségbiztosítási Pénztár lesz a neve

    Jelentős átalakítás előtt áll a hazai egészségbiztosítási rendszer: megszűnik a Nemzeti Egészségbiztosítási Alapkezelő (NEAK), és az intézmény a jövőben ismét a korábbi nevén, Országos Egészségbiztosítási Pénztárként (OEP) működik tovább. Dr. Hegedűs Zsolt egészségügyi miniszter a közösségi oldalán jelentette be a névváltoztatást és a strukturális reformot, egyúttal megnevezte a szervezet új vezetőjét is. A tárcavezető hangsúlyozta, hogy az OEP a jövőben nem egyszerű kifizetőhelyként, hanem értékalapú biztosítóként funkcionál majd.

    Országos Egészségbiztosítási Pénztár

    A minisztériumi háttérintézmények átadása-átvétele jelenleg is folyamatban van, ennek részeként látogatott el a tárcavezető az egészségbiztosító központjába. Dr. Hegedűs Zsolt a látogatás kapcsán világossá tette, hogy a névcsere mögött mélyebb, tartalmi és szemléletbeli fordulat áll.

    „Az intézmény a jövőben ismét OEP-ként, Országos Egészségbiztosítási Pénztárként működik majd. Nem egyszerű kifizetőhely lesz, hanem értékalapú biztosító. Ennek a szakmai kialakítására, vezetésére Kaló Zoltán professzort kértem fel”

    – írta a bejegyzésében a tárcavezető.

    Kilenc év után tér vissza a régi név

    A lépéssel az egészségügyi kormányzat egy korábbi szervezeti átalakítást bírál felül. Az Országos Egészségbiztosítási Pénztár elnevezése még 2017. január 1-jével változott Nemzeti Egészségbiztosítási Alapkezelőre (NEAK). Az akkori átszervezés során a NEAK vette át az OEP korábbi feladatainak jelentős részét, ám a gazdálkodással, az üzemeltetéssel, valamint az Egészségbiztosítási Alap közvetlen irányításával kapcsolatos bizonyos jogkörök az akkori Emberi Erőforrások Minisztériumához kerültek – írja a 24.hu.

  • Utazási biztosítás 2026: egy váratlan baj milliókba kerülhet nélküle

    Utazási biztosítás 2026: egy váratlan baj milliókba kerülhet nélküle

    Sokan még ma is felesleges pluszkiadásnak tartják az utazási biztosítást, pedig egyetlen váratlan esemény is óriási anyagi terhet jelenthet külföldön. A szakértők szerint különösen válsághelyzetekben derül ki, mennyire fontos a megfelelő biztosítási védelem.

    Biztosítás kötés és lemondás részletei

    A MUISZ rendezvényén biztosítók és turisztikai szakemberek arról beszéltek, hogy az elmúlt években egyre több rendkívüli helyzet érintette az utazókat:

    • járatkésések
    • természeti katasztrófák
    • politikai bizonytalanság
    • egészségügyi vészhelyzetek
    • poggyászkárok és lopások.

    Mire jó valójában az utazási biztosítás?

    Az utazási biztosítás nem csak balesetre vagy betegségre szól.

    A modern csomagok sok esetben fedezhetnek:

    • sürgősségi orvosi ellátást
    • kórházi kezelést
    • gyógyszerköltséget
    • poggyászkárt
    • járatkésést
    • útlemondást
    • hazaszállítást
    • jogi segítséget
    • 24 órás asszisztenciát.

    Sokan csak akkor szembesülnek a valódi költségekkel, amikor külföldön történik baj.


    Egy külföldi orvosi ellátás brutálisan drága lehet

    Az egyik legnagyobb kockázat a külföldi egészségügyi ellátás ára.

    Egy egyszerűbb sürgősségi vizsgálat is:

    👉 több százezer forintba kerülhet,

    komolyabb műtét vagy kórházi kezelés esetén pedig:

    👉 akár több millió forintos számla is érkezhet.

    A biztosítók szerint különösen az Egyesült Államokban és egyes nyugat-európai országokban extrém magasak az egészségügyi költségek.


    A hazaszállítás lehet a legdrágább

    Sokan nem is gondolnak rá, hogy egy sérült vagy beteg utas hazaszállítása:

    👉 milliós tétel is lehet.

    A biztosítók szerint egy speciális mentőrepülős hazaszállítás ára akár:

    • 10–30 millió forint is lehet súlyos esetben.

    A legtöbb komoly utasbiztosítás ezt is fedezi.

    Mire jó?
    Orvosi és poggyászvédelem
    Legnagyobb veszély
    Külföldi kórházi számla
    Extra védelem
    Hazaszállítás
    Fontos
    Pár ezer Ft sok milliót érhet

    Válsághelyzetekben derül ki a biztosítás értéke

    A MUISZ rendezvényén is elhangzott:

    👉 válsághelyzetben válik igazán fontossá az utasbiztosítás.

    Ilyen lehet például:

    • természeti katasztrófa
    • politikai zavargás
    • járattörlés
    • járványhelyzet
    • külföldi baleset

    Ilyenkor a biztosító:

    • segíthet megszervezni a hazautazást
    • kapcsolatot tart a kórházakkal
    • asszisztenciát nyújthat a helyszínen.

    Az Európai Egészségbiztosítási Kártya nem mindenre elég

    Sokan azt gondolják, hogy az EU-s TB-kártya minden problémát megold.

    Ez azonban nem igaz.

    Az Európai Egészségbiztosítási Kártya:

    • csak az állami ellátás egy részére érvényes
    • nem fedezi a hazaszállítást
    • nem téríti a poggyászkárt
    • nem segít útlemondás esetén.

    Ezért a szakértők szerint külön utazási biztosítás továbbra is erősen ajánlott.


    Sportolásnál különösen fontos lehet

    A nyári nyaralások során sokan:

    • búvárkodnak
    • jet-skiznek
    • túráznak
    • extrém sportokat próbálnak ki.

    Ilyenkor viszont nem minden alapbiztosítás érvényes.

    A biztosítók szerint külön sportfedezetre lehet szükség például:

    • búvárkodás
    • síelés
    • hegymászás
    • extrém sportok esetén.

    Már online is percek alatt megköthető

    A biztosítók szerint ma már néhány perc alatt online is köthető utazási biztosítás.

    Például:

    is kínál különböző csomagokat.


    Mire figyeljünk biztosításkötés előtt?

    A szakértők szerint fontos ellenőrizni:

    • mekkora az orvosi fedezet
    • van-e poggyászbiztosítás
    • fedezi-e a sportolást
    • tartalmaz-e útlemondási védelmet
    • milyen országokra érvényes.

    Nem minden olcsó biztosítás nyújt megfelelő védelmet.


    Összegzés: pár ezer forinttal milliókat lehet megspórolni

    Az utazási biztosítás sokszor csak pár ezer forintos tétel, de egy komoly baj esetén:

    👉 akár több millió forintos veszteségtől is megvédhet.

    A szakértők szerint különösen a 2026-os bizonytalan nemzetközi helyzetben érdemes tudatosan készülni az utazásokra.

  • Üzemanyagárak a szomszédos országokban: Benzin és Gázolaj árak

    Üzemanyagárak a szomszédos országokban: Benzin és Gázolaj árak

    Aki a szomszédos országokba készül hétvégi kiruccanásra, jobban jár, ha még itthon megáll egy kúton. A KSH legfrissebb elemzése rávilágít, hogy a dízel ára nálunk a legalacsonyabb a környező országokhoz képest, és a benzin tekintetében is csak kevesen tudnak aláígérni a hazai kutaknak. A legfrissebb üzemanyagtérképekből kiderül, hol fáj leginkább a tankolás Közép-Európában.

    A Tisza Párt bejelentése az üzemanyagokról

    • Magyarországon a dízel ára a legalacsonyabb a környező országokhoz képest
    • A benzin csak két országban olcsóbb, máshol drágább, mint itthon
    • Több kisebb benzinkút korlátozásokat vezetett be vagy bezárt, mert kimerült a készlet

    Ahogy arról korábban írtunk, hamarosan a bezárás sorsára juthat több kisebb töltőállomás, amelyek eddig olcsóbban vásárolhattak az ország vésztartalékaiból. Egyre több helyen vezetnek be korlátozásokat, olyan benzinkút is akad, ahol mindössze 5 liter a maximálisan tankolható mennyiség.

    Gépész László, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke arra hívta fel a figyelmet, hogy eddig 35 forinttal olcsóbban vehettek benzint az ország vésztartalékaiból, ám a készletek elfogytak, ami miatt több helyen is korlátozásokat vezethettek be. Néhány benzinkútnál nemcsak a tankolható mennyiséget szabják meg, hanem több órára be is zárhatnak.

    A Mol szerint amennyiben a kisebb kutak zárva lesznek, a nagykereskedelmi lánc töltőállomásainál továbbra is zavartalanul meg lehet tankolni az autókat.

    Közben a kormány döntött, újabb jelentős mennyiségű üzemanyagot szabadít fel az ország stratégiai készleteiből. Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter döntése alapján 150 millió liter 95-ös benzint és 425 millió liter dízelt dobnak piacra a biztonsági tartalékból. A május 14-én megjelent rendelet szerint az értékesítést azonnal meg kell kezdeni.

    Több ismert közgazdász viszont nyílt levélben fordult Kapitány Istvánhoz, amelyben az üzemanyagárstop mielőbbi kivezetését sürgetik.

    Régiós átlag alatt a védett áras magyar benzin

    Az EU által kiadott Weekly Oil Bulletin és a Magyarországon március 10-től hatályos védett ár adatai alapján hazánkban a 95-ös oktánszámú motorbenzin átlagára április hónapban 595 forint volt, ami 24 forinttal, azaz 3,9 százalékkal alacsonyabb a szomszédos országok 619 forintos átlagértékénél–derült ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) gyűjtéséből. A teljes régió országaiban kicsit más a helyzet, az áprilisi átlagár összesen 600 forint volt. Ennél a magyar védett ár 0,8 százalékkal, 5 forinttal volt kevesebb. Márciushoz képest 3 forinttal nőtt a 95-ös – nem védett – benzin átlagára hazánkban, míg a szomszédos és a régiós országokban megfigyelt átlag 5, illetve 12 forinttal mérséklődött. Fontos persze megjegyezni, hogy egy hónapon belül a csúcs árak alaposan eltérhetnek az átlagáraktól.

    Ahogy az ábrán is látszik, a régión belül csak két országban volt olcsóbb a 95-ös benzin a régióban az itthoninál. Bulgáriában 542 és Lengyelországban, ahol 529 forintba került.

    A régiós országok közül Lengyelország és Bulgária kivételével minden országban magasabb volt a benzin átlagára áprilisban, mint Magyarországon. Az előző havi adatokhoz képest Szlovéniában nőtt a legnagyobb mértékben összesen 29 forinttal.

    Ausztriában, Horvátországban és Romániában a 95-ös oktánszámú benzin átlagára 5–10 százalékkal, míg Csehországban, Szerbiában, Szlovéniában és Szlovákiában 0–5 százalékkal volt magasabb a magyar értéknél. Bulgáriában 8,9, Lengyelországban pedig 11,1 százalékkal maradt el a magyartól.

    Nálunk volt a legolcsóbb a gázolaj

    A dízelüzemanyag havi átlagára a védett ár miatt Magyarországon 615 forint volt áprilisban, ami 76 forinttal, 11 százalékkal maradt el a szomszédos országok 691 forintos átlagértékétől. A 676 forintos régiós átlagárnál 61 forinttal, 9 százalékkal volt alacsonyabb a dízelüzemanyag hazai átlagára. Az előző havi adathoz képest 2 forinttal csökkent a gázolaj magyarországi havi árszintje, míg a szomszédos országokban 17, a régiós országokban pedig 6 forinttal emelkedett a márciusi értékhez képest.

    A dízelolaj áprilisi átlagára minden régiós országban meghaladta a magyar értéket, a horvát és az osztrák átlagár több mint 15 százalékkal volt magasabb. Az előző havi adathoz képest Bulgáriában, Horvátországban, Szlovéniában és Szlovákiában nőtt a dízel átlagára, Szlovéniában volt tapasztalható a legnagyobb mértékű, 75 forintos drágulás.

  • A Tisza Kormány megoldotta az üzemanyag problémákat!

    A Tisza Kormány megoldotta az üzemanyag problémákat!

    A kormány rendeletben szabadított fel biztonsági üzemanyag-készleteket a zavartalan hazai ellátás fenntartása érdekében. A döntés szerint 150 millió liter benzin és 425 millió liter gázolaj kerül forgalomba hatósági áron, június 30-ig.

    Üzemanyag árak – Holtankoljak.?

    Rendeletben szabadított fel biztonsági kőolajtermék-készleteket a zavartalan hazai üzemanyag-ellátás biztosítása érdekében Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter – olvasható a csütörtök este megjelent Magyar Közlönyben.

    A Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség 150 millió liter 95-ös benzint és 425 millió liter gázolajat bocsát értékesítésre, amelyhez elsőbbséggel a forgalombahozatali engedéllyel rendelkező tagvállalatok férhetnek hozzá június 30-ig.

    A felszabadított készlet ára – jövedéki adó és áfa nélkül – 95-ös benzin esetén 270,25 forint/liter, gázolajnál 300,48 forint/liter. Viszonteladóknak a tagvállalatok legfeljebb 286, illetve 315 forint/literes nettó áron adhatják tovább az üzemanyagot. A készlet kizárólag hatósági áras üzemanyagként értékesíthető, és csak magyarországi töltőállomásokon kerülhet kiskereskedelmi forgalomba.

    A Szövetség a felszabadított készletek visszapótlását haladéktalanul megkezdi, és legkésőbb 2027. június 30-ig teljesen pótolja azokat. A visszapótlás fedezetét az értékesítésből befolyó bevételek biztosítják.