Mint tudjuk a A BMW (Bayerische Motoren Werke AG, azaz Bajor Motorgyár Rt.) autói az egyik leggyorsabbak az utcai autók közt.
Az alábbi történet is ezt igazolja: A múlt héten a megengedett sebességhatárokat sokan lépték át, ez a BMW is közte volt.
A szabálytalankodóknak legalább 50 ezer forint közigazgatási bírságot kell fizetniük, a kiszabható büntetés összegének maximuma pedig 468 ezer forint.
A megengedett sebesség kétszeresével – pontosabban 187-tel – hajtott az a sofőr a babakék, 460 lóerős BMW M2-esével, aki 312 ezer forint összegű bírságra számíthat. Annak az autóvezetőnek pedig, aki 50 helyett 112-vel ment, 210 ezer forint büntetést kell fizetnie.
A vármegyében egy hét alatt 48 rendőri intézkedést igénylő baleset történt, amelyekben tizennégyen sérültek meg. Az egyenruhások tizenhárom olyan autóst igazoltattak, akik a vezetés megkezdése előtt szeszes italt fogyasztottak; ketten balesetet okoztak. Az ittas vezetők ellen eljárás indult, vezetői engedélyüket minden esetben bevonják.
Már minden harmadik új prémiumautót ez a márka adta el, miután több mint ötödével növelte eladásait az előző évhez képest. Mindezt úgy, hogy a Debrecenben készülő Neue Klasse modellek még meg sem érkeztek.
A BMW és a Mini összesen – 23,2 százalékos növekedéssel – 7 732 új járművet értékesített 2025-ben Magyarországon. Ez az eredmény messze meghaladja mind a 6,4 százalékkal bővülő teljes újautó-piac, mind pedig a 4,9 százalékkal növekvő prémium szegmens teljesítményét. Külön a BMW márka 2025-ben 7052 darab új autót értékesített, ami 21,9 százalékos éves növekedést, és egyben történelmi rekordot jelent számára.
Először lépte át a bajor gyártó a hétezer darabos értékesítési határt hazánkban,
ezzel tovább erősítette vezető szerepét a prémium szegmensben, amelyet 2023 óta vezet a Mercedes és az Audi előtt. A márka piaci részesedése ebben a szegmensben 34,1 százalékra nőtt, vagyis már több mint az egyharmadát uralja a piacnak. Érdekesség, hogy itthon négyből három eladott új BMW összkerékhajtású volt, és több mint minden második (54,5 százalék) valamelyik szabadidő-autó sorozatból került ki.
Jól kezdett a 727 lóerős M5 a magyar piacon Fotó: BMW
A magyarok kedvenc BMW-je a kompakt méretű X1/iX1 szabadidő-autó lett 976 darabos eredménnyel, amelyet a 4-es sorozat 871, az X5 797, az 5-ös sorozat 771, valamint a X3/iX3 691 darabos értékesítéssel követett. A sportmodellek közül a legtöbb vásárló az M3 család mellett döntött (215 db), de a kétajtós M4 is népszerű volt (197 db), és az új, plug-in hibrid M5 és M5 Touring is sikeres piaci startot vett 130 darabbal.
Jelentősen nőtt az elektromos hajtásláncok iránti kereslet
A BMW és a Mini tisztán elektromos modelljeiből 2025-ben 1270 darabot értékesítettek Magyarországon, ami
59 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
A plug-in hibrid modellek értékesítése 1058 darabot tett ki, ami 12 százalékos éves bővülést jelentett. Együtt a tisztán elektromos és plug-in hibrid BMW-k és Minik modellek értékesítése 2328 darabot ért el, ami több mint 33 százalékos növekedés 2024-hez viszonyítva.
Az elektromos iX1 szinte ugyanúgy néz ki, mint a benzinmotoros X1 Forrás: BMW
A BMW tisztán elektromos modelljei közül 2025-ben a kis iX1 bizonyult a legnépszerűbbnek 493 darabos értékesítéssel, őt a kupé változata, az iX2 követi nagyjából fele annyi eladott példánnyal. A bajor márka a teljes elektromos újautó-piacon bronzérmes lett 10,1 százalékos részesedéssel, csak a Tesla és a BYD van előtte.
Összesen 680 darab Mini modell került forgalomba, ami 38,8 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest, és egyben értékesítési rekord – ha csak két darabbal is – a márka hazai történetében. A modellpalettán belül 2025-ben
a Countryman bizonyult a legnépszerűbbnek
317 darabos értékesítéssel, ezt követte a Cooper kisautó 292, valamint az Aceman 69 darabbal. A márka vásárlóinak közel negyede (24 százaléka) tisztán elektromos modellt választott magának.
Milyen új modellek várhatók a BMW-től 2026-ban?
A BMW eladásainak új lendületet adhat a Neue Klasse sorozat Debrecenben készülő első tagja, az új iX3 elektromos szabadidő-autó, amelynek értékesítése márciusban kezdődik. Ősszel várható a hasonló technikára épülő i3 elektromos szedán megjelenése a kereskedésekben, és nagyjából akkor érkezik majd a belső égésű motorral szerelt 3-as sorozat következő nemzedéke is. Az új,
hatótávnövelős elektromos hajtással (REx) is választható, hatodik X5 generáció
még hamarabb, akár a nyár végén is befuthat Magyarországra, ami szintén fellendítheti a márka eladásait. Sőt, állítólag az iX3 kupé testvérmodelljéről, az iX4-ről, valamint az 5-ös sorozat alaposan frissített, Neue Klasse formajegyekkel ellátott friss változatáról is lehull a lepel még 2026-ban.
