Kedvezőbb kamatozás, de az autó fedezetként szerepel.
2. Lízing
Tulajdonjog a futamidő végén kerül átadásra.
3. Szabad felhasználású személyi hitel
Gyors ügyintézés, nincs fedezet, de magasabb kamat.
Mire figyelj különösen?
✔ THM (teljes hiteldíj mutató) ✔ Futamidő hossza ✔ Előtörlesztési díj ✔ Közjegyzői költségek ✔ Kötelező casco biztosítás
Új vagy használt autó hitelből?
Új autó esetén:
alacsonyabb kamat
magasabb vételár
Használt autó esetén:
olcsóbb vételár
magasabb kamat
rövidebb futamidő
Hogyan csökkenthető a hitel költsége?
Nagyobb önerő
Rövidebb futamidő
Jó hitelminősítés
Banki ajánlatok összehasonlítása
Összegzés
Az autóhitel nem csupán egy pénzügyi termék, hanem hosszú távú kötelezettség. A tudatos döntés több százezer forint megtakarítást jelenthet a teljes futamidő alatt.
Milyen gépjárműveket finanszíroznak?
Új és használt személygépkocsikat, kishaszongépjárműveket és motorkerékpárokat finanszírozunk.
A személygépkocsik maximális kora:
Magánszemély esetén: a szerződéskötéskor 16 év, a futamidő végén 20 év lehet.
Jogi személy esetén: a szerződéskötéskor 14 év, a futamidő végén 15 év lehet.
A kishaszongépjárművek kora a szerződéskötéskor: 14 év, a futamidő lejártakor 15 év lehet.
Magánszemély esetén: a szerződéskötéskor 14 év, a futamidő lejártakor 15 év lehet.
Jogi személy esetén: a szerződéskötéskor 10 év a futamidő végén 12 év lehet.
A motorkerékpárok maximális kora szerződéskötéskor:
Magánszemély esetén: a szerződéskötéskor 12 év, a futamidő végén 15 év lehet.
Jogi személy esetén: a szerződéskötéskor 12 év, a futamidő végén 15 év lehet.
Mint tudjuk a A BMW (Bayerische Motoren Werke AG, azaz Bajor Motorgyár Rt.) autói az egyik leggyorsabbak az utcai autók közt.
Az alábbi történet is ezt igazolja: A múlt héten a megengedett sebességhatárokat sokan lépték át, ez a BMW is közte volt.
A szabálytalankodóknak legalább 50 ezer forint közigazgatási bírságot kell fizetniük, a kiszabható büntetés összegének maximuma pedig 468 ezer forint.
A megengedett sebesség kétszeresével – pontosabban 187-tel – hajtott az a sofőr a babakék, 460 lóerős BMW M2-esével, aki 312 ezer forint összegű bírságra számíthat. Annak az autóvezetőnek pedig, aki 50 helyett 112-vel ment, 210 ezer forint büntetést kell fizetnie.
A vármegyében egy hét alatt 48 rendőri intézkedést igénylő baleset történt, amelyekben tizennégyen sérültek meg. Az egyenruhások tizenhárom olyan autóst igazoltattak, akik a vezetés megkezdése előtt szeszes italt fogyasztottak; ketten balesetet okoztak. Az ittas vezetők ellen eljárás indult, vezetői engedélyüket minden esetben bevonják.
Az autórádió története több mint egy évszázadra nyúlik vissza. 1922-ben a Chevrolet kínált először rádiót autóba építve, majd az áttörés 1930-ban jött el, amikor Paul és Joseph Galvin bemutatta a Motorola 5T71 modellt, az első kereskedelmileg sikeres, sorozatban gyártott autórádiót, amelyért 130 dollárt kellett fizetni, ami akkoriban egy új autó árának közel egynegyedét tette ki.
Ebben az időszakban, Missouri és Massachusetts államokban törvénnyel akarták betiltani az autórádiókat, mivel úgy vélték, elvonják a sofőr figyelmét és elaltatják a zenével. A gyártók azzal érveltek, hogy a hírek és az időjárás-jelentések segítik a biztonságos közlekedést. Így a rádiók mindenütt maradtak, sőt, töretlenül fejlődtek, a 2000-es években megjelentek az MP3-lejátszásra alkalmas fejegységek, a Bluetooth kapcsolat és a GPS navigáció. Ám most úgy tűnik, mindennek a technikai vívmánynak búcsút mondhatunk.
A Confindustria Radio Televisioni (az olasz műsorszórók érdekeit képviselő szövetség) kampányt indított azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet egy olyan jelenségre, amely komoly hatással lehet a mindennapi közlekedési komfortra. A # RadioInAutokampány követői szeretnék lefékezni a tendenciát, amely a műszerfalak fokozatos cseréjével utat enged azoknak a digitális rendszereknek, amelyek csak és kizárólag az okostelefonok használatát és a streaming alkalmazásokat teszi lehetővé.
A szövetség hivatalos becslése szerint Olaszországban 35 millióan hallgatnak rádiót, ebből 26 millióan pedig autóval járnak a napi ingázás során. Szükségtelen tehát hozzátenni, hogy az autórádiók megszüntetésére irányuló elképzelés aggasztó és komoly probléma, különösen „a polgárok szabad, ingyenes és hozzáférhető információkhoz való joga szempontjából”. Ha megkérdőjeleznénk a jelenlétét az autókban, az azt jelentené, hogy meggyengítenénk egy alapvető szolgáltatást és csapást mérnénk egy olyan ágazatra, amely több ezer szakembert foglalkoztat – vélik a kampány képviselői.
Már minden harmadik új prémiumautót ez a márka adta el, miután több mint ötödével növelte eladásait az előző évhez képest. Mindezt úgy, hogy a Debrecenben készülő Neue Klasse modellek még meg sem érkeztek.
A BMW és a Mini összesen – 23,2 százalékos növekedéssel – 7 732 új járművet értékesített 2025-ben Magyarországon. Ez az eredmény messze meghaladja mind a 6,4 százalékkal bővülő teljes újautó-piac, mind pedig a 4,9 százalékkal növekvő prémium szegmens teljesítményét. Külön a BMW márka 2025-ben 7052 darab új autót értékesített, ami 21,9 százalékos éves növekedést, és egyben történelmi rekordot jelent számára.
Először lépte át a bajor gyártó a hétezer darabos értékesítési határt hazánkban,
ezzel tovább erősítette vezető szerepét a prémium szegmensben, amelyet 2023 óta vezet a Mercedes és az Audi előtt. A márka piaci részesedése ebben a szegmensben 34,1 százalékra nőtt, vagyis már több mint az egyharmadát uralja a piacnak. Érdekesség, hogy itthon négyből három eladott új BMW összkerékhajtású volt, és több mint minden második (54,5 százalék) valamelyik szabadidő-autó sorozatból került ki.
Jól kezdett a 727 lóerős M5 a magyar piacon Fotó: BMW
A magyarok kedvenc BMW-je a kompakt méretű X1/iX1 szabadidő-autó lett 976 darabos eredménnyel, amelyet a 4-es sorozat 871, az X5 797, az 5-ös sorozat 771, valamint a X3/iX3 691 darabos értékesítéssel követett. A sportmodellek közül a legtöbb vásárló az M3 család mellett döntött (215 db), de a kétajtós M4 is népszerű volt (197 db), és az új, plug-in hibrid M5 és M5 Touring is sikeres piaci startot vett 130 darabbal.
Jelentősen nőtt az elektromos hajtásláncok iránti kereslet
A BMW és a Mini tisztán elektromos modelljeiből 2025-ben 1270 darabot értékesítettek Magyarországon, ami
59 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
A plug-in hibrid modellek értékesítése 1058 darabot tett ki, ami 12 százalékos éves bővülést jelentett. Együtt a tisztán elektromos és plug-in hibrid BMW-k és Minik modellek értékesítése 2328 darabot ért el, ami több mint 33 százalékos növekedés 2024-hez viszonyítva.
Az elektromos iX1 szinte ugyanúgy néz ki, mint a benzinmotoros X1 Forrás: BMW
A BMW tisztán elektromos modelljei közül 2025-ben a kis iX1 bizonyult a legnépszerűbbnek 493 darabos értékesítéssel, őt a kupé változata, az iX2 követi nagyjából fele annyi eladott példánnyal. A bajor márka a teljes elektromos újautó-piacon bronzérmes lett 10,1 százalékos részesedéssel, csak a Tesla és a BYD van előtte.
Összesen 680 darab Mini modell került forgalomba, ami 38,8 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest, és egyben értékesítési rekord – ha csak két darabbal is – a márka hazai történetében. A modellpalettán belül 2025-ben
a Countryman bizonyult a legnépszerűbbnek
317 darabos értékesítéssel, ezt követte a Cooper kisautó 292, valamint az Aceman 69 darabbal. A márka vásárlóinak közel negyede (24 százaléka) tisztán elektromos modellt választott magának.
Milyen új modellek várhatók a BMW-től 2026-ban?
A BMW eladásainak új lendületet adhat a Neue Klasse sorozat Debrecenben készülő első tagja, az új iX3 elektromos szabadidő-autó, amelynek értékesítése márciusban kezdődik. Ősszel várható a hasonló technikára épülő i3 elektromos szedán megjelenése a kereskedésekben, és nagyjából akkor érkezik majd a belső égésű motorral szerelt 3-as sorozat következő nemzedéke is. Az új,
hatótávnövelős elektromos hajtással (REx) is választható, hatodik X5 generáció
még hamarabb, akár a nyár végén is befuthat Magyarországra, ami szintén fellendítheti a márka eladásait. Sőt, állítólag az iX3 kupé testvérmodelljéről, az iX4-ről, valamint az 5-ös sorozat alaposan frissített, Neue Klasse formajegyekkel ellátott friss változatáról is lehull a lepel még 2026-ban.
